我國蔬菜物流模式研究

1、<p>　　我國蔬菜物流模式研究</p><p>　　摘 要：日常生活中，蔬菜扮演著不可或缺的角色，人們的一日三餐都離不開它，這就決定了蔬菜的流通量是非常大的。但是由于蔬菜物流本身的特性和我國現(xiàn)階段的物流水平，導致了現(xiàn)有生鮮蔬菜物流中存在諸多的問題，大大影響了蔬菜流通的速度和質量，進而影響人們食用蔬菜的質量。主要探討我國蔬菜物流中存在的問題，并力圖提出一些合理的解決方案。 </p><

2、;p>　　關鍵詞：蔬菜；物流；流通環(huán)節(jié)；信息平臺 </p><p><b>　　1　問題的提出 </b></p><p>　　伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的飲食結構已由過去的單一化溫飽型過渡到現(xiàn)在的多樣化營養(yǎng)型，對蔬菜質量要求越來越高。眾所周知，生鮮蔬菜易損易耗、時效性強、耐壓能力弱，基于蔬菜本身的特點，加之目前我國的蔬菜物流從運作的模式、運作方式、運輸設備、管理手段

3、來說都存在不同程度的問題。所有這些都導致了“蔬菜物流運作的低效率高成本”。如何解決這一問題是擺在我們面前的非常嚴峻的現(xiàn)實問題。 </p><p>　　2　蔬菜運輸流通中的特點 </p><p>　　(1)易損耗、易腐爛。蔬菜不同于其他的工業(yè)制成品，它的營養(yǎng)成分以水分的形式儲存在蔬菜體內，在從農(nóng)田到餐桌這樣一個運輸加工過程，因為蒸發(fā)等因素，水分激易消耗。同時蔬菜細胞無氧呼吸放出熱量再加細菌分

4、解和蛋白酶的分解，會導致蔬菜的腐爛，而長距離、長時間、少保護措施的物流運輸環(huán)節(jié)更是加劇了腐爛的速度。 </p><p>　　(2)保質期短。水果蔬菜含水量大都在90％左右，在貯存和運輸過程中極易因為蒸騰作用而降低水果蔬菜的新鮮度。大多數(shù)蔬菜在常溫下難以貯藏，不易保持原有的新鮮度和品質，放置后極易喪失營養(yǎng)和食用價值。從農(nóng)戶到消費者中間經(jīng)過的一系列中間環(huán)節(jié)，會延長物流時間，使蔬菜的保質期相對縮短，造成蔬菜生產(chǎn)消費過程

5、中的極大的浪費。 </p><p>　　(3)生產(chǎn)分散。由于蔬菜生產(chǎn)的異質性，加之我國區(qū)域遼闊，同時我國季節(jié)變化顯著，在同一區(qū)域往往只會種植幾種品種的蔬菜，這就導致了我國蔬菜的生產(chǎn)地和需求地的分離，往往是南菜北運、北菜南運。另一方面，受我國城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟的影響，蔬菜的生產(chǎn)集中在城市的周邊郊區(qū)，每天會有大量的蔬菜進城，以保證城市居民對蔬菜的需求。蔬菜在大范圍區(qū)域的長距離移動和局部區(qū)域范圍的高頻次移動，增加了供給方和需

6、求方對物流活動質量和效率的要求。 </p><p>　　(4)價格無序波動。蔬菜在流通過程中的價格形成機制，無序流通使得供求關系成為價格形成的主要因素，盡管在長期的傳統(tǒng)流通過程中，市場價格的調節(jié)從總體上看供求基本平衡，價格也基本在一定范圍內波動。但在局部范圍內的價格，過多的體現(xiàn)在供求平衡因素，偏離商品價值。這種無規(guī)律的價格波動，不僅會造成社會資源的浪費，還加大了農(nóng)戶、批發(fā)商、分銷商與配送企業(yè)采購環(huán)節(jié)的管理難度。

7、</p><p>　　3 當前蔬菜物流中存在的問題 </p><p>　　(1)蔬菜物流過程中損耗大。目前蔬菜要經(jīng)過農(nóng)戶一批發(fā)商一分銷商一超市一消費者，這樣會經(jīng)過3個中間環(huán)節(jié)，這大大影響了蔬菜流通的速度，導致蔬菜質量的下降。 </p><p>　　(2)蔬菜物流運作過程中手段原始。蔬菜易損易爛，在分選、運輸、儲存的過程中絕大部分是手工操作完成的，鮮有機械化運作。同時

8、，受傳統(tǒng)種植思想的影響，目前我國存在很多分散的菜農(nóng)進行家庭式的自主經(jīng)營，這種生產(chǎn)方式落后低效，不能有效的進行集中管理，不能形成規(guī)模效應，使我國的蔬菜生產(chǎn)缺乏競爭優(yōu)勢，同時這種生產(chǎn)的分散性也為蔬菜物流的發(fā)展帶來了諸多的不便。 </p><p>　　(3)物流環(huán)節(jié)多，成本高。由于物流過程中經(jīng)過的流通環(huán)節(jié)太多，每一級中間環(huán)節(jié)都要提價，價格從農(nóng)戶價一批發(fā)商價一分銷商價一超市價一消費者價這樣一層層的爬升，消費者最后買到的蔬

9、菜價格往往是很高的，這與農(nóng)戶價之間有一個很大的利潤壓縮空間。 </p><p>　　(4)物流的信息化水平低。目前除了大型的超市擁有比較完善的信息平臺，能通過該平臺對收集的數(shù)據(jù)進行加工和處理，準確的預測供給和需求，大多數(shù)的環(huán)節(jié)沒有使用信息化，特別是上游蔬菜的生產(chǎn)者，他們通常是根據(jù)經(jīng)驗來安排生產(chǎn)計劃的。各環(huán)節(jié)之間缺少交流和溝通，需求方的市場風險加大，而農(nóng)戶不能根據(jù)市場需求的變化來安排自己的生產(chǎn)，造成缺貨或者滯銷，帶

10、來極大地浪費。 </p><p>　　4　蔬菜物流模式的優(yōu)化 </p><p>　　通過以上的分析，不難發(fā)現(xiàn)當前物流運作中最突出的問題是物流的中間環(huán)節(jié)多、信息化水平低。因此本文提出的解決方案將以這兩個癥結為突破口，合理的整合資源，通過構建物流環(huán)節(jié)中的各方共享的信息平臺，減少中間環(huán)節(jié)，提高蔬菜物流運作的效率，降低運作成本，提高其經(jīng)濟性。方案如圖1所示： </p><p&g

11、t;　　該方案是以信息平臺為樞紐，信息平臺是整個物流運作的核心，利用現(xiàn)代信息技術和管理軟件，對信息進行有效地管理，篩選出自己需要的信息，這里的信息是將以農(nóng)戶、專業(yè)化生產(chǎn)基地為代表的供給者所提供的供給信息和以超市和消費者為代表的需求者提供的需求信息的集合。這些信息幫助各方參與者進行實時數(shù)據(jù)分析，合理確定物流時間和方式，同時還可以進行數(shù)據(jù)挖掘，分析需求的變化規(guī)律，實時掌握市場變化的動態(tài)，提高預測的準確性，使整個蔬菜供應鏈的價值最大。 <

12、;/p><p>　　該方案強調的是多渠道、靈活選擇供應商，縮短中間環(huán)節(jié)，高信息化水平。在這個方案中有三種類型的供應商，下游的消費者以超市為代表應根據(jù)供應商類型的不同選擇合適的物流模式。對于專業(yè)化的生產(chǎn)基地，超市可以和他們箍訂長期的采購合同，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。超市根據(jù)不同時期顧客需求的不同，向專業(yè)化的生產(chǎn)基地提供訂單，然后按訂單生產(chǎn)，生產(chǎn)完成后直接進入超市，減少中間環(huán)節(jié)。農(nóng)戶之間的聯(lián)合，雖不像專業(yè)化生產(chǎn)組織那樣高專

13、業(yè)化分工，但其生產(chǎn)的數(shù)量也能滿足超市的需求，超市可以建立直采的模式，以適應特殊時期的市場需求。對于單個的農(nóng)戶，大型超市和它直接采購的情況很少，這種合作模式主要適用于特殊的稀缺性農(nóng)產(chǎn)品，如洪山菜薹。這樣通過建立一個資源高度整合的供應鏈，以信息平臺為紐帶，各方參與者向該平臺提供信息并從其獲取信息，根據(jù)自身的實際情況靈活的選用物流運作模式，適應市場變化。 </p><p><b>　　參考文獻 </b&

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