淺談加強公路工程試驗檢測工作的重要性

1、<p>　　淺談加強公路工程試驗檢測工作的重要性</p><p>　　摘 要：試驗檢測是進行公路工程質(zhì)量管理的一種有效手段，目的是通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測，根據(jù)檢測結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。道路工程試驗檢測工作是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質(zhì)量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。文章論述了公路工程試驗檢測的重要性，分析了目前試驗檢測中存在的問題，提出

2、了提高試驗檢測工作的有效措施。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】：工程試驗檢測 </p><p>　　中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>　　引言:近年來，隨著全國各地交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路工程建設(shè)的質(zhì)量成為廣大人民關(guān)注的焦點。從目前的公路建設(shè)施工隊伍來看，有很大一部分存在資質(zhì)低，技術(shù)水平不過關(guān)，質(zhì)量保證體系欠缺，施工人員的質(zhì)

3、量意識淡薄，更有相當一部分甚至沒有專門的試驗檢測人員和設(shè)備。由于以上種種原因，最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。試驗檢測是保證工程質(zhì)量的一種行之有效的手段，它的重要性在此得以體現(xiàn)。 </p><p>　　1 試驗檢測的重要性 </p><p>　　1.1 從工程建設(shè)的角度出發(fā) </p><p>　　1.1.1 保證了工程的質(zhì)量 </p><p>

4、　　試驗工作嚴格控制了原材料、半成品、成品的質(zhì)量。每道工序的質(zhì)量都最終通過試驗取得的數(shù)據(jù)來評定。開工前對原材料的檢查， 就要看材料的各項試驗數(shù)據(jù)是否達到設(shè)計或者規(guī)范的要求―――對水泥一般要進行標準稠度、凝結(jié)時間、安定性、抗壓和抗折強度、膠砂流動度等試驗；砂石材料的級配、含泥量、壓碎值、針片狀、表觀密度及吸水率等是否滿足施工要求。檢測人員對每道工序的驗收就是根據(jù)試驗檢測數(shù)據(jù)是否達到規(guī)范要求來進行。試驗數(shù)據(jù)是否準確、是否具有代表性等往往影響

5、著工程質(zhì)量的評定結(jié)果。 </p><p>　　1.1.2 保證了工程進度 </p><p>　　試驗工作抓的快慢也影響著整個工程的進度， 如各分項工程開工前的標準試驗是否完成， 直接影響到相應(yīng)施工段施工能否按期進行。如果試驗工作扎實而有條理，一切按規(guī)定的時間要求完成，既可以提高工作效率，及時檢驗工程質(zhì)量，又可確保工程按進度計劃合理組織施工和實施。 </p><p>

6、　　1.1.3 保證了資料的完整 </p><p>　　道路工程施工項目多，試驗結(jié)果記錄特別多。如在瀝青混凝土面層施工中， 對每個結(jié)構(gòu)層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數(shù)據(jù)。在工程竣工時，這些試驗數(shù)據(jù)就是驗收的依據(jù)，因此對試驗數(shù)據(jù)要整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔。 </p><p>　　1.2 從技術(shù)角度出發(fā) </p><p>　　1.2.1通過試驗檢測，能

7、充分利用當?shù)爻霎a(chǎn)的材料，便于就地取材。如建設(shè)地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材，降低工程造價。 </p><p>　　1.2.2通過試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用，及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進行試驗檢測，以鑒別可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓(xùn)。這對于推動施工技術(shù)進步，提高工程進度，質(zhì)量等將起

8、到積極的作用。 </p><p>　　1.2.3通過必要的試驗檢測，可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學(xué)的測試手段，對于每一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗，從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。 </p><p>　　2.目前試驗檢測中存在的問題 </p><p>　　2.1人的意識和態(tài)度

9、對試驗檢測工作重視程度不夠 </p><p>　　在分項工程完工后，沒有嚴格審核施工自檢數(shù)據(jù)的操作流程、現(xiàn)場核實自檢數(shù)據(jù)的真實性、準確性。沒有按照規(guī)定展開監(jiān)理平行抽查試驗，獨立獲得抽檢數(shù)據(jù)，或者監(jiān)理沒有建立獨立的抽檢試驗室等等。施工單位領(lǐng)導(dǎo)不重視試驗工作，甚至用行政命令影響到試驗數(shù)據(jù)的真實性。 </p><p>　　2.2試驗檢測條件、試驗檢測設(shè)施不夠健全，缺乏先進的檢測儀器和設(shè)備 <

10、;/p><p>　　部分試驗檢測儀器設(shè)備不準確，有的儀器陳舊，有的是非正規(guī)生產(chǎn)廠家仿造的，其主要功能部件加工精度達不到要求，致使試驗檢測結(jié)果不準確。溫度控制、濕度控制等附屬設(shè)施不齊全或損壞后未及時檢修，致使試驗檢測條件達不到規(guī)程要求，使用結(jié)果不準確。試驗檢測人員素質(zhì)良莠不齊，亟待提高。部分工地試驗室，試驗檢測人員的整體素質(zhì)偏低，個別試驗檢測人員無證上崗，業(yè)務(wù)水平不高，操作不規(guī)范、不熟練，致使試驗檢測結(jié)果不準確。 &l

11、t;/p><p>　　2.3試驗檢測管理不夠規(guī)范，檢測行為不夠規(guī)范 </p><p>　　部分工地試驗室沒有按照規(guī)定要求建立健全各項規(guī)章制度；沒有進行儀器設(shè)備的及時標定、維護更新；沒有建立健全試驗檢測臺賬；沒有嚴格履行簽字程序、手續(xù)，甚至越職簽字；沒有達到規(guī)定的自檢頻率或抽查頻率要求；沒有嚴格執(zhí)行試驗檢測規(guī)程規(guī)定的數(shù)量、日期、溫濕度等要求。 </p><p>　　3提高

12、試驗檢測工作的有效措施 </p><p>　　3.1 嚴格控制路用材料的質(zhì)量 </p><p>　　公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對公路用料實施嚴格的監(jiān)控和檢測，可以預(yù)防豆腐渣工程的開展，例如對于工程所需的半成品、成品材料、原材料，砂、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗檢測，就可以檢測出哪里的原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴禁使用的，能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來充當合格的材料進行施工，同時，在對

13、于試樣的取樣時，應(yīng)有監(jiān)督機構(gòu)的人員在場并簽字認可，取樣的過程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對各種原材料有時還要進行一些必要的非常規(guī)的試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。對于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實施嚴格的試驗檢測，在試驗報告出來之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理或上級單位提供所使用材料的試驗報告等一些材料合格證書及出廠日期等。 </p><p

14、>　　3.2 施工過程中的質(zhì)量控制 </p><p>　　對現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量控制和檢測是最關(guān)鍵的一項工作，因為很多施工單位的老板多為個體戶，他們很少會花費時間去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技術(shù)規(guī)范操作。所以往往出現(xiàn)是施工質(zhì)量問題就在施工過程中發(fā)現(xiàn)的，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，上級單位監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地試驗室，并配備相關(guān)試驗檢測人

15、員，要有專人專職負責質(zhì)檢。監(jiān)理單位要真正落實“事前―事中―事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對于高等級公路路面施工，可以充分的利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量控制，還有就是對于那些關(guān)鍵工序或重要部位的監(jiān)控，可以利用拍攝照片或錄像，作為實態(tài)記錄保存資料的一部分。 </p><p>　　3.3 交工驗收階段的檢驗 </p><p>　　在公路施工工程竣工以后，要按照施工

16、手冊和預(yù)定的技術(shù)方案進行定段、定點的檢測，所檢測到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報告檢測情況和結(jié)果，不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。在全線測定中，要對公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進行全方位的檢測。對于公路施工完工的厚度、壓實度、瀝青用量和級配經(jīng)主管部門同意，可利用施工過程中測定的數(shù)據(jù)。 </p><p>　　3.4 對于試驗檢測人員實行崗位責任制 </p><p>　　試驗檢測人員在整個

17、檢測工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗檢測工作水平高低的關(guān)鍵點，可以說，絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的，所以，針對這一情況，我們應(yīng)對試驗檢測人員實行崗位責任制：崗位責任制是試驗室一項主要制度，應(yīng)明確組織機構(gòu)框圖中列出的各部門的職責范圍和權(quán)限。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　為促進公路工程整體質(zhì)量水平的提高，

18、保證公路工程試驗檢測工作的質(zhì)量，我國各地都加強了工地試驗檢測機構(gòu)的管理，各單位部門必須對此給予高度重視，試驗工程師有責任、有義務(wù)認真履行合同賦予的職責和權(quán)利，切實履行好監(jiān)督和管理職能，充分發(fā)揮試驗檢測的基礎(chǔ)性作用，用科學(xué)的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護航，努力開拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗檢測工作走上規(guī)范發(fā)展的道路。 </p><p><b>　　參考文獻： </b><