物流系統(tǒng)中移動(dòng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著全球市場(chǎng)范圍內(nèi)物流公司的興起，要想提高物流效率，降低生產(chǎn)成本并保證及時(shí)運(yùn)輸，就必須支持動(dòng)態(tài)訂單流。本系統(tǒng)為滿足B&B物流公司需求而設(shè)計(jì)的一個(gè)基于WEB的完整性的實(shí)時(shí)貨物狀態(tài)跟蹤系統(tǒng)。運(yùn)用此系統(tǒng)，供應(yīng)商與運(yùn)輸公司可以減少以前專注于響應(yīng)對(duì)于訂單狀態(tài)的查詢耗費(fèi)的時(shí)間。 移動(dòng)通信和定位技術(shù)的進(jìn)步極大地增強(qiáng)了信息服務(wù)的功能，并使移動(dòng)計(jì)算程序的實(shí)現(xiàn)成為現(xiàn)實(shí)。隨著人們對(duì)使用手持裝置來(lái)獲得即時(shí)信息訪問(wèn)需求的增強(qiáng)，許多新型應(yīng)用勢(shì)必會(huì)大量涌現(xiàn)，

2、如實(shí)時(shí)交通信息導(dǎo)航系統(tǒng)。衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)(如GPS等Global Position System)的一些新型應(yīng)用也已經(jīng)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。作為一個(gè)能夠產(chǎn)生準(zhǔn)確數(shù)據(jù)信息的技術(shù)，GPS是最好的適合與地理信息系統(tǒng)(Geo-Spatial Information System，GIS)整合的技術(shù)。無(wú)論何時(shí)何地GPS都能追蹤和定位您要關(guān)注的目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)正日益急劇的改變著我們對(duì)什么樣的信息在什么價(jià)位對(duì)什么人有用的概念，GIS作為組織分析和探測(cè)數(shù)據(jù)的工具正顯

3、示出驚人作用。最近，基于位置的服務(wù)(Location-Based Service，LBS)系統(tǒng)因其實(shí)際應(yīng)用潛力已引起極大的關(guān)注，許多LBS應(yīng)用得到了大量的開(kāi)發(fā)，已導(dǎo)致包括智能運(yùn)輸系統(tǒng)(IntelligentTransportation System，ITS)和移動(dòng)資產(chǎn)管理(Mobile AssetManagement，MAN)等各式各樣應(yīng)用的誕生，因此研究移動(dòng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其基礎(chǔ)技術(shù)是成熟的，有典型的應(yīng)用技術(shù)如ITS與MAN可以借鑒

4、。最新基礎(chǔ)技術(shù)與應(yīng)用技術(shù)的利用，為移動(dòng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)提供技術(shù)保障，同時(shí)也引出了新的應(yīng)用方向。 論文論述了物流系統(tǒng)中移動(dòng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)論述怎樣對(duì)顧客提出的在線定單進(jìn)行及時(shí)響應(yīng)、檢查定單狀態(tài)、在物品運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行訂單追蹤等問(wèn)題。采用的方案為運(yùn)送貨物的運(yùn)輸工具配備一個(gè)GPS裝置從而可以周期性的向衛(wèi)星報(bào)告它們現(xiàn)在所處的位置、產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息用手持設(shè)備通過(guò)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)傳送到中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，然后對(duì)中心數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行

5、管理，響應(yīng)各方面提出的要求如客戶(物流公司的客戶、貨物提供商或貨物采購(gòu)商)關(guān)于移動(dòng)設(shè)備的位置、狀態(tài)等的查詢，管理者(物流公司的管理人員或業(yè)務(wù)人員、論文稱為用戶)關(guān)于各類數(shù)據(jù)的維護(hù)及貨物的各類狀態(tài)數(shù)據(jù)的查詢及跟蹤等。論文首先論述了系統(tǒng)的相關(guān)新技術(shù)，包括GPS/GIS技術(shù)的發(fā)展對(duì)物流系統(tǒng)的支撐及新的要求、基于WEB的電子物流服務(wù)(electroniclogistics service)及B&B物流公司(Logistics Company)關(guān)

6、于定位系統(tǒng)的貨物裝載、移動(dòng)、轉(zhuǎn)運(yùn)及卸載等環(huán)節(jié)的信息傳輸與跟蹤等技術(shù)。 論文應(yīng)用位置服務(wù)系統(tǒng)(LBS)、智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)以及移動(dòng)資產(chǎn)管N(MAN)等概念，深入分析了移動(dòng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的需求，通過(guò)分析所需要完成的相關(guān)操作與相關(guān)Intemet技術(shù)特點(diǎn)，提出了采用.Net框架對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的思想，并詳細(xì)論述了系統(tǒng)的功能需求與非功能需求，其中功能需求主要包括訂單處理、客戶服務(wù)、地圖導(dǎo)航、貨物移動(dòng)追蹤、運(yùn)輸單元的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接收等

7、，非功能需求實(shí)際上是系統(tǒng)的性能需求主要包括可用性(Usability)、可靠性(Reliabitlity)、響應(yīng)性能(Performance)、對(duì)參數(shù)與語(yǔ)言更新耐受性(Supportability)，系統(tǒng)非功能需求還包括系統(tǒng)約束如系統(tǒng)設(shè)計(jì)約束條件(Design Constraints)等需求與限制。 論文對(duì)系統(tǒng)的建模技術(shù)與設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析與論述，采用UML進(jìn)行系統(tǒng)分析與建模，詳細(xì)論述了UML的用例圖與序列圖的特點(diǎn)以及系統(tǒng)

8、分析與設(shè)計(jì)的相關(guān)圖例。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括物理設(shè)計(jì)與邏輯設(shè)計(jì)，其中重點(diǎn)論述了數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)用SQ[，SERVER所提供的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表示工具對(duì)系統(tǒng)的邏輯模型與物理模型進(jìn)行了表示，并通過(guò)呈現(xiàn)基于SQLSERVER的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)建立，描述了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。 論文提出了移動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方案，有效解決了公司、客戶及移動(dòng)運(yùn)輸工具間共享數(shù)據(jù)的問(wèn)題。方案使用GPS接受器作為一個(gè)本地?cái)?shù)據(jù)源，通過(guò)無(wú)線方式連接到Intemet，B&B物流公司的顧客可以通

9、過(guò)它來(lái)接受這個(gè)數(shù)據(jù)，用戶通過(guò)Internet連接到移動(dòng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心MobileTransportation Data Center，以下簡(jiǎn)稱MTDC)(一個(gè)可以通過(guò)無(wú)線電腦來(lái)建立帳戶、進(jìn)行定單處理、檢查服務(wù)可用性和在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都能追蹤運(yùn)輸工具位置的中心網(wǎng)站)，它同時(shí)可以顯示定單當(dāng)前的狀態(tài)(未處理、已處理還是已經(jīng)發(fā)貨)，如果定單處于已發(fā)貨狀態(tài)，客戶可以通過(guò)定單的一個(gè)追蹤號(hào)碼而收到一封電子郵件。其中我們?yōu)橄到y(tǒng)設(shè)計(jì)的追蹤號(hào)碼在系統(tǒng)中起

10、著非常關(guān)鍵的作用，通過(guò)它，用戶可以方便跟蹤貨物從裝載開(kāi)始到運(yùn)輸單元移動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)包括貨物的打包與拆包及貨物最終的目的地到達(dá)與驗(yàn)貨等，即定單被處理以后相關(guān)貨物即將載入運(yùn)輸工具時(shí)處理并產(chǎn)生，并隨之附加到定購(gòu)者的定單狀態(tài)中，同時(shí)發(fā)送給定購(gòu)者一封帶有追蹤號(hào)碼的電子郵件。追蹤號(hào)碼能讓定購(gòu)者實(shí)時(shí)跟蹤由中心處理的包裹。WDC將產(chǎn)生關(guān)于包裹的當(dāng)前運(yùn)輸信息，其優(yōu)先級(jí)以及它的目的地，然后它把這些信息發(fā)送到中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。運(yùn)輸單位維護(hù)貨物的當(dāng)前信息，包括貨

11、物的ID、當(dāng)前的位置以及貨物的目的地等。中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器工作方式也類似，但是包括更多的數(shù)據(jù)信息，諸如貨物的發(fā)送者，貨物位置、速度、名稱)的狀態(tài)，以及在何處貨物最終需要被交付等。論文對(duì)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)及應(yīng)用作了詳細(xì)的闡述，系統(tǒng)主要基于C＃.NET，SQL Server 2000和MapPoint Web Services等技術(shù)，論文對(duì)系統(tǒng)界面的風(fēng)格要求及特點(diǎn)進(jìn)行了論述，論文通過(guò)呈現(xiàn)用戶界面、分析界面風(fēng)格、論述界面實(shí)現(xiàn)技術(shù)等方式，詳細(xì)論述了系

12、統(tǒng)各個(gè)主要用戶界面的實(shí)現(xiàn)技術(shù)。論文對(duì)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了深入的分析，論述了系統(tǒng)的定位與追蹤技術(shù)、基于不同表單間參數(shù)的傳遞技術(shù)及基于地圖的軌跡呈現(xiàn)與刷新技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。系統(tǒng)的應(yīng)用論述了用戶的操作特點(diǎn)，用戶根據(jù)系統(tǒng)提供的訪問(wèn)接口，連接到網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心，從而訪問(wèn)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的詳細(xì)記錄信息。也就是說(shuō)，一旦貨物被裝入運(yùn)輸工具，系統(tǒng)將會(huì)維護(hù)并保存相關(guān)信息一段時(shí)間。MTDC連接到中心的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，而且記錄著跟蹤貨物傳遞的信息。倉(cāng)庫(kù)有無(wú)線設(shè)備