液壓課程設(shè)計(jì)--- 臥式單面多軸鉆孔組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　液壓課程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　題 目： 臥式單面多軸鉆孔組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) </p><p>　　所在院(系)： 機(jī)械工程學(xué)院 </p><p>　　專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 </p><p

2、>　　班 級(jí)： 機(jī)自0801 </p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　本書(shū)是一臺(tái)臥式單面多軸鉆孔機(jī)床的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明，除了供學(xué)生參考資料外，也可供生產(chǎn)鉆床的廠家使用。</p><p>　　液壓技術(shù)被引入工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有一百多年的歷史了，隨著工業(yè)的迅猛發(fā)

3、展，液壓技術(shù)更日新月異。液壓傳動(dòng)應(yīng)用非常廣泛，特別是金屬加工鉆床中得到充分的體現(xiàn)。本書(shū)共分為五章，主要內(nèi)容包括：負(fù)載分析，執(zhí)行原件主要參數(shù)，液壓系統(tǒng)原理圖和電磁鐵動(dòng)作循環(huán)表，液壓元件及各類(lèi)輔助件的選擇，液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算，液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。</p><p>　　由于水平有限，且編寫(xiě)時(shí)間有限，書(shū)中難免存在缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，敬請(qǐng)批評(píng)指正。</p><p>　　負(fù)載分析，繪制速度循環(huán)圖、工作循環(huán)圖、負(fù)載

4、圖</p><p>　　1、啟動(dòng)階段：F啟=F靜+F慣=2.45kN</p><p>　　2、快進(jìn)階段：F快進(jìn)=F動(dòng)=0.95kN</p><p>　　3、工進(jìn)階段：F進(jìn)=F切+F動(dòng)=32+0.95=32.95kN</p><p>　　4、快退階段：F退= F動(dòng)=0.95kN</p><p>　　加減速時(shí)間Δt=0.1

5、4s 快進(jìn)、快退速度3m/min</p><p>　　快進(jìn)、快退加速度a===0.357m/s2</p><p>　　位移S=at2=0.5×0.357×（0.14）2=3.49×10-3m=3.5mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于快進(jìn)與快退行程。</p><p>　　根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果和已知條件，列出圖表如下：</p><p>　

6、　確定執(zhí)行原件（液壓缸）主要參數(shù)</p><p>　　初步確定液壓缸的主要尺寸</p><p>　　1.工作壓力P的確定</p><p>　　根據(jù)機(jī)床的類(lèi)型（組合機(jī)床），由表2-1取液壓缸工作壓力4MP ，=0.5MP ηm=0.94，考慮快進(jìn)、快退速度相等，則A1=A2 =0.7</p><p>　　根據(jù)液壓缸的最大負(fù)荷=32.95

7、5;103 ，則液壓缸內(nèi)徑D為</p><p><b>　　D===109</b></p><p>　　d=0.7D=77mm</p><p>　　根據(jù)手冊(cè)，圓整D，d到標(biāo)準(zhǔn)值，D=110mm，d=80mm</p><p>　　2.液壓缸長(zhǎng)度L的確定</p><p>　　為了穩(wěn)定性的滿(mǎn)足L取15d

8、 ，即 L=15d=1200mm</p><p>　　按液壓缸行程尺寸系列，L=1250mm</p><p><b>　　3.缸蓋壁厚δ</b></p><p>　　一般工程機(jī)械液壓缸采用無(wú)縫鋼管材料，大多屬于薄壁圓筒結(jié)構(gòu)，壁厚的計(jì)算公式：</p><p><b>　　δ≥</b></p>

9、;<p><b>　　p1=1.5p</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　δ—液壓缸壁厚</b></p><p><b>　　D—液壓缸內(nèi)徑</b></p><p>　　py—試驗(yàn)壓力，一般取最大工

10、作壓力的1.25—1.5倍MPa</p><p>　　[σ]—筒材料許用應(yīng)力。當(dāng)p<10MPa時(shí)，可用鑄鐵，[σ]=60MPa</p><p>　　當(dāng)p<20MPa時(shí)，可用鋼材，[σ]=100～116MPa</p><p>　　δ≥==7.15mm，取δ=10mm</p><p><b>　　4.缸蓋厚度確定</b

11、></p><p>　　無(wú)孔時(shí) t1≥0.433D2 =0.433×0.11=17.2mm</p><p>　　有孔時(shí) t2≥0.433D2 =0.433×0.11=32.9mm</p><p>　　故取t1=18mm，t2=33mm</p><p>　　5.最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定</p><p>

12、;　　對(duì)一般的液壓缸，最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H應(yīng)滿(mǎn)足：</p><p>　　H≥+==117.5mm，取H=120mm</p><p>　　B=（0.6～1.0）D=66～110mm，取B=90mm</p><p>　　L1=（0.6～1.0）d=48～80mm，取L1=70mm</p><p>　　隔套長(zhǎng)度C=H-(L1+B)=120-（70+90）

13、=40mm</p><p>　　計(jì)算各階段液壓缸所需的壓力、流量和功率</p><p>　　通過(guò)估計(jì)，取差動(dòng)快進(jìn)、快退時(shí)壓力損失Δp=0.5MPa</p><p>　　工進(jìn)時(shí)，P背=0.8×105 MPa</p><p>　　快退時(shí)，Δp=0.5MPa</p><p>　　無(wú)桿腔有效工作面積A1=D2=

14、15;（0.11）2=94.99×10-4m2</p><p>　　有桿腔有效工作面積A2=（D2-d2）=[（0.11）2-（0.08）2]=44.75×10-4m2</p><p>　　活塞桿面積A3=A1-A2=d2=×（0.8）2=50.24×10-4m2</p><p>　　各階段所需壓力、流量和功率，列表如下：&l

15、t;/p><p><b>　　確定夾緊的主要參數(shù)</b></p><p>　?。?）考慮夾緊缸的穩(wěn)定，夾緊缸的壓力低于進(jìn)給缸的工作壓力。取夾緊缸的工作壓力3.5MP ， =0.94，回油背壓力為0。</p><p>　　D===51.8mm </p><p>　　按標(biāo)準(zhǔn)系列取值 D=63mm</p><

16、;p><b>　　d=45mm</b></p><p>　　按最低工進(jìn)速度驗(yàn)算液壓缸的最小穩(wěn)定速度：</p><p><b>　　A>==6.25</b></p><p>　　由于調(diào)速閥是安裝在進(jìn)油路上的，故液壓缸有效工作面積應(yīng)選取無(wú)桿腔的實(shí)際面積，即A1=94.99cm2</p><p&g

17、t;　　可見(jiàn)上述不等式能滿(mǎn)足，液壓缸能達(dá)到所需低速度</p><p>　?。?）計(jì)算夾緊缸的壓力和流量</p><p><b>　　進(jìn)油腔壓力p1=</b></p><p>　　輸入流量Q=V夾×A= （取加緊時(shí)間為1S）</p><p>　　四、確定定位缸的主要參數(shù)</p><p>　

18、　由于定位缸負(fù)載小，行程短，原始數(shù)據(jù)中未給出具體定位力，所以定位缸和油塞桿直徑均取夾緊缸的0.8倍即可</p><p>　　擬定液壓系統(tǒng)原理圖和電磁鐵動(dòng)作循環(huán)表</p><p>　　選擇液壓系統(tǒng)基本回路</p><p>　?。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)選擇緩沖回路</p><p>　　根據(jù)前面計(jì)算的功率可知，此系統(tǒng)為小功率系統(tǒng)（N<1.5kW），設(shè)計(jì)要求

19、平穩(wěn)，不受外載干擾，孔鉆透時(shí)不前沖，則應(yīng)在系統(tǒng)中設(shè)有緩沖裝置，使液壓缸活塞在行程中以及兩端能平滑移動(dòng)與停止，可用順序閥做背壓閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，如下圖：</p><p>　?。ǘ┰O(shè)計(jì)調(diào)速回路（換接）</p><p>　　根據(jù)要求，進(jìn)給速度均勻換接要求平穩(wěn)可靠，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)、快退的換接，可選用調(diào)速閥進(jìn)口節(jié)流調(diào)速，行程閥控制快進(jìn)換接為工進(jìn)的迅速換接裝置。</p><p>　　

20、（三）設(shè)計(jì)選擇快速回路和換向回路</p><p>　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求V快進(jìn)=V快退=5m/min，采用較小規(guī)格的液壓泵，可選擇差動(dòng)連接快速回路。運(yùn)動(dòng)部件在換向方面無(wú)特殊要求，可選擇電磁換向閥控制回路。為方便差動(dòng)連接，選擇三位五通電磁換向閥。設(shè)計(jì)如下：</p><p>　?。ㄋ模┰O(shè)計(jì)選擇泵源和壓力控制回路</p><p>　　考慮到該機(jī)床在工作進(jìn)給時(shí)負(fù)載較大、速度較低，

21、在快進(jìn)、快退時(shí)負(fù)載較小、速度較高。從節(jié)約能量、減少發(fā)熱考慮，泵源系統(tǒng)宜選用雙泵供油或變量泵供油?，F(xiàn)采用帶壓力反饋的限壓式變量葉片泵。</p><p>　?。ㄎ澹┻x擇定位、夾緊回路</p><p>　　按位后夾緊的要求，可選擇用單項(xiàng)順序動(dòng)作回路。夾緊缸的工作壓力低于進(jìn)給缸的工作壓力，并由同一液壓泵供油，所以在夾緊回路中應(yīng)設(shè)減壓閥。同時(shí)滿(mǎn)足加緊時(shí)間可調(diào)，在進(jìn)給供油瞬時(shí)下降能保持夾緊力；要接入節(jié)

22、流調(diào)速閥和單向閥保壓。</p><p>　?。┻x擇動(dòng)作轉(zhuǎn)換的控制方式</p><p>　　為保證工件夾緊與進(jìn)給的順序動(dòng)作，應(yīng)采用壓力繼電器控制。當(dāng)工作進(jìn)給結(jié)束轉(zhuǎn)換為快退時(shí)，由于加工零件是鉆通孔，位置精度不高，轉(zhuǎn)換控制方式可采用行程開(kāi)關(guān)控制。</p><p><b>　　液壓基本回路的組合</b></p><p>　　

23、（一）繪制液壓系統(tǒng)原理圖</p><p><b>　?。ǘ┕ぷ鞣治?lt;/b></p><p><b>　　1、定位夾緊</b></p><p>　　油液經(jīng)減壓閥20、單向閥21和二位四通換向閥22右位后，油液分兩路，一路直接進(jìn)入定位缸下腔實(shí)現(xiàn)定位；另一路待油壓升高，打開(kāi)單向順序閥23，經(jīng)節(jié)流閥24后進(jìn)入夾緊缸，完成夾緊。當(dāng)

24、壓力超過(guò)25調(diào)定壓力時(shí)，壓力繼電器25發(fā)出電信號(hào)使夾緊力不再升高</p><p><b>　　2、快進(jìn)</b></p><p>　　電磁鐵1Y得電，4左位工作，由于液壓力低于液控順序閥18的調(diào)整壓力，閥18不打開(kāi)，此時(shí)油路為：</p><p>　　進(jìn)油路：過(guò)濾器1→變量泵2→換向閥4左位→油路7→行程閥11→油路10→液壓缸9左腔</p&

25、gt;<p>　　回油路：液壓缸9右腔→油路8→換向閥4左位→油路6→單向閥17→閥11→油路10→液壓缸9左腔</p><p><b>　　3、工進(jìn)</b></p><p>　　在快進(jìn)結(jié)束時(shí)，擋塊壓下行程閥11，使油路10與7斷開(kāi)，于是進(jìn)油路須經(jīng)調(diào)速閥14，系統(tǒng)壓力升高，控制油路將順序閥18打開(kāi)，此時(shí)油路為：</p><p>　

26、　進(jìn)油路：過(guò)濾器1→變量泵2→油路3→換向閥4左位→油路7→調(diào)速閥14→液壓缸9左腔</p><p>　　回油路：液壓缸9右腔→油路8→換向閥4左位→順序閥18→背壓閥19→油箱</p><p><b>　　4、死擋鐵停留</b></p><p>　　當(dāng)工進(jìn)結(jié)束后，碰到死擋鐵，液壓系統(tǒng)壓力進(jìn)一步升高，使壓力繼電器13發(fā)出信號(hào)給1Y及時(shí)間繼電器，

27、在未達(dá)到預(yù)定時(shí)間前，滑臺(tái)因1Y斷電，換向閥4中位連接而停留。</p><p><b>　　5、快退</b></p><p>　　在達(dá)到預(yù)定時(shí)間后，時(shí)間繼電器使2Y通電，換向閥4右位工作，此時(shí)油路為：</p><p>　　進(jìn)油路：過(guò)濾器1→變量泵2→油路3→換向閥4右位→油路8→液壓缸9右腔</p><p>　　回油路：液

28、壓缸9左腔→油路10→單向閥12→換向閥4右位→油箱5</p><p>　　此時(shí)，系統(tǒng)壓力較低，泵輸出流量大，滑臺(tái)快速返回</p><p><b>　　6、原位停止</b></p><p>　　當(dāng)滑臺(tái)退回到原始位置時(shí)，擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)，此時(shí)1Y、2Y斷電，換向閥4處于中位，停止運(yùn)動(dòng)，油液壓力升高，泵的流量自動(dòng)減到很小。</p>&

29、lt;p><b>　　7、松開(kāi)、拔銷(xiāo)</b></p><p>　　電磁鐵3Y得電，換向閥22左位工作，此時(shí)油路為：</p><p>　　進(jìn)油路：過(guò)濾器1→變量泵2→減壓閥20→單向閥21→換向閥22左位→油路26→ </p><p><b>　　回油路：</b></p><p>　?。ㄈ╇姶?/p>

30、鐵、行程閥動(dòng)作表</p><p>　?。ā?”表示電磁鐵得電，行程閥壓下；“-”表示電磁鐵斷電，行程閥未壓下）</p><p>　　系統(tǒng)組合后，合理安排幾個(gè)測(cè)壓點(diǎn)，這些測(cè)壓點(diǎn)通過(guò)壓力表開(kāi)關(guān)與壓力表相接，可分別觀察個(gè)點(diǎn)的壓力，安排見(jiàn)系統(tǒng)圖</p><p>　　液壓元件及各類(lèi)輔助件的選擇</p><p><b>　　液壓泵的計(jì)算與選擇&

31、lt;/b></p><p>　　計(jì)算液壓泵的工作壓力</p><p>　　液壓泵的工作壓力應(yīng)考慮液壓缸最高有效工作壓力和系統(tǒng)的壓力損失。本系統(tǒng)是調(diào)速進(jìn)口節(jié)流，出口加背壓的調(diào)速方式，這類(lèi)系統(tǒng)的壓力損失=（5～15）×10MPa，取=10×105Pa=1MPa，則液壓泵的工作壓力：</p><p>　　=+=4+1=5MPa</p>

32、;<p>　　上述是系統(tǒng)的靜態(tài)壓力，考慮到系統(tǒng)在各工況的過(guò)渡階段出現(xiàn)的動(dòng)態(tài)壓力往往超過(guò)靜態(tài)壓力，另外考慮到一定的壓力儲(chǔ)備量，并確保泵的壽命，因此，選泵的額定壓力≥ (1.25~1.6) ，中低壓系統(tǒng)取小值，=1.25=1.25×5=6.25Mpa</p><p>　?。ǘ┍玫牧髁看_定。</p><p>　　液壓泵流量應(yīng)考慮液壓缸最大工作流量和回路的泄漏，常取泄漏系

33、數(shù)K=1.1～1.3，如K=1.2，則Q泵=1.2Qmax=1.2×15.1=18.12L/min，為限壓式變量泵流量調(diào)整值。</p><p>　?。ㄈ┻x擇液壓泵的規(guī)格</p><p>　　根據(jù)以上算得和，查閱手冊(cè)，現(xiàn)選用YBX-16限壓式變量葉片泵，該泵的基本參數(shù)為：</p><p>　　每轉(zhuǎn)排量=16ml/r</p><p>

34、　　額定壓力pn=6.3MPa</p><p>　　電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速nH=1450r/min</p><p>　　容積效率ηv=0.85</p><p><b>　　總效率η=0.7</b></p><p>　?。ㄋ模┡c液壓泵匹配的電動(dòng)機(jī)的選定</p><p>　　首先計(jì)算快進(jìn)時(shí)的功率，快進(jìn)時(shí)的外負(fù)載為

35、0.95kN，進(jìn)油路的壓力損失為0.5MPa</p><p>　　由前面計(jì)算可得=0.69MPa</p><p>　　快進(jìn)時(shí)所需電動(dòng)機(jī)功率P== =0.25kW</p><p>　　工進(jìn)時(shí)所需電動(dòng)機(jī)功率P= =0.07kW</p><p>　　查閱電動(dòng)機(jī)樣本，選用Y90S-4型電動(dòng)機(jī)，額定功率為1.1KW，額定轉(zhuǎn)速為1400r/min.&l

36、t;/p><p>　　根據(jù)樣本可查得YBX-16流量壓力特性曲線</p><p>　　根據(jù)后面求的泵在工進(jìn)時(shí)的出口壓力為4.67MPa，流量為0.76L/min，可做出實(shí)際工作時(shí)的特性曲線。</p><p>　　由圖可知，拐點(diǎn)處的壓力為1.2MPa，該工作點(diǎn)功率為</p><p><b>　　<2.2KW</b><

37、;/p><p>　　為使所選在經(jīng)過(guò)泵的流量特性曲線時(shí)不致停轉(zhuǎn)，需滿(mǎn)足</p><p><b>　　≤</b></p><p>　　—所選電動(dòng)機(jī)的額定功率</p><p>　　—限壓式變量泵的限定壓力</p><p>　　—壓力為時(shí)，泵的輸出流量</p><p><b>

38、;　　二、液壓閥的選擇</b></p><p>　　根據(jù)所擬定的液壓系統(tǒng)原理圖，計(jì)算分析通過(guò)各元件的最大流量和最高工作壓力來(lái)選擇液壓元件的規(guī)格，如下表：</p><p>　　規(guī)格標(biāo)注按《新編液壓工程手冊(cè)》參考標(biāo)注</p><p>　　三、油管的計(jì)算和選擇</p><p>　　1、油管內(nèi)徑一般可參照選用的液壓元件接口尺寸而定，也可接

39、管路中允許流速進(jìn)行計(jì)算。</p><p>　　由于本系統(tǒng)液壓缸差動(dòng)連接時(shí)，油管內(nèi)徑油量較大，其實(shí)際流量Q=36.24L/min=0.6×10-3m3/s，允許流速按壓油管路取u=4m/s，則主壓力油管d用下式計(jì)算：</p><p>　　d1= =1.13 =1.13 =13.8mm</p><p>　　若系統(tǒng)主油路按快退時(shí)取，d1=1.13 =9.8mm&

40、lt;/p><p>　　綜上所述，去油管內(nèi)徑d1為12mm</p><p>　　2、吸油管按Q=0.30×10-3m3/s v=1.5m/s</p><p>　　d2= =1.13 =1.13 =15.96mm</p><p><b>　　取d2=16mm</b></p><p><

41、b>　　四、油箱容積的確定</b></p><p>　　中壓系統(tǒng)油箱的容量，一般去液壓泵公稱(chēng)流量Q泵的5～7倍</p><p>　　V=（5～7）Q泵=（5～7）×18.12=（90.6～126.84）L/min</p><p>　　取容量為110L的油箱</p><p><b>　　五、工作介質(zhì)的選用&

42、lt;/b></p><p>　　液壓系統(tǒng)中的工作介質(zhì)起傳遞能量、潤(rùn)滑相對(duì)運(yùn)動(dòng)作用，零件工作溫度在（30～55）℃，屬于低壓、低溫、高速的工作環(huán)境，由葉片泵供壓力油。</p><p>　　2.5<p<8MPa</p><p>　　V50=20-40cst</p><p>　　查手冊(cè)可知，選用L-HL-32機(jī)械用普通液壓油能滿(mǎn)

43、足要求，此油具有良好的耐磨性、潤(rùn)滑性、防銹抗氧性。</p><p>　　第五章 液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算</p><p>　　一、驗(yàn)算進(jìn)給油路在各階段的壓力損失</p><p>　　管路長(zhǎng)度：進(jìn)出油管均為2m，泵至閥17、閥17至缸左右均為1m</p><p><b>　　管內(nèi)徑：12mm</b></p><p

44、>　　油液最低粘度：3.2×10-4m/s，考慮到油的最低溫度為15℃，查得15℃時(shí)液壓油運(yùn)動(dòng)粘度v=150cst=1.5×10-4m2/s，油密度ρ=920kg/m3</p><p><b>　　快進(jìn)</b></p><p><b>　　進(jìn)油路沿程損失</b></p><p>　　流量：進(jìn)油路上

45、有較長(zhǎng)一段為0.60×10-3</p><p>　　流態(tài)：可用雷諾數(shù)判斷</p><p><b>　　流態(tài)為層流</b></p><p>　　1、沿程壓力損失ΔP沿</p><p>　　——差動(dòng)匯合點(diǎn)至無(wú)桿腔的壓力損失</p><p>　　令——液壓缸有桿腔至匯合點(diǎn)壓降</p>

46、;<p>　　——泵到匯合點(diǎn)的壓降</p><p><b>　　∵L均取1m</b></p><p><b>　　==</b></p><p>　　∴油路壓力損失ΔP沿=[]+2=0.48MPa (沿程損失)</p><p>　　2、閥件局部壓力損失計(jì)算</p><

47、p>　　ΔP閥=ΔP額（）2</p><p>　　ΔP閥4=1×105（）2+1×105（）2×</p><p><b>　　=0.096MPa</b></p><p>　　ΔP閥11=1.5×105（）2+1.5×105（）2×</p><p><

48、b>　　=0.58MPa</b></p><p>　　ΔP閥17=1×105（）2×</p><p><b>　　=0.045MPa</b></p><p><b>　　快進(jìn)時(shí)總壓力損失</b></p><p>　　=ΔP沿+ΔP閥=0.048+0.096+0.

49、58+0.045=1.2MPa</p><p>　　3、泵出口的壓力確定</p><p><b>　?。ǘ┕みM(jìn)</b></p><p><b>　　1、沿程壓力損失</b></p><p>　　管道流動(dòng)雷諾數(shù)Re2</p><p>　　2、回油路沿程壓力損失</p&g

50、t;<p>　　= =0.04MPa</p><p><b>　　總ΔP沿=</b></p><p>　　取調(diào)速閥ΔP調(diào)=0.5MPa</p><p>　　ΔP背=0.8MPa</p><p>　　ΔP閥=0.5+0.8=0.5+0.8×=0.88MPa</p><p>　

51、　=ΔP沿+ΔP閥=0.1+0.88=0.98MPa</p><p>　　3、變量泵出口的壓力</p><p>　　上述驗(yàn)算表明，無(wú)需修改原設(shè)計(jì)</p><p><b>　　二、系統(tǒng)溫升的驗(yàn)算</b></p><p>　　整個(gè)工作循環(huán)中，工進(jìn)階段所占時(shí)間最長(zhǎng)，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，主要考慮工進(jìn)時(shí)發(fā)熱量。一般情況下，工進(jìn)速度大，發(fā)

52、熱量大。</p><p>　　工進(jìn)速度v=0.08m/s，q=×0.112×0.08m3/min=0.76L/min</p><p>　　假定系統(tǒng)散熱狀況一般，取</p><p><b>　　油箱散熱面積</b></p><p><b>　　系統(tǒng)的溫升</b></p>

53、<p>　　驗(yàn)算表明，系統(tǒng)溫升在許可范圍內(nèi)</p><p><b>　　液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　缸體與缸蓋的連接形成</p><p>　　因法蘭連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，加工容易，便于裝拆等優(yōu)點(diǎn)，所以設(shè)計(jì)時(shí)選擇泛濫端蓋。</p><p>　　活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu)</p>&

54、lt;p>　　在裝配圖中以物理固定方式固定。兩邊都裝有緩沖套，既有緩沖作用，有能把活塞桿與活塞連接在一塊。其中緩沖套與活塞桿螺紋連接。</p><p>　　活塞及活塞桿處密封圈的選用。</p><p>　　活塞及活塞桿密封圈的選用，應(yīng)根據(jù)密封的部位，使用的壓力、溫度、運(yùn)動(dòng)速度的范圍不同而選擇不同類(lèi)型的密封圈。</p><p>　　此設(shè)計(jì)中選用摩擦環(huán)密封。<

55、;/p><p><b>　　液壓缸緩沖裝置</b></p><p>　　為避免液壓沖擊，設(shè)置緩沖裝置，見(jiàn)本頁(yè)二的敘述。</p><p><b>　　液壓缸的排氣裝置</b></p><p>　　對(duì)于運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定性要求較高的機(jī)床液壓缸，需設(shè)置排氣裝置，本設(shè)計(jì)中在無(wú)桿腔裝有帶放氣孔的單向閥，有桿腔從節(jié)流閥放

56、氣。</p><p><b>　　液壓缸裝配組成</b></p><p>　　各組成部分詳見(jiàn)裝配圖。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)總結(jié)</b></p><p>　　通過(guò)一周的液壓課程實(shí)訓(xùn)，我深感基礎(chǔ)知識(shí)的重要性。這次液壓的課程設(shè)計(jì)，是我們第一次較全面的運(yùn)用液壓綜合知識(shí)。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，使得我們對(duì)液

57、壓基礎(chǔ)知識(shí)有了一個(gè)較為系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和運(yùn)用，將原來(lái)比較抽象的內(nèi)容實(shí)體化，初步培養(yǎng)了我們理論結(jié)合實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練了綜合運(yùn)用相關(guān)課程的理論。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展了有關(guān)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。課程設(shè)計(jì)是累的但也是令人高興的，這次課程設(shè)計(jì)使我和同學(xué)間的友情更進(jìn)，更加體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的重要性。</p><p>　　收獲的喜悅是我們大家都能夠領(lǐng)略的，播種的心情則是我們

58、大家所共享的。人生的路途荊棘叢生，逃，懦弱：避，消極：退，無(wú)能！我們只有播下堅(jiān)定的信念，播下堅(jiān)忍的品質(zhì)，播下不滅的希望，才能在收獲成功的鮮花大道上，昂首前行！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1.明仁雄，萬(wàn)會(huì)雄.液壓與氣壓傳動(dòng)，國(guó)防工業(yè)出版社，2003</p><p>　　2.液壓氣壓技術(shù)速查手冊(cè).張利平.化學(xué)

59、工業(yè)出版社，2007</p><p>　　3.雷天覺(jué).液壓工程手冊(cè).北京 機(jī)械工業(yè)出版社， 1990</p><p>　　4.李登萬(wàn).液壓與氣壓傳動(dòng).江蘇 東南大學(xué)出版社，2004</p><p>　　5.張利平.液壓站設(shè)計(jì)與使用.北京 海洋出版社，2004</p><p>　　6.李勝海.液壓機(jī)構(gòu)及其組合.北京 清華大學(xué)出版社， 1