江西省“交通運輸-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的實證研究.pdf

1、交通運輸是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展重要的基礎之一，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也是交通運輸發(fā)展的動力和支持，只有當二者相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展時，才能促進區(qū)域社會發(fā)展。江西省作為欠發(fā)達地區(qū)，必須重視交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進區(qū)域社會進步。 本文在分析交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟關系的基礎上，構建了“交通運輸-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)，分析了該復合系統(tǒng)的結構和功能。在協(xié)調(diào)發(fā)展定義的基礎上，本文提出了“交通運輸-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的三個表現(xiàn)形式，即從靜態(tài)上，交通運

2、輸發(fā)展水平與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展階段相適應，與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標棚適應；從動態(tài)上，交通運輸子系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟子系統(tǒng)之間在發(fā)展過程中形成相互促進、相互影響的關系；從系統(tǒng)運行上，“交通運輸-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)是有效率的。以此作為分析江西省交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟是否協(xié)調(diào)發(fā)展的依據(jù)。 從第一個表現(xiàn)形式出發(fā)，通過對江西省工業(yè)化階段的判斷，結合江西省經(jīng)濟發(fā)展目標以及江西交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀，得出江西交通運輸發(fā)展滯后于經(jīng)濟發(fā)展的結論。其次，從第二個表現(xiàn)形式出發(fā)，

3、本文運用協(xié)整分析方法分析了江西省交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟之間的相互促進關系，結果表明它們之間沒有表現(xiàn)出相互促進的動態(tài)關系。最后，從第三個表現(xiàn)形式出發(fā)，本文基于時間序列DEA方法，研究了江西省“交通運輸-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)的效率，結果顯示近三年江西省“交通運輸-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)運行缺乏效率。綜合上述分析，得出結論：江西省“交通運輸-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)沒有表現(xiàn)出協(xié)調(diào)發(fā)展態(tài)勢。 本文最后從交通運輸網(wǎng)建設和投資、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)以及交通運輸與