道路特殊路基施工技術(shù)

1、<p>　　道路特殊路基施工技術(shù)</p><p>　　【摘要】在道路施工的過程中，路基工程在所有的道路建設(shè)過程中最為重要的部分。如果路基質(zhì)量沒有得到充分的保障，將直接影響道路工程的整體質(zhì)量。在公路路基施工時(shí)，常會(huì)遇到特殊地段，如軟土、基土、鹽漬土、膨脹土和凍土路基等，在特殊路段應(yīng)上述的路基進(jìn)行加固處理。本文先介紹特殊路基處理原則，再在此基礎(chǔ)上探究公路特殊路基施工技術(shù)和措施。 </p>&l

2、t;p>　　【關(guān)鍵詞】道路；特殊路基；施工技術(shù) </p><p>　　前言：特殊路基是指建立在不良地質(zhì)、特殊地形的地質(zhì)情況，一些特殊氣候因素及不利條件下形成的路基。特殊路基是可能因?yàn)樽匀黄胶鉅顟B(tài)被打破，或邊坡陡峭的斜坡，或地質(zhì)承載力太低而出現(xiàn)的各種問題。因此，除了一般路基按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)施工外，也要根據(jù)特殊問題進(jìn)行特殊處理研究。 </p><p>　　1.特殊路基處理原則 </p

3、><p>　　1.1軟弱地基處理原則 </p><p>　　軟弱地基處理從穩(wěn)定、沉降兩個(gè)方面進(jìn)行分析，路堤穩(wěn)定計(jì)算采用有效固結(jié)應(yīng)力法。地基沉降量采用分層總和法計(jì)算固結(jié)沉降，并采用相關(guān)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)對(duì)其進(jìn)行修正。地基的固結(jié)度采用太沙基一維固結(jié)理論計(jì)算，根據(jù)沉降及穩(wěn)定的需要對(duì)橋頭高填土路段、涵洞、通道等分別采用不同的方法進(jìn)行處理。 </p><p>　　1.2膨脹土處理原則 &l

4、t;/p><p>　　對(duì)于弱膨脹土填料，在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上提高摻石灰劑量處理；對(duì)于低填路段為膨脹土的，采用超挖后回填石灰土或水泥混合土等方法處理。 </p><p>　　2.道路特殊路基施工技術(shù) </p><p>　　2.1軟土路基施工技術(shù)措施 </p><p>　?。?）置換土施工：填筑前應(yīng)排除地表水，清除腐殖土、淤泥，填料宜采用透水性土。處于常水

5、位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤。填土應(yīng)由路中心向兩側(cè)按要求分層填筑并壓實(shí)，層厚宜為15cm。分段填筑時(shí)，接茬處應(yīng)按分層作成臺(tái)階形狀，臺(tái)階寬不宜小于2m。 </p><p>　?。?）土工材料處理軟土：土工材料鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)基面進(jìn)行平整壓實(shí)，宜在原地基上鋪設(shè)一層30～50cm厚的砂墊層。土工材料應(yīng)由耐高溫、耐腐蝕、抗老化、不易斷裂的聚合物材料制成，其抗拉強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、負(fù)荷延伸率等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

6、的要求。鋪設(shè)土工材料后，運(yùn)、鋪料等施工機(jī)具不得在其上直接行走。每壓實(shí)層的壓實(shí)度、平整度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可于其上鋪設(shè)土工材料；土工材料應(yīng)完好，發(fā)生破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。鋪設(shè)土工材料時(shí)，應(yīng)將其沿垂直于路軸線展開，并視填土層厚度選用符合要求的錨固釘固定、拉直，不得出現(xiàn)扭曲、折皺等現(xiàn)象。土工材料縱向搭接寬度不小于30cm，采用錨接時(shí)其搭接寬度不得小于15cm；采用膠結(jié)時(shí)膠接寬度不得小于5cm，其膠結(jié)強(qiáng)度不得低于土工材料的抗拉強(qiáng)度。相鄰?fù)凉げ牧蠙M

7、向搭接寬度不應(yīng)小于30cm。路基邊坡留置的回卷土工材料，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m；土工材料鋪設(shè)完后，應(yīng)立即鋪筑上層填料，其間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h；雙層土工材料上、下層接縫應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于50cm。 </p><p>　　（3）塑料排水板：塑料排水板應(yīng)具有耐腐性、柔韌性，其強(qiáng)度與排水性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；塑料排水板貯存與使用中不得長(zhǎng)期暴曬，并應(yīng)采取保護(hù)濾膜措施。塑料排水板敷設(shè)應(yīng)直順，深度須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，超過孔口長(zhǎng)度

8、應(yīng)伸入砂墊層不小于50cm。 </p><p>　　（4）碎石樁處理：宜選用含泥砂量小于10%、粒徑19～63mm的碎石或礫石作樁料。施工前需進(jìn)行成樁試驗(yàn)，以確定控制水壓、電流和振沖器的振留時(shí)間等參數(shù)。填料時(shí)應(yīng)分層加入碎石料，觀察振實(shí)擠密效果，防止斷樁、縮頸；樁距、樁長(zhǎng)、灌石量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 </p><p>　?。?）粉噴樁加固處理：石灰應(yīng)采用磨細(xì)的一級(jí)鈣質(zhì)石灰，最大粒徑小于2.36

9、mm、氧化鈣含量大于80%，混結(jié)料宜選燒失量小于10%的粉煤灰、普通或礦渣硅酸鹽水泥。工藝性成樁試驗(yàn)樁數(shù)不宜少于5根，以獲取鉆進(jìn)速度，提升速度、攪拌、噴氣壓力及單位時(shí)間噴入量等參數(shù)。 </p><p>　　2.2鹽漬土路基施工技術(shù)措施 </p><p>　?。?）路基試驗(yàn)段施工：在施工前應(yīng)針對(duì)鹽漬土的地基處理、路基填筑、隔斷層鋪設(shè)等施工工藝性問題鋪筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在有代表性的鹽漬

10、土地段進(jìn)行，路段長(zhǎng)度宜為200m。試驗(yàn)路段應(yīng)確定擬用的隔斷層施工工藝和鹽漬土路基的處理施工方法；通過試驗(yàn)路段確定最佳的機(jī)械組合、松鋪厚度、灑水方法、碾壓遍數(shù)等。 </p><p>　　（2）基底處理：當(dāng)基底土不符合規(guī)范規(guī)定時(shí)應(yīng)挖除，一般情況下鏟除厚度應(yīng)不小于300mm，再按設(shè)計(jì)要求換填透水性較好的土，換填深度不應(yīng)小于1.0m。地下水位以下的軟弱土體應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用透水性好的粗粒土換填，高度宜高出地下水位300mm

11、以上。路面為瀝青混凝土、水泥混凝土或?yàn)r青表面時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在下路堤內(nèi)設(shè)置封閉性隔斷層。地表為過鹽漬土的細(xì)粒土、有鹽結(jié)皮和松散土層時(shí)應(yīng)將其鏟除，鏟除的深度通過試驗(yàn)確定。地表過鹽漬土層過厚時(shí)，如僅鏟除一部分，則應(yīng)設(shè)置封閉隔斷層，隔斷層宜設(shè)置在路床頂以下800mm處；若存在鹽脹現(xiàn)象，隔斷層應(yīng)設(shè)在產(chǎn)生鹽脹的深度以下。在積水路段應(yīng)將積水排除、將地表翻曬，其厚度應(yīng)不小于500mm。對(duì)排水困難的低凹地、軟土、泥沼、地下水位接近地表的地段，應(yīng)按照設(shè)計(jì)

12、要求進(jìn)行處理后方可填筑路基。 </p><p>　?。?）土料的挖運(yùn)：在取土場(chǎng)按要求將土料處理好后，采用自卸車運(yùn)至作業(yè)面，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應(yīng)形成梅花形，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。卸土量由試驗(yàn)段確定，每層松鋪厚度不宜大于200mm，砂類土松鋪厚度不宜大于300mm。路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于80mm。 </p><p>　　

13、（4）攤鋪整平：攤鋪時(shí)先用推土機(jī)或裝載機(jī)初平，再用平地機(jī)平整，初平與整平要同時(shí)穿插進(jìn)行，以節(jié)約時(shí)間。在整平后檢測(cè)其松鋪厚度是否與試驗(yàn)段確定的松鋪厚度吻合，確認(rèn)一致后準(zhǔn)備開始碾壓作業(yè)。 </p><p>　?。?）碾壓成形：路基壓實(shí)宜在土料處于最佳含水率時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。用礫類土和砂類土填筑時(shí)，不得超過最佳含水率的±2%；用細(xì)粒土填筑時(shí)，碾壓含水率不宜大于最佳含水率1%。如果含水率過高，要進(jìn)行翻曬；如果含水率過

14、低，要進(jìn)行灑水，灑水要均勻，不得有片狀過濕或過干現(xiàn)象。 </p><p>　　2.3膨脹土路基施工技術(shù)措施 </p><p>　　膨脹土路基施工時(shí)應(yīng)避開雨期、汛期，且保持良好的路基排水條件。施工時(shí)應(yīng)采取分段施工，各道工序應(yīng)緊密銜接、連續(xù)施工、逐段完成。邊坡應(yīng)預(yù)留30～50cm厚土層，路塹挖完后應(yīng)立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行削坡與封閉邊坡。路床應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高超挖30cm，并應(yīng)及時(shí)采用粒料或非膨脹土等換填

15、、壓實(shí)；需進(jìn)行回填的路基填方應(yīng)在施工前應(yīng)按規(guī)定做試驗(yàn)段。路床頂面30cm范圍內(nèi)應(yīng)換填非膨脹土或經(jīng)改性處理的膨脹土，當(dāng)填方路基填土高度小于1m時(shí)，應(yīng)對(duì)原地表30cm內(nèi)的膨脹土挖除并進(jìn)行換填，強(qiáng)膨脹土不得做路基填料。中等膨脹土須經(jīng)改性處理方可使用，但膨脹總率不得超過0.7%；施工過程中應(yīng)根據(jù)膨脹土的自由膨脹率，選用合適的碾壓機(jī)具進(jìn)行施工。碾壓時(shí)應(yīng)保持最佳含水量，壓實(shí)土層松鋪厚度不得大于30cm；土塊粒徑不得大于5cm，且粒徑大于2.5cm的

16、土塊量應(yīng)小于40%。在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺(tái)階方式進(jìn)行搭接，每階寬度不得小于2m并碾壓密實(shí)，路基完成施工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基層施工。 </p><p><b>　　3.總結(jié)語 </b></p><p>　　道路的建設(shè)要保證人們的出行便利及出行安全，施工過程中需做好道路的施工、保障道路建設(shè)安全有序的開展。要特別重視道路特殊路基的處理，相關(guān)工程師要根據(jù)不同施工對(duì)象所處的條