畢業(yè)論文-液壓方向控制閥使用及維護

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　近幾年來，我國經(jīng)濟迅猛，可謂日新月異，新的形勢對液壓控制閥的工作要求提出了新的要求，在新的形勢下，如何改良液壓控制閥的工作效率，滿足市場需求，已成為經(jīng)濟發(fā)展的重要領(lǐng)域。液壓閥不僅直接影響企業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營，而且關(guān)系著企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和成敗興衰。</p><p>　　毋庸置疑，在各類液壓系統(tǒng)的設(shè)計和使用中

2、，正確地、合理地選擇、使用和維護方向控制閥，對于提高液壓傳動與控制系統(tǒng)乃至整個液壓設(shè)備的工作品質(zhì)和可靠性具有非常重要的意義。因此，液壓技術(shù)研發(fā)設(shè)計、制造調(diào)試及使用維護的工程技術(shù)人員和現(xiàn)場操作維護人員必須掌握液壓方向控制閥的原理、特性及使用與維護方法。本次主要論述液壓系統(tǒng)中的方向控制閥的概念、選用及維護。通過與老師同學(xué)的交流，到圖書館和網(wǎng)上查閱相關(guān)資料，完成此次設(shè)計。</p><p>　　關(guān)鍵詞：方向控制閥 正

3、確使用 原理 維護方法</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 緒論……………………………………………………………. 3 </p><p>　　1.1 引言………………………………………………………….3</p><p>　　1.2 液壓技術(shù)的發(fā)展歷史…………………………………

4、…….4</p><p>　　1.3 我國液壓閥技術(shù)的發(fā)展概況……………………………….4</p><p>　　2 方向控制閥……………………………………………………..6</p><p>　　2.1 方向控制閥的分類………………………………………….6</p><p>　　2.2 方向控制閥的結(jié)構(gòu)和工作原理…………………………….7<

5、;/p><p>　　2.3 方向控制閥的作用………………………………………….7</p><p>　　2.4方向控制閥的選擇…………………………………………..8</p><p>　　3 方向控制閥的使用……………………………………………..9</p><p>　　3.1 對方向控制閥符號的認(rèn)識………………………………….9</p>

6、<p>　　3.2 方向控制閥使用注意事項…………………………………13</p><p>　　4方向控制閥的維護………………………………………………15</p><p>　　4.1方向控制閥故障分析……………………………………….16</p><p>　　4.2方向控制閥維護…………………………………………….20</p><p&g

7、t;　　4.2.1 方向控制閥清洗………………………………………….20</p><p>　　4.2.2 零件組合選配維修法…………………………………….21</p><p>　　4.2.3 恢復(fù)尺寸維修法………………………………………….22</p><p>　　結(jié)束語……………………………………………………………...23</p><p>

8、;　　致謝………………………………………………………………...24</p><p>　　參考文獻…………………………………………………………...25</p><p><b>　　1 緒 論</b></p><p><b>　　1.1 引言</b></p><p>　　液壓傳動與控制技術(shù)在國民經(jīng)

9、濟各部門的廣泛應(yīng)用，促進了液壓技術(shù)的飛速發(fā)展，同時也使液壓系統(tǒng)設(shè)計與制造的復(fù)雜性越來越高。液壓系統(tǒng)采用液壓閥集成裝配，可以顯著減少管路聯(lián)接和接頭，降低系統(tǒng)的復(fù)雜性，增加現(xiàn)場添加和更改回路的柔性，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維護方便、泄露少、震動小、利于實現(xiàn)典型液壓系統(tǒng)的集成化合標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點，因此應(yīng)用日益廣泛。</p><p>　　液壓技術(shù)作為一門新興應(yīng)用學(xué)科，雖然歷史較短，發(fā)展的速度卻非常驚人。液壓設(shè)備能傳遞很大的力或力矩

10、，單位功率重量輕，結(jié)構(gòu)尺寸小，在同等功率下，其重量的尺寸僅為直流電機的10%~20%左右；反應(yīng)速度快、準(zhǔn)、穩(wěn)；又能在大范圍內(nèi)方便地實現(xiàn)無級變速；易實現(xiàn)功率放大；易進行過載保護；能自動潤滑，壽命長，制造成本較低。因此，世界各國均已廣泛地應(yīng)用在鍛壓機械、工程機械、機床工業(yè)、汽車工業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)業(yè)機械、船舶交通、鐵道車輛和飛機、坦克、導(dǎo)彈、火箭、雷達(dá)等國防工業(yè)中。</p><p>　　液壓傳動設(shè)備一般由四大元件組成，

11、即動力元件——液壓泵；執(zhí)行元件——液壓缸和液壓馬達(dá)；控制元件——各種液壓閥；輔助元件——油箱、蓄能器等。</p><p>　　液壓閥的功用是控制液壓傳動系統(tǒng)的油流方向，壓力和流量；實現(xiàn)執(zhí)行元件的設(shè)計動作以控制、實施整個液壓系統(tǒng)及設(shè)備的全部工作功能。</p><p>　　1.2液壓技術(shù)的發(fā)展歷史</p><p>　　液壓與氣動技術(shù)是一門有著悠久發(fā)展歷史的技術(shù)，從179

12、5年世界上第一臺水壓機誕生，到現(xiàn)在已有200多年的歷史。至上世紀(jì)50～70年代，隨著工藝水平的極大提高，液壓技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，成為實現(xiàn)現(xiàn)代傳動和控制的關(guān)鍵技術(shù)，其發(fā)展速度僅次于電子技術(shù)。特別是近年來流體技術(shù)與微電子、計算機技術(shù)相結(jié)合，使液壓與氣動技術(shù)進入了一個新的發(fā)展階段。據(jù)有關(guān)資料記載，國外生產(chǎn)的95%的工程機械、90%的數(shù)控加工中心、95%的自動生產(chǎn)線，均采用了液壓與氣動技術(shù)。在國民經(jīng)濟很多領(lǐng)域均需應(yīng)用液壓與氣動技術(shù)，其水平的高

13、低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一</p><p>　　1.3 我國液壓閥技術(shù)的發(fā)展概況</p><p>　　我國的液壓工業(yè)及液壓閥的制造，起始于第一個五年計劃（1953~1957年），期間，由于機床制造工業(yè)發(fā)展的迫切需求，50年代初期，上海機床廠、天津液壓件廠仿造了蘇聯(lián)的各類低壓泵、閥。</p><p>　　隨后，以廣州機床研究所為主，在引進消化國外中低壓

14、元件制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行設(shè)計了公稱壓力為2.5MPa和6.3MPa的中低壓液壓閥系統(tǒng)（簡稱廣州型），并迅速投入大批量生產(chǎn)。</p><p>　　60年代初期，為適應(yīng)液壓工程機械從中低壓向高壓方向的發(fā)展，以山西榆次液壓件廠為主，引進了日本油研公司的公稱壓力為21MPa的中高壓液壓閥系列，以及全部加工技術(shù)和制造、試驗設(shè)備，并據(jù)此發(fā)展、設(shè)計成我國的中高壓液壓閃系統(tǒng)（簡稱榆次型）。</p><p&g

15、t;　　1968年，當(dāng)時的一機部組織有關(guān)單位，在公稱壓力21MPa液壓閥的基礎(chǔ)上，設(shè)計了我國一套公稱壓力為31.5MPa的高壓閥系列，并投入批量生產(chǎn)。</p><p>　　為使產(chǎn)品實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化，我國于1973年再次組成“液壓閥聯(lián)合設(shè)計組”，</p><p>　　在總結(jié)國產(chǎn)高壓閥設(shè)計、生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，借鑒了國外同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，性能、工藝特點，又增補了多種規(guī)格和新品種，并使國產(chǎn)

16、閥的安裝連接尺寸首次符合國際標(biāo)準(zhǔn)。并于1977年正式完成了公稱壓力為31.MPa的高壓閥新系列的設(shè)計。1978年起，通過全系列圖紙的審查、試制、鑒定等工作，并在全國推廣使用。1982年，通過了全系列的定型工作。故上述產(chǎn)品簡稱為“82年聯(lián)合設(shè)計型高壓液壓閥系列”。</p><p>　　為適應(yīng)高壓、大流量的液壓傳動要求，濟南鑄鍛研究所、上海704研究所和北京冶金液壓機械廠等單位，自1976年開始，還引進、消化和研制了

17、二通插裝閥（簡稱CV閥），并在80年代初期，完成了自己的系列。二通插裝閥作為不同于常規(guī)閥的另一類液壓閥類，也正在開拓著它的使用范圍。</p><p>　　此外，隨著組合機床在機械制造行業(yè)中的廣泛應(yīng)用，1975年，大連組合機床研究引進、消化、吸收和研制了疊加式液壓閥。</p><p>　　建國以來，我國液壓行業(yè)及液壓閥的制造生產(chǎn)，從無到有，發(fā)展很快，取得了巨大的成績。但與國外同類產(chǎn)品相比，品

18、種和性能指標(biāo)還有較大差距。為了提高我國液壓行業(yè)的綜合素質(zhì)，國家機械部制定了以下調(diào)整原則：</p><p>　　A類重點發(fā)展產(chǎn)品（包括國產(chǎn)的電液伺服閥、比例閥和數(shù)字控制閥以及引進、消化德國力士樂公司的壓力為21、35、63MPa，通徑為6~32mm的三大類液壓閥和我國自行開發(fā)的疊加閥、插裝閥及GE系列閥等）；</p><p>　　B類允許保留和過渡產(chǎn)品（包括目前應(yīng)用面廣、市場需求最大，一時尚

19、無替代產(chǎn)品；國內(nèi)70年代、80年代開發(fā)的，現(xiàn)在已成為主導(dǎo)產(chǎn)品，雖然技術(shù)上達(dá)不到國際80年代水平，但需要保留一段時間的產(chǎn)品。）</p><p>　　C類限制發(fā)展和逐步淘汰產(chǎn)品。（指水平低，性能差，耗能耗材的產(chǎn)品，不符合標(biāo)準(zhǔn)的落后產(chǎn)品，不符合標(biāo)準(zhǔn)的老產(chǎn)品，具體指我國50、60年代設(shè)計的廣州型中低壓系列，及與之相仿的早期產(chǎn)品。</p><p><b>　　2方向控制閥</b>

20、;</p><p>　　2.1方向控制閥的分類</p><p>　　在實際應(yīng)用中，可根據(jù)不同的需要將方向控制閥分成若干類別： </p><p>　?。?）按照氣體在管道的流動方向，如果只允許氣體向一個方向流動，這樣的閥叫做單向型控制閥，比如單向閥，梭閥等；可以改變氣體流向的控制閥叫做換向閥，比如常用的2way2port，2way3port，2way5port，3wa

21、y5port等。 </p><p>　?。?）按照控制方式可分為電磁閥，機械閥，氣控閥，人控閥。其中電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種；機械閥可分為球頭閥，滾輪閥等多種；氣控閥也可分為單氣控和雙氣控閥；人力閥 可以分為手動閥，腳踏閥兩種。 </p><p>　?。?）按工作原理可以分為直動閥和先導(dǎo)閥，直動閥就是靠人力或者電磁力，氣動力直接實現(xiàn)換向要求的閥；先導(dǎo)閥是由先導(dǎo)頭和閥主體2部分構(gòu)成，

22、有先導(dǎo)頭活塞驅(qū)動閥主體里面的閥桿實現(xiàn)換向。 </p><p>　?。?）根據(jù)換向閥桿的工作位置可以將閥分為2way，3way閥。 </p><p>　?。?）根據(jù)閥上氣孔的多少來進行劃分，可以分為2port，3port，5port閥。</p><p>　　2.2方向控制閥的結(jié)構(gòu)和工作原理</p><p>　　換向型方向控制閥(簡稱換向閥)，是

23、通過改變氣流通道而使氣體流動方向發(fā)生變化，從而達(dá)到改變氣動執(zhí)行元件運動方向目的。它包括氣壓控制換向閥、電磁控制換向閥、機械控制換向閥、人力控制換向閥和時間控制換向閥等。</p><p>　　2.2.1氣壓控制換向閥</p><p>　　氣壓控制換向閥，是利用氣體壓力來使主閥芯運動而使氣體改變流向的。按控制方式不同分為加壓控制、卸壓控制和差壓控制三種。加壓控制是指所加的控制信號壓 力是逐漸上

24、升的．當(dāng)氣壓增加到閥芯的動作壓力時，主閥便換向；卸壓控制是指所加的氣控信號壓力是減小的，當(dāng)減小到某一壓力值時，主閥換向；差壓控制是使主閥芯在兩端壓力差的作用下?lián)Q向。</p><p>　　機械制氣控?fù)Q向閥按主閥結(jié)構(gòu)不同，又可分為截止式和滑閥式兩種主要形式?；y式氣控?fù)Q向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理與液動換向閥基本相同。在此主要介紹截止式換向閥。  </p><p>　?。▓D一） 二

25、位三通單氣控制截止式換向閥</p><p>　　1-氣控接頭；2-擋圈；3-密封圈；4-彈簧；5-閥芯；6-端蓋；7-閥體；8-閥板；9-活塞；10-螺母；11-Y形密封圈；12-鋼球</p><p>　　圖一所示為二位三通單氣控截止式換向閥的結(jié)構(gòu)圖。當(dāng)K口無信號時。A與T通、閥處于排氣狀態(tài)；當(dāng)K口有信號輸入后，壓縮空氣進入活塞9的有端，使閥桿5左移、P與A通。圖中所示的為常斷型閥，如果P

26、與T換接則成為常通型。 </p><p>　　2.2.2先導(dǎo)式電磁換向閥   </p><p>　　先導(dǎo)式電磁換向閥是由電磁鐵首先控制氣路，產(chǎn)生先導(dǎo)壓力，再由先導(dǎo)壓力去推動主閥閥芯，使其換向。適用于通徑較大的場合。   圖二所示為先導(dǎo)式雙電控二位四通電磁換向閥。它由先導(dǎo)閥(Dl、D2)和主閥組成。而主閥又包括閥體1和活塞組件2兩部分

27、。圖示的是Dl、D2均處于斷電 的狀態(tài)。電磁閥的動鐵芯5、6處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)Dl通電、D2斷電時，動鐵芯5被吸起，由P口來的壓縮空氣經(jīng)孔a(虛線)進入閥的f腔。并從密封塞4(單 向閥)的四周唇邊進入孔‘，并進入。廣腔，推動活塞組件2下移，使P與A通，B經(jīng)閥芯中心孔h與T通(排氣)。A口有壓縮空氣輸出的同時，有一部分壓縮空 氣流入孔g，其中一路經(jīng)節(jié)流孔d進 （ 圖二） 雙電控二位四通滑閥</p>

28、<p>　　入c腔使密封塞4下移封住排氣孔b，另一路壓縮空氣進入f腔，作用在活塞組件2的上端。此時，即使Dl斷電，活塞組件2 也不會位即該閥具有記憶功能。</p><p>　　當(dāng)先導(dǎo)閥D2通電、Dl斷電時，動鐵芯6被吸起，c腔內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)T1口排出。此時從P到A的壓縮空氣作用在大、小活塞上，因大、小活塞的面積差而產(chǎn)生 向上的作用力，使活塞組件2上移。與此同時，密封塞4也上移，并打開閥口3，使活塞組件2

29、上端的壓縮空氣經(jīng)孔6排掉?；钊M件2上移后，P與B通，A與T 通(排氣)。此時即使D2斷電，因大小活塞面積差而產(chǎn)生向上的作用力依然存在，所以輸出狀態(tài)也不會改變，即具有記憶功能。氣動電磁換向閥與液壓電磁換向閥 一樣，有很多類型，其工作原理也相似，不再贅述。</p><p>　　2.3 方向控制閥的作用</p><p>　　方向控制閥（簡稱方向閥）作用是控制液壓系統(tǒng)的油流方向，接通或斷開油路，

30、從而達(dá)到控制執(zhí)行機構(gòu)的啟動、停止或改變運動方向。主要有單向閥和換向閥兩種。</p><p>　　2.4 方向控制閥的選擇</p><p>　　對于結(jié)構(gòu)簡單的普通單向閥，主要應(yīng)注意其開啟壓力的合理選用：較低的開啟壓力，可以減小液流經(jīng)過單向閥的阻力損失；但是，對于作背壓閥使用的單向閥，其開啟壓力較高，以保證足夠的背壓力。對于液控單向閥，除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項外，為避免引起系統(tǒng)的異常振動

31、和噪音，還應(yīng)注意合理選用其泄壓方式：當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時，宜選用外泄式，其他情況可選內(nèi)泄式。</p><p>　　3 方向控制閥的使用</p><p>　　3.1 對方向控制閥符號的認(rèn)識</p><p>　　在使用方向控制閥之前應(yīng)該能夠熟知方向控制閥所對應(yīng)的符號，從而在應(yīng)用過程中能駕輕就熟。一下日常中常用的方向控制閥所對應(yīng)的符號。</p>&

32、lt;p>　　3.1.1方向控制閥</p><p><b>　　3.2單向閥</b></p><p>　　3.2.1單向閥：單向閥一般裝在泵排油口，蓄能器前，其作用有以下倆種</p><p>　?。?）起保護作用，將其設(shè)置在液壓泵的出口處，防止由于液壓系統(tǒng)的壓力突然升高而損壞液壓泵。</p><p>　?。?）用作

33、背壓閥，將其放置在回油路上，換上剛度較大的彈簧，使閥的開啟壓力達(dá)到0.2-0.6MPa,可形成回油背壓，以提高工作部件的運動平穩(wěn)性。</p><p>　　3.2.2單向閥使用注意事項及故障診斷與排除 </p><p>　　正常工作時，單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力；通過單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內(nèi)，并且應(yīng)不產(chǎn)生較大的壓力損失。</p><

34、p>　　單向閥的開啟壓力有多種，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開啟壓力，應(yīng)盡量低，以減小壓力損失；而作背壓功能的單向閥，其開啟壓力較高，通常由背壓值確定。</p><p>　?。?）在選用單向閥時，除了要根據(jù)需要合理選擇開啟壓力外，還應(yīng)特別注意工作時流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配，因為當(dāng)通過單向閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時，單向閥有時會產(chǎn)生振動。流量越小，開啟壓力越高，油中含氣越多，越容易產(chǎn)生振動。 </p

35、><p>　?。?）使用時一定要注意認(rèn)清進、出油口的方向，保證安裝正確，否則會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口，如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機。但是，單向閥安裝位置不當(dāng)，會造成自吸能力弱的液壓泵的吸空故障，尤以小排量的液壓泵為甚。故應(yīng)避免將單向閥直接安裝于液壓泵的出口，尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵時，應(yīng)盡量避免。如迫不得已，單向閥必須直接安裝于液壓泵出口時，應(yīng)采取必要措施，防止液壓泵

36、產(chǎn)生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和單向閥的接頭或法蘭上開一排氣口。當(dāng)液壓泵產(chǎn)生吸空故障時，可以松開排氣螺塞，使泵內(nèi)的空氣直接排出，若還不夠，可自排氣口向泵內(nèi)灌油解決?；蛘呤挂簤罕玫奈涂诘陀谟拖涞淖畹鸵好妫员阌鸵嚎孔灾啬茏詣映錆M泵體；或者選用開啟壓力較小的單向閥等措施。</p><p>　　（3）單向閥閉鎖狀態(tài)下泄漏量是非常小的甚至于為零。但是經(jīng)過一段時期的使用，因閥座和閥芯的磨損就會引起泄漏。而且有時泄漏量非

37、常大，會導(dǎo)致單向閥的失效。故磨損后應(yīng)注意研磨修復(fù)。</p><p>　?。?）單向閥的正向自由流動的壓力損失也較大，一般為開啟壓力的3～5倍，約為0.2～0.4MPa，高的甚至可達(dá)0.8Mpa。故使用時應(yīng)充分考慮，慎重選用，能不用的就不用。</p><p><b>　　3.3換向閥</b></p><p>　　換向閥：通過改變閥體與閥芯之間 相

38、對位置，以實現(xiàn)與閥體相戀的各油路的接通、切斷，從而改變液流的方向。</p><p>　　2.2.1換向閥的故障及排除</p><p>　　閥不能換向或換向動作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。 </p><p>　　(1)換向閥不能換向或換向動作緩慢，水力控制閥一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動部分等原因引起的。對此，應(yīng)先檢查油霧器的工作是否正

39、常；潤滑油的粘度是否合適。必要時，應(yīng)更換潤滑油，清洗換向閥的滑動部分，低溫閥門或更換彈簧和換向閥。 </p><p>　　(2)換向閥經(jīng)長時間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時，應(yīng)更換密封圈、閥桿和閥座，或?qū)Q向閥換新。 </p><p>　　(3)若電磁先導(dǎo)閥的進、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴(yán)，活動鐵芯被卡死，電

40、路有故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。排氣閥、排泥閥對前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應(yīng)先將換向閥的手動旋鈕轉(zhuǎn)動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，過濾器則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達(dá)到了額定電壓，如果電壓過低，應(yīng)進一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路。鴨嘴閥如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常

41、換向，則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動或接觸不實。方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值，如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應(yīng)更換。 </p><p>　　3.4方向控制閥使用注意事項</p><p>　　我們在使用方向控制閥需要注意的六點：</p><p>　　1、安裝前應(yīng)查看的說明書，注意型號、規(guī)格與使用條件是否相符，包括電源、工作壓力、通徑、螺紋接口等。

42、隨后，應(yīng)進行通電、通氣試驗，檢查閥的換向動作是否正常。用手動裝置操作，閥是否換向。手動切換后，手動裝置應(yīng)復(fù)原。</p><p>　　2、安裝前應(yīng)徹底清除管道內(nèi)的粉塵、鐵銹等污物。接管時應(yīng)防止密封帶碎片進入閥內(nèi)。 3、應(yīng)注意閥的安裝方向，多數(shù)電磁閥對安裝位置閥方向物特別要求，又指定要求的應(yīng)予以注意。 4、應(yīng)嚴(yán)格管理所用空氣的質(zhì)量，注意空壓機等設(shè)備的管理，除去冷凝水等有害雜質(zhì)。閥的密封元件通常用丁氰橡

43、膠制成，應(yīng)選擇對橡膠無腐蝕作用的透平油作為潤滑油。即使對無油潤滑的閥，一旦用了函油霧潤滑的空氣后，則不能中斷使用。因為潤滑油已將原有的油脂洗去，中斷后會造成潤滑不良。 5、對于雙電控電磁閥應(yīng)在電氣回路中設(shè)聯(lián)鎖回路，為防止兩端電磁鐵同時通電而燒毀線圈。 6、使用功率小的電磁閥時，應(yīng)注意繼電器接點保護電路RC元件的漏電流造成的電磁閥誤動作。因為此漏電流在電磁閥兩端產(chǎn)生漏電壓，若漏電壓過大時，就會使電磁鐵一直通電而不能關(guān)斷，此

44、時可接入漏電阻</p><p><b>　　。</b></p><p><b>　　4方向控制閥的維護</b></p><p>　　4.1方向控制閥故障分析</p><p>　　隨著方向控制閥使用時間的延長，出現(xiàn)故障或失效是必然的。方向控制閥的故障或失效主要是因磨損、氣蝕等因素造成的配合間隙過大、方

45、向控制閥泄漏以及因液壓油污染物沉積造成的方向控制閥閥芯動作失常或卡緊所致。當(dāng)方向控制閥出現(xiàn)故障或失效后，多數(shù)企業(yè)采用更換新元件的方式恢復(fù)液壓系統(tǒng)功能，失效的方向控制閥則成為廢品。事實上，這些方向控制閥的多數(shù)部位尚處于完好狀態(tài)經(jīng)局部維修即可恢復(fù)功能。研究方向控制閥維修的意義還不僅僅是節(jié)省元件購置費用，當(dāng)失效的方向控制閥沒有備件或訂購需要很長時間，而設(shè)備可能因此長期停機時通過維修可以暫時維持設(shè)備乃至整個生產(chǎn)線的運行其經(jīng)濟效益則相當(dāng)可觀。在方

46、向控制閥維修實踐中，常用的修復(fù)工藝有方向控制閥清洗、零件組合選配、修理尺寸等。</p><p>　　4.1.1換向閥故障實例 </p><p>　　目前，液壓系統(tǒng)中廣泛使用的各種液壓換向閥中，均存在著閥芯卡緊現(xiàn)象。其中有液壓卡緊，也有機械卡緊。為解決液壓卡緊，國內(nèi)外都在設(shè)計中采用閥芯外工作表面加工若干個平衡槽的辦法，其效果很好。對于機械卡緊也都制定了一些相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范來限制其配合間隙和偏心

47、量等主要影響因素。但盡管這樣，卡緊現(xiàn)象仍時有發(fā)生，下面就卡緊產(chǎn)生的原因和解決辦法作詳細(xì)討論。4.1.2產(chǎn)生卡緊的原因　?。?）液壓卡緊：來自滑閥副幾何形狀誤差和同軸度誤差所引起的徑向不平衡壓力，即液體在高壓下通過偏心環(huán)狀錐形間隙，并且沿液體流動方向縫隙是逐漸擴大的，這時就會產(chǎn)生通常所說的液壓卡緊現(xiàn)象?！　。?） 閥芯因加工誤差而帶有倒錐(錐體大端朝向高壓腔)，在閥芯與閥孔中心線平行且不重合時，閥芯受到徑向不平衡力的作用。使閥芯和閥

48、孔的偏心矩越來越大，直到兩者表面接觸而發(fā)生卡緊現(xiàn)象。此時，徑向不平衡力達(dá)到最大值?！　。?） 閥芯無幾何形狀誤差，但是由于裝配誤差使閥芯在閥孔中歪斜放置，或者顆粒狀污染物凝聚楔入閥孔與閥芯的間隙，使閥芯在孔中偏斜放置，產(chǎn)生很大的徑向不平衡力及轉(zhuǎn)矩。　?。?） 在加工或工序間轉(zhuǎn)移過程中，將閥芯碰傷，有局部凸起及殘</p><p>　　(6) 提高閥體的鑄造質(zhì)量，減少閥芯的熱處理殘余應(yīng)力，防止彎曲變形?！　?7

49、) 對于組合式換向閥，為了消除閥片間結(jié)合面平面度對卡緊的影響，可使其中一個面的中間部分低1～2μm，這既可減少閥孔的變形，又不致影響結(jié)合面的密封。其示意圖如圖三。4.1.4 實例　　下面介紹一種平衡閥芯徑向壓力，防止液壓卡緊的結(jié)構(gòu)?！　∧痴w式手動多路換向閥中，全部內(nèi)腔和油道都是由機械加工而成，沒有鑄造腔室。這樣既可避免由于鑄造閥腔粘砂而導(dǎo)致的系統(tǒng)污染，又具有工藝簡單、制造成本低的特點。在該閥中，卸荷閥的控制油路受換向閥芯控制，見

50、圖四。</p><p>　　圖四所示為換向閥芯處在中立位置，卸荷閥處卸載狀態(tài)。當(dāng)換向閥芯下行至其臺肩全部擋住卸載孔a時，切斷了控制口的卸載通道。卸荷閥關(guān)閉，系統(tǒng)處工作狀態(tài)，此時換向閥芯處于“提升”位置。換向閥芯A-A截面上的3個均布小孔與卸載控制通道a相通，見圖五。由于小孔外端面積大于通道a的面積，所以高壓油的壓力均勻地作用在閥桿上，消除了閥桿由于單側(cè)受力而產(chǎn)生的卡緊，效果很好。</p><p

51、>　　4.2方向控制閥維護</p><p>　　4.2.1方向控制閥清洗</p><p>　　拆卸清洗是方向控制閥維修的第一道工序。對于因液壓油污染造成油污沉積，或液壓油中的顆粒狀雜質(zhì)導(dǎo)致的方向控制閥故障，經(jīng)拆卸清洗一般能夠排除故障，恢復(fù)液壓閥的功能。</p><p>　　常見的清洗工藝包括:</p><p>　　(1)拆卸。雖然方向控

52、制閥的各零件之間多為螺栓連結(jié)，但方向控制閥設(shè)計是面向非拆卸的，如果沒有專用設(shè)備或?qū)I(yè)技術(shù)，強行拆卸極可能造成液壓閥損害。因此拆卸前要掌握方向控制閥的結(jié)構(gòu)和零件間的連結(jié)方式，拆卸時記錄各零件間的位置關(guān)系。</p><p>　　(2)檢查清理。檢查閥體、閥芯等零件的污垢沉積情況，在不損傷工作表面的前提下，用棉紗、毛刷、非金屬刮板清除集中污垢。</p><p>　　(3)粗洗。將閥體、閥芯等零件

53、放在清洗箱的托盤上，加熱浸泡，將壓縮空氣通入清洗槽底部，通過氣泡的攪動作用，清洗掉殘存污物，有條件的可采用超聲波清洗。</p><p>　　(4)精洗。用清洗液高壓定位清洗，最后用熱風(fēng)干燥。有條件的企業(yè)可以使用現(xiàn)有的清洗劑，個別場合也可以使用有機清洗劑如柴油、汽油。</p><p>　　(5)裝配。依據(jù)方向控制閥裝配示意圖或拆卸時記錄的零件裝配關(guān)系裝配，裝配時要小心，不要碰傷零件。原有的密

54、封材料在拆卸中容易損壞，應(yīng)在裝配時更換。</p><p>　　清洗時注意以下問題:</p><p>　　(1)對于沉積時間長，粘貼牢固的污垢，清理時不要劃傷配合表面。</p><p>　　(2)加熱時注意安全。某些無機清洗液有毒性，加熱揮發(fā)可使人中毒，應(yīng)當(dāng)慎重使用;有機清洗液易燃，注意防火。</p><p>　　(3選擇清洗液時，注意其腐蝕性

55、，避免對閥體造成腐蝕(4)清洗后的零件要注意保存，避免銹蝕或再次污染(5)裝配好的方向控制閥要經(jīng)試驗合格后方能投入使用。</p><p>　　4.2.2 零件組合選配維修法</p><p>　　方向控制閥制造過程中，為提高裝配精度多采用選配方法，即對一批加工完畢的零件，如閥體和閥芯，依據(jù)實際尺寸選擇配合間隙最為恰當(dāng)?shù)囊粚M行裝配，以保證良好的閥芯滑動和密封性能。也就是說，同一類型的方向控制

56、閥，閥芯與閥體的配合尺寸有一定的差異對于使用企業(yè)，當(dāng)某一種失效方向控制閥的數(shù)量較多時，可以將所有閥拆卸清洗，檢查測量各零件，依據(jù)檢測結(jié)果將零件歸類，依據(jù)下列方法重新組合選配。</p><p>　　經(jīng)檢查如果閥芯、閥體屬于均勻磨損，工作表面沒有嚴(yán)重劃傷或局部嚴(yán)重磨損，則依照有關(guān)手冊，選擇出具有合適間隙的閥芯、閥體重新裝配;如果閥芯、閥體磨損不均勻或工作表面有劃傷，通過上述方法已經(jīng)不能恢復(fù)液壓閥功能，則選擇滿足加工余

57、量要求的過盈量的一對閥芯、閥體(孔尺寸小的閥體與外徑尺寸大的閥芯)，對閥體孔進行鉸削或磨削，對閥芯進行磨削，達(dá)到合理的形狀精度配合精度后裝配。常見方向控制閥閥孔形狀精度和配合間隙見表一。</p><p>　　表一　方向控制閥閥孔與閥芯形狀精度和配合間隙參考值</p><p>　　4.2.3 恢復(fù)尺寸維修法</p><p>　　采用零件選配法維修方向控制閥雖然工藝較為

58、簡單，但有其局限性，而采用修理尺寸法則適應(yīng)更為廣泛的場合。簡易可行的修理尺寸法主要有更換零件法和修補法兩類。</p><p>　　更換零件法是將已經(jīng)失去配合精度的閥芯拆卸，測量并畫出零件圖;檢查閥體導(dǎo)向孔或閥座的磨損或損壞程度，并依此確定修復(fù)加工量，然后進行精加工(精鉸或磨削)修復(fù)。對于有一定錐度的閥座，要制作特定的加工工具。加工到相應(yīng)精度后，測量實際尺寸，然后依據(jù)此尺寸加工新的閥芯。這種維修方法維修精度高，適應(yīng)

59、面廣，可完全恢復(fù)原有的精度，適合于有一定加工能力的企業(yè)。</p><p>　　修補維修工藝種類很多，適合于方向控制閥維修的最常見的工藝方法為刷鍍或稱為電涂鍍。電涂鍍的合理修補厚度小于012mm，基本滿足均勻磨損液壓閥的維修要求，修補后仍然需要后續(xù)加工。常用的電涂鍍工藝是化學(xué)復(fù)合電涂鍍，化學(xué)復(fù)合電涂鍍是在成熟電鍍工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，具有設(shè)備簡單、操作方便、成本低廉、反應(yīng)容易控制等優(yōu)點，該工藝能在閥芯或閥孔表面沉積

60、出具有多種成分的復(fù)合鍍層，鍍層與母體金屬結(jié)合牢固并具有較高的機械強度、優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能、較低的熱膨脹系數(shù)、較低的摩擦系數(shù)和較強的自修復(fù)能力。</p><p>　　經(jīng)過精心修復(fù)的方向控制閥不僅恢復(fù)了原有功能，其壽命、工作性能及可靠性均可接近原有水平，在維修中采用新工藝、新材料還可延長其壽命和提高工作性能。由于不同企業(yè)的維修技術(shù)和裝備水平不同，維修質(zhì)量會存在很大差異。對于維修裝備和技術(shù)欠缺的企業(yè)，即使經(jīng)維修使液壓系統(tǒng)

61、恢復(fù)了原有狀態(tài)，仍應(yīng)加強監(jiān)視，并積極購置備件，以應(yīng)對意外故障發(fā)生。</p><p><b>　　結(jié)束語</b></p><p>　　方向控制閥的正確使用及維修保養(yǎng)是操作人員必修的不可或缺的知識，通過本次畢業(yè)論文，使我了解到液壓元件對液壓系統(tǒng)的重要性，其作用對液壓設(shè)備機的整體性能和高效安全運作的關(guān)鍵性。方向控制閥的常見故障出現(xiàn)在哪些方面，。論文中涉及到的液壓閥的種類、構(gòu)

62、造、功用、及維修方法同樣為操作維修人員提供的可靠依據(jù)。在幾次液壓實驗及對相關(guān)書籍的查閱中，讓我更加深刻的理解到方向控制閥并不是一個單一的詞語，它與液壓系統(tǒng)這一整體休戚相關(guān)，在液壓系統(tǒng)中它是與其他零部件相關(guān)聯(lián)和相互承接的。同時，在液壓系統(tǒng)故障中也同樣關(guān)系方向控制閥狀態(tài)等原因。本次論文從選題到完成讓我對方向控制閥分類、選用及故障分析和維修方法的其他問題同樣關(guān)注起來，這些問題在其液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時我們也不能忽略。</p><

63、;p><b>　　致謝</b></p><p>　　本設(shè)計在余金偉老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下，經(jīng)過一個月的努力，論文終于完成了。在整個設(shè)計過程中，余老師的指導(dǎo)在其中都起著重要，她對工作的一絲不茍，對學(xué)生的關(guān)心幫助，無不感染激激勵著我。同時在思想上，生活中給以我無盡關(guān)懷，在此特向指導(dǎo)老師表示誠摯的謝意和敬意；其次是同學(xué)即使指出這篇論文的不足點，讓我及時改正。通過本次畢業(yè)論文的實踐，我各方

64、面的能力得到顯著提升，尤其是當(dāng)問題出現(xiàn)到解決，讓我獲益匪淺，在這一過程中“怎樣發(fā)現(xiàn)問題、如何抓住問題的癥結(jié)，從而順利的解決問題?！边@些都是我們這些即將步入社會的大學(xué)生需要的。我相信有這次歷練將在我以后的生活和工作中給予我寶貴經(jīng)驗，讓我處理好我所遇見的難題。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 張利平.液壓閥原理、使用與維護.北京:

65、 化學(xué)工業(yè)出版社，2009</p><p>　　[2] 趙應(yīng)樾.液壓控制閥及其修理.上海：上海交通大學(xué)出版社，1999</p><p>　　[3] 成大先.機械設(shè)計手冊.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002-1</p><p>　　[4] 劉震北.液壓元件制造工藝學(xué). 哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1992-12</p><p>　　[5] 楊培元