文獻(xiàn)綜述-探傷機(jī)

1、<p>　　一種軌道車輛不落輪超聲波車輪自動(dòng)探傷機(jī)，由探頭、行走底盤、托輪轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)、踏面探頭送進(jìn)機(jī)構(gòu)、輪輞探頭送進(jìn)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。其探頭為分體式相控陣超聲波探頭，分為１個(gè)踏面探頭和２個(gè)輪輞探頭。其托輪轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)可以將被測(cè)車輪托起，并使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；其踏面探頭送進(jìn)機(jī)構(gòu)可以將踏面探頭，通過(guò)車輛底盤下狹小曲折的空間自動(dòng)送進(jìn)到同軸的兩個(gè)車輪的踏面處；２個(gè)輪輞探頭送進(jìn)機(jī)構(gòu)可以將２個(gè)輪輞探頭分別自動(dòng)送進(jìn)到同軸的兩個(gè)車

2、輪的輪輞處；共同完成車輪整體探傷。適用于國(guó)內(nèi)各型軌道車輛，特別是各型鐵路高速列車和各型鐵路動(dòng)車的不落輪車輪探傷。 </p><p><b>　　主權(quán)利要求： </b></p><p>　　一種軌道車輛不落輪超聲波車輪自動(dòng)探傷機(jī)由探頭、行走底盤、托輪轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)、踏面探頭送進(jìn)機(jī)構(gòu)、輪輞探頭送進(jìn)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。其特征是探頭為分體式，分為１個(gè)踏面探頭

3、和２個(gè)輪輞探頭；托輪轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)的基體是１個(gè)升降臺(tái)，升降臺(tái)通過(guò)升降臺(tái)油缸連接在帶有行走輪的行走底盤上方，在升降臺(tái)油缸的推動(dòng)下可垂直升降；２根承重軸穿過(guò)并支撐在升降臺(tái)中，２個(gè)承重梁分別套裝在２根承重軸的兩端，每個(gè)承重梁都伸出２個(gè)鉤板，承重梁可沿承重軸軸向移動(dòng)；４個(gè)夾臂分別活動(dòng)套裝在２個(gè)承重軸的最外端，位于承重梁外側(cè)，每側(cè)２個(gè)夾臂可隨同側(cè)的承重梁沿承重軸軸向移動(dòng)，每側(cè)２個(gè)夾臂下端分別連接在夾臂油缸的缸底和活塞桿上，夾臂油缸活塞桿伸縮拉動(dòng)夾臂在承