分析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在問題與加強(qiáng)措施

1、<p>　　分析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在問題與加強(qiáng)措施</p><p>　　摘要：公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)是現(xiàn)代公路工程質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是評(píng)價(jià)、指導(dǎo)和控制工程質(zhì)量的重要依據(jù)。試驗(yàn)檢測(cè)工作貫穿了整個(gè)公路建設(shè)和公路運(yùn)營(yíng)過程，在公路工程中發(fā)揮了重要作用。本文分析了公路試驗(yàn)檢測(cè)的重要性及我國(guó)公路試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題，并針對(duì)這些問題探討了具體的解決措施。 </p><p

2、>　　關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；現(xiàn)狀；措施 </p><p>　　中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　一、前言 </b></p><p>　　在現(xiàn)當(dāng)代公路工程施工質(zhì)量管理當(dāng)中，試驗(yàn)檢測(cè)是必不可少的環(huán)節(jié)。只有通過科學(xué)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段以及嚴(yán)密的試驗(yàn)室監(jiān)理，才能為公路工程的質(zhì)量評(píng)價(jià)與控制提供科學(xué)、準(zhǔn)確

3、的依據(jù)。做好公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作，有利于合理地選擇原材料和施工工藝，是推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料的必然途徑，便于合理地控制和科學(xué)地評(píng)價(jià)工程施工質(zhì)量。此外，對(duì)已建成的公路進(jìn)行定期檢測(cè)和科學(xué)評(píng)價(jià)，是確保公路安全、高效運(yùn)行的必要條件。在公路養(yǎng)護(hù)中，通過實(shí)驗(yàn)檢測(cè)可以得到最新的路況資料，對(duì)及時(shí)地掌握公路的運(yùn)行狀況、并制定切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃提供可靠依據(jù)。目前，我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中還存在較多的問題，筆者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，分析了試驗(yàn)檢測(cè)的重要性以及目前

4、我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題，并針對(duì)這些問題探討了具體的解決措施。 </p><p>　　二、加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性 </p><p>　　全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是公路工程施工質(zhì)量的控制和評(píng)價(jià)的主要依據(jù)，直接影響著工程的整體質(zhì)量。因此，試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程必不可少的環(huán)節(jié)，只有加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，才能有效地為公路工程的質(zhì)量控制和評(píng)價(jià)等提供科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)。 </p>

5、<p>　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是控制工程造價(jià)的必要手段 </p><p>　　在公路工程中，材料費(fèi)用在整個(gè)工程成本中占了約60%-70%，在施工過程中對(duì)每道工序及原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度等進(jìn)行全面檢測(cè)，通過檢測(cè)數(shù)據(jù)控制各材料、各施工環(huán)節(jié)等進(jìn)行控制，可有效減少返工率，確保工程質(zhì)量，減少返工造成的成本損失或索賠損失等，從而有效地控制成本。加強(qiáng)工程公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是控制工程造價(jià)

6、的必要手段。 </p><p>　?。ǘ┰囼?yàn)檢測(cè)是推廣、應(yīng)用新技術(shù)的必然途徑 </p><p>　　隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的新技術(shù)被開發(fā)和應(yīng)用，當(dāng)有新技術(shù)或新方法應(yīng)用于施工過程中時(shí)， 為確保工程質(zhì)量，消除人們對(duì)新技術(shù)顧慮，一般采用試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)新方法及傳統(tǒng)工藝方法進(jìn)行施工效果與質(zhì)量的對(duì)比。準(zhǔn)確有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)及試驗(yàn)指標(biāo)可以將新方法和新工藝的優(yōu)越性闡釋清楚，可以有效地使人們接受新的施工工

7、藝和方法，并將其在工程中推廣和應(yīng)用。 </p><p>　?。ㄈ┰囼?yàn)檢測(cè)是提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度的必然要求 </p><p>　　試驗(yàn)檢測(cè)工作與公路工程的施工質(zhì)量控制有著密切的關(guān)系，在施工前對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)材料及設(shè)施設(shè)備等進(jìn)行檢測(cè)、在施工過程中，對(duì)各樣品或工程項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，并提供全面、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，工程技術(shù)人員根據(jù)這些檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)定，并制定相應(yīng)的質(zhì)量改進(jìn)策略。在公路

8、運(yùn)營(yíng)及養(yǎng)護(hù)過程中，加強(qiáng)定期檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修檢測(cè)，來判斷公路工程的運(yùn)行狀況及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等，是確保公路工程整體質(zhì)量的核心內(nèi)容。 </p><p>　　此外，試驗(yàn)檢測(cè)工作的進(jìn)度直接決定著整個(gè)項(xiàng)目工程的施工進(jìn)度，且試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性與及時(shí)性直接制約著下一道施工工序的開始，且竣工驗(yàn)收時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性對(duì)交竣工以及投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)間等都具有重要影響。因此試驗(yàn)檢測(cè)的進(jìn)度影響著整個(gè)工程的施工進(jìn)度。 </p><p

9、>　　三、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在的問題 </p><p>　　（一）對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性認(rèn)識(shí)不夠，試驗(yàn)檢測(cè)人員綜合素質(zhì)偏低 </p><p>　　目前，公路工程的相關(guān)管理人員對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視度普遍不夠。在分項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理單位和項(xiàng)目法人未嚴(yán)格按照相關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工地試驗(yàn)室的資質(zhì)以及現(xiàn)場(chǎng)的人員及設(shè)備配置和場(chǎng)地布置等進(jìn)行審查，簡(jiǎn)單地檢查后就直接批準(zhǔn)開工。在完成分項(xiàng)工程后，未對(duì)施工自

10、檢數(shù)據(jù)的操作流程進(jìn)行嚴(yán)格審核，也沒有核實(shí)自檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，也沒有按照相關(guān)規(guī)定建立獨(dú)立的抽檢試驗(yàn)室等。施工單位的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作不重視，直接影響了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。此外，試驗(yàn)檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，試驗(yàn)過程中檢測(cè)十分隨意。部分工地的試驗(yàn)室，尤其是鄉(xiāng)村公路工程和路網(wǎng)工程的試驗(yàn)室人員的素質(zhì)不高，個(gè)別素質(zhì)人員甚至沒有相關(guān)的職業(yè)資格證，總體業(yè)務(wù)水平不高，操作不熟練、不規(guī)范，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確。 </p><p

11、>　?。ǘ┰囼?yàn)檢測(cè)條件差 </p><p>　　由于試驗(yàn)檢測(cè)的設(shè)施不健全，缺乏先進(jìn)的檢測(cè)儀器及檢測(cè)設(shè)備，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。并且，部分試驗(yàn)檢測(cè)儀器及設(shè)備的精確度不滿足要求，儀器老化和陳舊問題嚴(yán)重，有的甚至是非正規(guī)的生產(chǎn)廠家仿造的，儀器設(shè)備的功能部件及加工精度等均不能滿足要求，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)不全面、不準(zhǔn)確。一些精確度要求較大的濕度及溫度控制設(shè)施不齊全或者損壞后沒有及時(shí)地檢修，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)條件無法達(dá)到規(guī)程要

12、求，致使測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確等。 </p><p>　?。ㄈ┏闃訖z測(cè)不具有代表性 </p><p>　　試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，抽樣不具有代表性，加之監(jiān)理對(duì)抽取的樣品監(jiān)管不嚴(yán)，檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不具有代表性，失去檢測(cè)的意義。監(jiān)理工程師在試驗(yàn)檢測(cè)過程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用，但在實(shí)際工程中，部分公路施工單位為了節(jié)省資源，降低成本，片面追求經(jīng)濟(jì)利益，偷工減料，致使監(jiān)管部門對(duì)送檢樣品的檢測(cè)工作不到位

13、，公路施工的質(zhì)量難以保證。 </p><p>　　（四）樣品送檢不及時(shí) </p><p>　　試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果對(duì)下一道施工工序具有決定性的作用，但在實(shí)際工作中，常存在樣品送檢過晚的情況，導(dǎo)致試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒有出來，施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。樣品送驗(yàn)過晚主要是由于建筑施工單位對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)不重視所造成的，而未等試驗(yàn)報(bào)告出來就展開施工，則主要是由于部分施工單位的領(lǐng)導(dǎo)片面追求進(jìn)

14、度和經(jīng)濟(jì)效益而導(dǎo)致的。 </p><p>　　四、加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的具體措施 </p><p>　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)制度建設(shè)，實(shí)行崗位責(zé)任制 </p><p>　　在公路工程中，應(yīng)健全試驗(yàn)檢測(cè)管理制度，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制，明確權(quán)限和職責(zé)范圍。各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督管理部門加強(qiáng)責(zé)任的貫徹落實(shí) ，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理要求，全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)工作，并采取切實(shí)可行的管理措施，提高質(zhì)

15、量管理水平。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的意識(shí)，分層落實(shí)崗位責(zé)任制，促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。并應(yīng)采取計(jì)劃培訓(xùn)、教育等方式提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)和技術(shù)水平。 </p><p>　?。ǘ┙⒔∪|(zhì)量保證體系，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí) </p><p>　　應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“政府監(jiān)督，社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級(jí)質(zhì)量保證體系，各級(jí)質(zhì)量管理部門應(yīng)將

16、各自的職責(zé)落實(shí)到位，嚴(yán)格按照質(zhì)量第一的方針和全面實(shí)施管理要求。并應(yīng)采取切實(shí)有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實(shí)際工作中，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量自檢，建立健全質(zhì)量保證體系。其次，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，明確職責(zé)分布，貫徹落實(shí)崗位責(zé)任制。 </p><p>　?。ㄈ┮M(jìn)先進(jìn)的測(cè)試儀器，使用先進(jìn)的測(cè)試方法 </p><p>　　隨著公路工程的發(fā)展，新技術(shù)、新設(shè)備及測(cè)試方法不斷出現(xiàn)，應(yīng)加強(qiáng)新設(shè)備及新方法的利用，以

17、提高測(cè)試的準(zhǔn)確性，從而將對(duì)提高工程質(zhì)量。 </p><p>　?。ㄋ模┘訌?qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢測(cè) </p><p><b>　　1、加強(qiáng)材料檢測(cè) </b></p><p>　　在試驗(yàn)檢測(cè)中，應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、技術(shù)規(guī)定加強(qiáng)對(duì)原材料、成品及半成品材料的檢驗(yàn)，確認(rèn)合格方可投入使用。此外，對(duì)各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)外，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn)，并且，

18、施工單位應(yīng)搜集整理完整材料試驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量證明書或出廠證明以及合格證等，并提供給監(jiān)理單位。 </p><p>　　2、施工過程中的檢測(cè) </p><p>　　工程質(zhì)量的控制主要包括監(jiān)理抽檢、施工單位自檢和政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位應(yīng)建立健全試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地試驗(yàn)室，配備專業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)人員，并由專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。在監(jiān)理過程中，應(yīng)充分利用監(jiān)理中心試驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段

19、加強(qiáng)質(zhì)量控制，及時(shí)抽檢和驗(yàn)收評(píng)定，以發(fā)現(xiàn)和解決問題，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。 </p><p>　　3、加強(qiáng)交工驗(yàn)收階段的檢測(cè) </p><p>　　在公路施工工程竣工后，應(yīng)按照施工規(guī)范及技術(shù)方案進(jìn)行定段、定點(diǎn)的檢測(cè)，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)總結(jié)匯報(bào)給公路主管部門，不得隱瞞安全隱患和質(zhì)量隱患。在全線測(cè)定過程中，要對(duì)公路的寬度、整度、橫坡度、縱斷高程等進(jìn)行全方位的檢測(cè)，并繪制出竣工圖。 </p

20、><p>　　4、加強(qiáng)公路的定期檢測(cè) </p><p>　　在運(yùn)營(yíng)中公路，尤其是高速公路，必須切實(shí)做好路面的定期檢測(cè)工作，檢測(cè)內(nèi)容主要包括路面承載力、平整度、橫向力系數(shù)、車轍和路面損壞狀況等，及時(shí)掌握運(yùn)營(yíng)公路的技術(shù)狀況，為公路養(yǎng)護(hù)管理者提供科學(xué)的數(shù)據(jù)，及時(shí)采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，延長(zhǎng)公路的使用壽命。 </p><p><b>　　五、結(jié)束語(yǔ) </b>&

21、lt;/p><p>　　隨著公路工程的不斷發(fā)展，試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程管理中的地位越來越凸顯，相關(guān)單位應(yīng)提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的重視度，認(rèn)真分析現(xiàn)代公路工程檢測(cè)中存在的問題，并針對(duì)這些問題提出切實(shí)可行的改進(jìn)方案，并加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備設(shè)施的完善和更新，加強(qiáng)檢測(cè)人員素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，以提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)部門的檢測(cè)水平，為建設(shè)中的公路工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制以及運(yùn)營(yíng)中的公路技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)，以提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽

22、命，為社會(huì)創(chuàng)造更多的效益。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 饒關(guān)洪,劉昌明.加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程質(zhì)量管理中的作用[J].建筑技術(shù),2010,41(10):949-950. </p><p>　　[2] 韋燕萍.關(guān)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的思考[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)（下半月）,2 </p&g

23、t;<p>　　009,28(5):124-125. </p><p>　　[3] 鞏博方.淺談公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)[J].城市建設(shè),2010,(28):289-290. </p><p>　　[4] 何華麗.淺談公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在問題與加強(qiáng)措施[J].科技風(fēng),2009,(24) </p><p><b>　　:80. </b>&