基于車輛選擇的農(nóng)產(chǎn)品物流配送問題研究.pdf

1、近年來,隨著國家對“農(nóng)產(chǎn)品物流”問題的大力支持和扶植,加快了農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展,擴大了對農(nóng)產(chǎn)品物流的需求。但農(nóng)產(chǎn)品物流仍然處于初步發(fā)展階段,物流環(huán)節(jié)的不完善導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物流效率低,成本高。配送作為物流過程的重要環(huán)節(jié),其效率的高低,對于降低物流成本,提高物流服務(wù)水平具有較大的影響。然而,目前國內(nèi)大部分的配送中心僅憑借經(jīng)驗進行車輛與貨物的配載,對于農(nóng)產(chǎn)品與車輛的合理搭載研究甚少,車輛的運能運力不能被合理的利用,運輸成本高,配送效率低。因此,

2、降低運輸成本,提高物流效率,合理利用車輛的載重量和容積,將是改變農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀的關(guān)鍵。本文針對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的地域性、季節(jié)性,消費的全國性、普遍性等特性,分析了如何合理利用車輛的運輸能力來實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品高效快速的物流配送,從車輛的選擇出發(fā),研究了農(nóng)產(chǎn)品物流整車配送和混裝農(nóng)產(chǎn)品配載問題。對于大批量配送的農(nóng)產(chǎn)品,利用層次分析法根據(jù)車輛配送的經(jīng)濟性、便捷性、安全性、社會效益指標建立了整車配送的評價模型,對整車配送方案進行了客觀、全面的綜合評價。對

3、于需要混裝配載的農(nóng)產(chǎn)品,以總發(fā)車費用最小以及所選車輛的載重量和容積利用率最大為目標函數(shù),將車輛的額定載重量和額定體積作為約束條件建立了混裝農(nóng)產(chǎn)品配載的數(shù)學(xué)模型,通過車輛組合的選擇、選中車輛的排序、農(nóng)產(chǎn)品配裝實現(xiàn)模型的求解,并采用啟發(fā)式算法進行計算。最后引入實例加以驗證,旨在驗證方法的可行性。本文所研究的農(nóng)產(chǎn)品物流整車配送和混裝配載,為農(nóng)產(chǎn)品物流配送的車輛和農(nóng)產(chǎn)品合理搭配的實現(xiàn)提供參考,有利于降低農(nóng)產(chǎn)品物流配送成本,提高農(nóng)產(chǎn)品物流配送效率