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1、實(shí)現(xiàn)公路交通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,既是促進(jìn)我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)和任務(wù),也是促進(jìn)我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的重要物質(zhì)條件和基礎(chǔ)保障。因此,科學(xué)認(rèn)識(shí)和判斷我國各區(qū)域公路交通發(fā)展的協(xié)調(diào)性,明確當(dāng)前我國公路交通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),對(duì)于交通行業(yè)主管部門制定宏觀戰(zhàn)略決策及相應(yīng)的發(fā)展思路非常重要。本文關(guān)于公路交通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的研究具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。 本文遵循系統(tǒng)的觀點(diǎn)和思想,從區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵出發(fā),結(jié)合公路交
2、通的服務(wù)屬性,分析探討了公路交通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展內(nèi)涵及其定量化研究等相關(guān)理論,從基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、支持保障系統(tǒng)三個(gè)方面構(gòu)建公路交通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展指標(biāo)體系,并綜合總和合成、層次分析法和聚類分析等方法構(gòu)建適宜的評(píng)價(jià)模型。論文選取我國31省市區(qū)2000、2006年數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析,對(duì)我國“十五”以來我國公路交通的協(xié)調(diào)發(fā)展情況進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析,并提出相應(yīng)的對(duì)策思路。通過實(shí)證研究一方面驗(yàn)證了本研究所構(gòu)建的指標(biāo)體系及其評(píng)價(jià)模型的合理性和可行性,另一方面可
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