配送中心貨物配裝中車輛選擇問(wèn)題研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代物流技術(shù)在我國(guó)物流企業(yè)的實(shí)踐與應(yīng)用，作為現(xiàn)代物流中七個(gè)環(huán)節(jié)之首的運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)于我國(guó)物流業(yè)的騰飛可以說(shuō)是功不可沒(méi)。同時(shí)公路基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步改善加快我國(guó)公路運(yùn)輸物流的發(fā)展，因此對(duì)貨運(yùn)車輛的需求不斷增加，對(duì)貨運(yùn)車輛的要求也越來(lái)越高。貨運(yùn)車輛作為運(yùn)輸?shù)妮d體，關(guān)系到貨運(yùn)能力、貨運(yùn)質(zhì)量、貨運(yùn)安全。然而長(zhǎng)期以來(lái)，人們習(xí)慣單純以運(yùn)輸談運(yùn)輸就車輛論車輛，僅考慮如何把貨物運(yùn)到，很少把運(yùn)輸、貨運(yùn)車輛及其周邊設(shè)備作為整體進(jìn)行研究，也較少涉及將貨

2、運(yùn)車輛與整個(gè)物流鏈聯(lián)系起來(lái)認(rèn)識(shí)運(yùn)輸成本居高不下、運(yùn)輸效率低以及運(yùn)輸質(zhì)量無(wú)法保證等潛在問(wèn)題。因此，除了要注重運(yùn)輸管理和調(diào)度外，還必須高度關(guān)注貨運(yùn)車輛與物流的整體性與協(xié)調(diào)性，根據(jù)貨物的屬性、特點(diǎn)，選擇合適的車輛、線路，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流多贏的目。 本文首先從配送中心貨物配裝問(wèn)題的構(gòu)成要素入手，包括貨物、車輛、配送中心、客戶、約束條件和目標(biāo)函數(shù)等要素的屬性進(jìn)行系統(tǒng)分析，接著根據(jù)物流運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)和要求，分別闡述配送中心的貨運(yùn)車輛種類、作業(yè)流

3、程、理貨和裝車的原則和配送網(wǎng)絡(luò)四個(gè)方面。依據(jù)以上理論和實(shí)際研究為基礎(chǔ)，分析物流運(yùn)輸與貨運(yùn)車輛的關(guān)系，貨運(yùn)車輛的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。從運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性、快速性和安全性三個(gè)方面對(duì)多車型的貨物配裝中貨運(yùn)車輛的選擇進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。同時(shí)根據(jù)每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的不同性質(zhì)和特點(diǎn)，運(yùn)用無(wú)量綱化的方法對(duì)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，并引入統(tǒng)計(jì)學(xué)中的斯皮爾曼(Spearman)等級(jí)相關(guān)系數(shù)，對(duì)不同的無(wú)量綱化的方法進(jìn)行可靠性分析。最后結(jié)合M集團(tuán)和A物流配送有限公司的實(shí)例，嘗試運(yùn)