成型機的設(shè)計及主要部件加工畢業(yè)論文

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）</b></p><p>　　題 目 成型機的設(shè)計及主要部件加工</p><p>　　專 業(yè) 機械設(shè)計與制造</p><p><b>　　班 級 </b></p><p><b>　　姓 名 </b>

2、</p><p><b>　　指導(dǎo)教師 </b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　一、環(huán)保設(shè)備制造業(yè)發(fā)展特點及龍頭企業(yè)分析 環(huán)保設(shè)備制造業(yè)，包括大氣污染防治設(shè)備、水污染防治設(shè)備等，市場需求主要集中在城市污水處理、生活垃圾處理、工業(yè)除塵、火電廠脫硫和危險廢物處理等方面。 1、除塵

3、設(shè)備已經(jīng)進入穩(wěn)定增長期。 除塵設(shè)備主要包括電除塵器、布袋除塵器等。電除塵器是治理大氣粉塵污染的主要設(shè)備，我國在這一領(lǐng)域技術(shù)水平達到國際先進水平，其主要應(yīng)用于電力、冶金、建材、造紙等行業(yè)的燃煤鍋爐、工業(yè)爐窯的消煙除塵。在電除塵器領(lǐng)域，菲達環(huán)保與龍凈環(huán)保股份占有超過40％的市場份額。 菲達環(huán)保：具備除塵、輸灰、脫硫三大相關(guān)成套設(shè)備制造和工程總承包能力比較突出。它是我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)中惟一的國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地，也是我國最早進入大

4、氣污染防治設(shè)備行業(yè)的企業(yè)之一。在電除塵器市場中具有比較明顯的競爭優(yōu)勢，并且公司以此為基礎(chǔ)，積極拓展脫硫業(yè)務(wù)。 龍凈環(huán)保：是我國環(huán)境保護除塵行業(yè)的首家上市公司，從1971年創(chuàng)建至今，一直致力于大氣環(huán)保領(lǐng)域開拓，經(jīng)驗豐富，實力雄厚，公司現(xiàn)有各類專業(yè)技術(shù)人員六百多人，凈資產(chǎn)6億多元，占地面積30多萬平方米。主營業(yè)務(wù)是電除塵器和脫硫業(yè)務(wù)，包括BE、BE</p><p>　　綠色設(shè)計是近年來現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)研究的一個熱點

5、問題，而且綠色產(chǎn)品在市場上也越來越多的涌現(xiàn)。</p><p>　　譬如可回收生產(chǎn)，可回收性設(shè)計就是在產(chǎn)品設(shè)計時要充分考慮到該產(chǎn)品報廢后回收和再利用的問題，即它不僅應(yīng)便于零部件的折卸和分離，而且應(yīng)使可重復(fù)利用的零件和材料在所設(shè)計的產(chǎn)品中得到充分的重視。資源回收和再利用是回收設(shè)計的主要目標(biāo)，其途徑一般有兩種，即原材料的再循環(huán)和零部件的再利用。鑒于材料再循環(huán)的困難和高昂的成本，目前較為合理的資源回收方式是零部件的再利用

6、。</p><p>　　而成型機是此生產(chǎn)線的一個重要環(huán)節(jié)。因此，它的設(shè)計及制造工藝顯得極為重要。其構(gòu)成的主要部件有箱體、氣缸、上下模及凸模支撐板、軸、聯(lián)接軸、聯(lián)接板、墊板、軸套、圓柱銷等通過對傳動器原理及主要零部件---軸的加工工藝進行分析，選出主軸所用的材料，加工所用的刀具、夾具、機床，并且編寫出一套工藝規(guī)程和工藝卡片</p><p>　　關(guān)鍵詞：綠色產(chǎn)品，綠色設(shè)計，人性化設(shè)計，主軸，　

7、工藝分析</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要………………………………………………………………………1</p><p>　　前言……………………………………………………………………. 4</p><p>　　第一章 成型機</p><p>　　1.1成型機

8、的工作原理………………………………………………… … 7</p><p>　　1.2成型機的地位和作用……………………………………… … 8</p><p>　　1.3本次設(shè)計的主要內(nèi)容……………………………………………………8</p><p>　　第二章 零件的設(shè)計 </p><p>　　2.1槽鋼的選擇…………………………………………

9、……………9</p><p>　　2.2軸的設(shè)計…………………………………………………… … 10</p><p>　　2.3其他零部件的設(shè)計………………………………………… … 12</p><p>　　第三章 導(dǎo)向州的毛坯的選擇、繪制毛坯圖</p><p>　　3.1毛坯的選擇……………………………………………………..15</

10、p><p>　　3.2毛坯制造公差和機械加工余量的確定…………………………16</p><p>　　第四章 擬定導(dǎo)向軸工藝路線</p><p>　　4.1定位基準(zhǔn)的選擇…………………………………………………17</p><p>　　4.1.1粗基準(zhǔn)的選擇…………………………………………………17</p><p>　　4

11、.1.2精基準(zhǔn)的選擇…………………………………………………17</p><p>　　4.2工序的集中與分散………………………………………………17</p><p>　　4.3工序的安排………………………………………………………17</p><p>　　4.3.1工藝路線的確定………………………………………………18</p><p>　　第五章

12、 機床設(shè)備、工藝設(shè)備的選用</p><p>　　5.1機床的選擇………………………………………………………21</p><p>　　5.2工藝裝備的選擇…………………………………………………21</p><p>　　5.3量具、檢具、量儀的選擇………………………………………21</p><p>　　第六章 加工余量、工序尺寸和公差的確

13、定</p><p>　　6.1確定工件總長度………………………………………………… 22</p><p>　　6.2圓柱各工序的確定……………………………………………… 22</p><p>　　結(jié)論…………………………………………………………………… 24</p><p>　　致謝…………………………………………………………………… 26&

14、lt;/p><p>　　參考文獻……………………………………………………………… 27</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………… 28</p><p>　　論文評閱表…………………………………………………………………… 30</p><p>　　答辯小組成員表……………………………………………………………… 3

15、1</p><p><b>　　前言</b></p><p>　　光陰似劍，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼之間已經(jīng)到了2013年，而這一年對于我來說卻是不同尋常的一年。因為這一年是我大學(xué)即將畢業(yè)的一年，同時也是我學(xué)生生涯結(jié)束的一年，從此我將走上人生的另一個起跑線，向我的人生目標(biāo)出發(fā)。</p><p>　　想起幾年前，我對大學(xué)的生活還沒有一個清晰的認(rèn)識，大學(xué)總是

16、給我一種神秘的感覺，我懷著對大學(xué)的向往走進了大學(xué)的校門，開始了我的大學(xué)生活。</p><p>　　剛剛到大學(xué)時，我簡直就向是一只被久關(guān)在籠中的小鳥突然被放了出來，覺著有夢想變?yōu)楝F(xiàn)實的生活。回想起來那真的可以用迷茫來形容，在這里沒有大量的作業(yè)等著你去作，大量的時間可以有自己支配，和技校時代比起來輕松了許多，而這種自由使我無法適應(yīng)，竟然不知道自己因該做些什么了。整天的就是逛街、打球，要不就是坐在那里發(fā)呆，學(xué)習(xí)簡直成了

17、副業(yè)，就這樣一直有半年的時間我才逐步地適應(yīng)了這種生活方式。 </p><p>　　在學(xué)校的前兩年里，學(xué)校為我們開了很多的專業(yè)基礎(chǔ)課，我們也在學(xué)習(xí)中逐步得認(rèn)識到了自己所學(xué)的專業(yè)。但是在當(dāng)時跟本就不會去考慮以后的生活，也沒有感覺到有什么壓力，回想起來那個時候我對自己是多么的不負(fù)責(zé)任。</p><p>　　到了后來慢慢的我們變的自信和穩(wěn)重，我們感覺到自己以后要承擔(dān)很多方面的壓力，面對即將到來的各

18、種挑戰(zhàn)，不管未來怎樣，路上有多少艱難困苦，我們都必須勇敢的面對。</p><p>　　大學(xué)生活就要結(jié)束了，在這期間發(fā)生了很多讓自己終生難忘的事情，也結(jié)識了很多好朋友。畢業(yè)設(shè)計是我們畢業(yè)路上的最后一道關(guān)卡，同時也是學(xué)校對學(xué)生的一種檢驗，也是我們對自己所學(xué)專業(yè)知識的一次全面的綜合運用。所以我會認(rèn)真對待這次畢業(yè)設(shè)計的，細(xì)心做好每一步設(shè)計內(nèi)容！</p><p>　　這次設(shè)計是我們走向工作崗位前的一

19、次實戰(zhàn)演習(xí)。在設(shè)計中我們要運用以前所學(xué)的各種專業(yè)知識和基礎(chǔ)知識，結(jié)合我們到工廠的實習(xí)情況，讓自己的能力在這次畢業(yè)設(shè)計中得到充分的發(fā)揮。同時也是對所學(xué)知識的一次總的復(fù)習(xí)，為我們今后走向工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。</p><p>　　由于我的知識及設(shè)計水平有限，故設(shè)計中難免出現(xiàn)錯誤，望各位老師多加指正。</p><p><b>　　第一章 成型機</b></p>

20、;<p>　　成型機是各種產(chǎn)品加工中主要的加工技術(shù)手段，它的應(yīng)用很廣泛，鑒于我們對包裝回收的了解，就設(shè)計出這樣的一條生產(chǎn)線，他以廢紙，植物秸桿等作為原料，進入第一道工序碎漿，原料進入碎漿機后和水 攪碎成漿后，進入 第二道工序成型，進入成型后將漿沫壓成工件的基本形狀后進入烘干機，工件的基本，形狀進入烘干機以3100~140度的 溫度在16米的保溫管道里進行幾分鐘的烘干和保溫，最后進入第四道工序熱壓用熱壓機將工件基本形狀壓為完

21、整形狀，然后檢驗清潔在出廠。</p><p>　　1.1成型機的工作原理</p><p>　　成型機工作原理人如下圖（1-1）所示</p><p><b>　?。?-1）</b></p><p>　　成型機主要是完成對包裝殼基本模型的成型工作，是本條生產(chǎn)線即碎漿之后的第二到工序。廢粒秸桿等經(jīng)進水口使碎漿和水進入成型機工作

22、腔內(nèi)。因凸模板上面有一層約為3毫米的金屬網(wǎng)，在凸模上打有許多小通孔，紙漿和水經(jīng)小孔過濾后漿沫附在金屬網(wǎng)上。漿進入后，水由凸模板上經(jīng)排水口流入水箱。然后由氣缸10和氣缸活塞桿帶動件17，再由件17經(jīng)件5帶動下模板件3與下模向上運動，與上模嚙合。此時應(yīng)注意上模與下模的嚙合情況，如嚙合不完全，可通過調(diào)節(jié)件20調(diào)節(jié)螺母與件21調(diào)節(jié)螺栓，使其嚙合良好。上，下模嚙合后，下模板上另一個排氣進氣，上模板上的排氣口排出空氣，使基本模型吸附在上模上，下模及

23、下模板由氣缸與氣缸活塞桿推動向下運動，直至復(fù)位。同時上模板排氣口進氣，使基本模型從上模上脫落，基本模型成型結(jié)束，進入下一階段烘干。</p><p>　　1.2成型機的地位和作用</p><p>　　在現(xiàn)代商品流通的領(lǐng)域中，產(chǎn)品的包裝，特別是產(chǎn)品的外包裝，具有十分重要的地位。因為產(chǎn)品的外包裝不僅是產(chǎn)品的一件漂亮的外衣，這猶如人們的穿著打扮，以顯示其氣質(zhì)、情趣、修養(yǎng)、身價和地位。因此，產(chǎn)品的包

24、裝往往能吸引消費者的購買欲，提高產(chǎn)品的競爭價位，乃至增強企業(yè)樂意花費大量投資于產(chǎn)品包裝的原因。據(jù)報道，全球每年用于產(chǎn)品包裝的費用達500億美元。因此，成型機的地位和作用是很重要的。</p><p>　　1.3本次設(shè)計的主要內(nèi)容</p><p>　　綠色包裝生產(chǎn)線成型機是產(chǎn)品加工的重要環(huán)節(jié)，其構(gòu)成的主要零部件如上圖(1-1)所示。由圖可知該成型機的主要部件有：箱體、上下模、下模支撐板、汽缸、

25、軸、連接板等零件組成，從而完成對產(chǎn)品的加工。</p><p><b>　　第二章零件的設(shè)計</b></p><p><b>　　2.1 槽鋼的選擇</b></p><p>　　1）槽鋼的尺寸標(biāo)注 槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。其規(guī)格表示方法，如120X53X5，表示腰高為120毫米，腿寬為53毫米的槽鋼，腰厚為5毫米的槽鋼

26、，或稱12#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如25a# 25b# 25c#等。 </p><p>　　其外形和尺寸標(biāo)注如圖（2-1）所示：</p><p><b>　　圖2-1</b></p><p>　　2）種類和規(guī)格 槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議

27、供應(yīng)的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#。</p><p>　　3）主要用途 槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、車輛制造和其它工業(yè)結(jié)構(gòu)，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。</p><p>　　根據(jù)設(shè)計的要求，本臺設(shè)備在連接和裝配時需要選擇不同類型的槽鋼進行連接和固定。根據(jù)機械設(shè)計手冊GB707-65我們可以選擇的槽鋼類型有:</p><p>　　[63X40X4.8

28、L=15</p><p>　　[140X60X8 L=1200</p><p>　　[126X53X5.5 L=2604</p><p>　　[120X53X5 L=1200</p><p>　　[120X53X5 L=2080</p><p>

29、;　　[120X53X5 L=680</p><p>　　[120X53X5 L=1994</p><p>　　槽鋼的尺寸選擇出來以后，將槽鋼用焊接的方法連接起來，同時我們可以設(shè)計得出箱體的總體尺寸和形狀如下圖（3-2）所示：</p><p><b>　　圖（2-2）</b></p><

30、;p>　　箱體零件是機器的基礎(chǔ)零件之一，由它將機器和部件中軸、汽缸、軸套等有關(guān)零件集合成一個整體。使它們之間保持正確的相互位置關(guān)系，并按一定的傳動關(guān)系協(xié)調(diào)的傳遞運動或動力。同時由于采用焊接在一起所以經(jīng)分析其綜合性能擬采用Q235鋼。</p><p><b>　　2.2 軸的設(shè)計</b></p><p>　　對于本設(shè)備來說，軸的主要作用是起連接和調(diào)整作用，并不承受

31、有太大的力，所以根據(jù)設(shè)計需要并查設(shè)計手冊我們對軸進行設(shè)計：</p><p><b>　　1.連接軸</b></p><p>　　零件17為一個連接軸，其作用使將連接板和凹模連接起來，上面有調(diào)節(jié)螺母，當(dāng)凸凹模配合以后，之間間距不均勻時，可以通過調(diào)節(jié)螺母20使?jié)M足要求。</p><p>　　第一段用于連接，所以要車有螺紋，長度為L1=120mm,選

32、用M24X1.5的普通螺紋。第二段L2=135mm,直徑為30mm,第三段L3=55mm，其中螺紋長度為35mm，選用M24X1.5的普通螺紋</p><p>　　L總=L1+L2+L3=120+135+55=310mm</p><p>　　通過對材料的綜合性能及經(jīng)濟性的分析，因其主要其連接作用，所以只需要足夠抗拉強度即可因此采用45鋼。</p><p>　　其表面

33、粗糙度值和尺寸偏差可根據(jù)需要從手冊中查出。</p><p>　　經(jīng)設(shè)計可得出該連接軸的圖形如下圖（2-3）所示：</p><p><b>　　圖（2-3）</b></p><p><b>　　2.導(dǎo)向軸</b></p><p>　　該軸將上下模板及其上面的板連接到一起，并且軸的下面部分在箱體里面，所

34、以凹模的上下移動主要使靠5軸來帶動的， 因此采用45鋼。</p><p>　　第一段用于螺母連接長度取L1=50mm,螺紋選用M40X1.5,第二段很短的一部分與板相連取L2=20mm,直徑為42mm,第三段主要用于凸模的導(dǎo)向L3=1200mm,直徑為60mm，第四段L4=30mm, 直徑為42mm，第五段L5=50mm, 螺紋選用M40X1.5</p><p>　　L總=L1+L2+L3

35、+L4+L5=50+20+1200+30+50=1350mm</p><p>　　其表面粗糙度值和尺寸偏差可根據(jù)需要從手冊中查出。</p><p>　　其設(shè)計圖形和尺寸如下圖（2-4）所示：</p><p><b>　　圖（2-4）</b></p><p>　　2.3其他零部件的設(shè)計</p><p&g

36、t;<b>　　1.凸凹模的設(shè)計：</b></p><p>　　對于凸凹模來說，我們設(shè)計的原則是根據(jù)電視機外殼的形狀和尺寸來設(shè)計的，所以便于設(shè)計，其材料為鋁合金，其凸模的上表面和凹模的內(nèi)表面配合的要求比較高，應(yīng)有平面度要求，可根據(jù)設(shè)計手冊查得。根據(jù)箱體內(nèi)部的尺寸設(shè)計其形狀和尺寸如下圖（2-5）所示：</p><p><b>　　圖（2-5）</b>

37、;</p><p>　　2.進氣口的選擇與設(shè)計</p><p>　　進氣孔由于設(shè)計起來成本比較高，并且在市場上隨處可以買到，所以我們在市場上可以直接買來使用，其上面的螺紋尺寸應(yīng)與連接板上的螺紋配合如圖（2-6）所示：</p><p><b>　　圖（2-6）</b></p><p><b>　　3.連接板的設(shè)計

38、</b></p><p>　　連接板用軸和螺母將其固定，連接模板，使凸凹模能保證一定的位置和平行度的要求。在上面開有螺紋孔將與進氣孔相連，要求螺紋孔直徑與進氣管相配合，使氣體進來將工件取下。根據(jù)設(shè)計要求設(shè)計其長和高都為800mm，厚度為25mm,上面打有四個直徑為25mm的孔并確定其材料為Q235鋼。</p><p>　　其設(shè)計圖形如下圖（2-7）所示：</p>

39、<p><b>　　圖（2-7）</b></p><p>　　以上是對該成型機零件具體設(shè)計，由于它的零部件較多所以不可能一一的進行分析及加工。因此，本次加工的對象是該成型機的導(dǎo)向軸。</p><p>　　第三章 導(dǎo)向軸的毛坯的選擇、繪制毛坯圖</p><p>　　在制訂工藝規(guī)程時，正確的選擇毛坯有著重大的技術(shù)經(jīng)濟意義。毛皮的種類不僅影

40、響毛坯的制造工藝設(shè)備及制造費用，而且對零件的機械加工工藝。設(shè)備和工具的消耗以及工時定額等都有很大的影響，毛坯的選擇對機械重要的影響。零件的材料再產(chǎn)品設(shè)計時已經(jīng)確定，在制定零件的機械加工工藝規(guī)程時，毛坯的選擇主要時毛坯的制造方法。</p><p><b>　　3.1 毛坯的選擇</b></p><p>　　提高毛坯的質(zhì)量，可以減少機械加工余量、降低機械加工成本，但往往會

41、曾加毛坯的制造成本。毛坯的選擇一般主要考慮以下因素：材料的工藝性能：毛坯的尺寸、形狀和精度要求；零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)及現(xiàn)有生產(chǎn)條件。</p><p>　　由于導(dǎo)向軸工作過程中只是作為上下的導(dǎo)向作用，不需要特別的力學(xué)性能。該導(dǎo)向軸徑向尺寸不是很大，只是在軸向很長。而根據(jù)該成型機的市場需求，因此它是大批的生產(chǎn)結(jié)合本人的經(jīng)驗該材料采用型材。</p><p>　　材料的總長度為=2x單邊余量+基本尺寸

42、 </p><p>　　經(jīng)查表得知單邊余量為6±1.5mm</p><p>　　故 2x6+1350=1362±1.5mm</p><p>　　直徑方向需進行三次車削即粗車、半精車和精車才能達到標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗故確定直徑方向的總尺寸為Φ66±1mm</p><p>　　其毛坯圖可見工序卡（1）</p&g

43、t;<p>　　3.2毛坯制造公差和機械加工余量的確定</p><p>　　現(xiàn)代機械制造的發(fā)展趨勢之一是通過毛坯精化使毛坯的形狀和尺寸，盡量與零件接近減少機械加工的勞動量，力求實現(xiàn)少無切削加工。但現(xiàn)在毛坯制造工藝和技術(shù)的限制，加之產(chǎn)品零件的精對表面質(zhì)量的要求越來越高，所以毛坯上某些表面仍需留有加工余量以便通過機械加工達到零件的質(zhì)量要求。</p><p>　　第四章 擬定導(dǎo)向軸

44、工藝路線</p><p>　　工藝路線的擬定是指擬定零件加工經(jīng)過有關(guān)部分和工序的先后順序。工藝路線的你定是工藝規(guī)程制定過程中的關(guān)鍵階段，是工藝規(guī)程制定的整體設(shè)計，其主要任務(wù)包括加工方法的確定、加工順序的安排、工序的分散與集中等內(nèi)容。工藝路線擬定的合理與否，不僅影響加工質(zhì)量和生產(chǎn)率而且影響工人、設(shè)備、在、工藝裝備及生產(chǎn)場地的合理利用，從而影響生產(chǎn)成本。它與零件的加工要求、生產(chǎn)批量及生產(chǎn)條件等諸多因素有關(guān)，你定是一般

45、提出兩種或更多種方案，結(jié)合實際情況分析比較，確定較為合理的工藝路線。</p><p>　　4.1定位基準(zhǔn)的選擇</p><p>　　擬定工藝路線的第一步是選擇定位基準(zhǔn)。為了使所選的定位基準(zhǔn)能保證整個加工工序順利進行，通常先考慮如何選擇精基準(zhǔn)加工各個表面，重點考慮如何減少工件的定位誤差并使夾具結(jié)構(gòu)簡單、工件裝夾方便。精基準(zhǔn)的選擇主要遵循以下原則——精準(zhǔn)重合原則、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則、互為基準(zhǔn)原則、自

46、為基準(zhǔn)原則、以及便于裝夾。粗基準(zhǔn)主要是選擇第一刀機械加工工藝或定位基準(zhǔn)，選擇時主要遵尋以下原則——保證相互位置要求、保證加工表面加工余量合理分配、便于工件裝夾并且粗基準(zhǔn)在同一方向上只允許使用一次。</p><p>　　4.1.1粗基準(zhǔn)的選擇</p><p>　　作為粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整，沒有毛刺或其他表面缺陷。本例選擇Ф66mm圓柱面作為粗基準(zhǔn)來加工第一端面及中心孔。同時在第一端面加工完后，

47、配合上雞心夾頭作為加工Ф66mm圓柱以為下一道工序做準(zhǔn)備。</p><p>　　4.1.2精基準(zhǔn)的選擇</p><p>　　根據(jù)該導(dǎo)向軸的技術(shù)要求和裝配要求，選擇Φ66加工后的表面為加工第二端面、Ф42軸端、M40螺紋的精基準(zhǔn)，當(dāng)這一切加工完之后。調(diào)頭同樣以另一邊的Φ66圓柱面為精基準(zhǔn)加工Ф42軸端、M40螺紋。關(guān)于精基準(zhǔn)的選擇將在工序卡中一一標(biāo)出來。</p><p&g

48、t;　　4.2工序的集中與分散</p><p>　　工序集中與分散各有特點，確定時要根據(jù)生產(chǎn)類型、機床設(shè)備、零件結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求等進行綜合分析后選用。</p><p>　　該導(dǎo)向軸的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，可采用機床上的通用夾具及其配用的夾具而運用工序集中原則使工件的裝夾次數(shù)減少，不但可以縮短輔助時間，而且由于在一次裝夾中可加工多個表面，有利于保證各加工表面之間的位置要求。</p>

49、<p><b>　　4.3工序的安排</b></p><p>　　安排工序順序時，不僅要考慮機械加工工序，還應(yīng)考慮熱處理和輔助工序。機械加工工序一般遵循以下原則——先基準(zhǔn)后其他、先粗后精、先主后次、就遠不就近等原則。輔助工序主要包括檢驗、去毛刺、倒棱、去磁、清洗等。</p><p>　　4.3.1工藝路線的確定</p><p>　

50、　該導(dǎo)向軸將上下模板及其上面的板連接到一起，并且軸的下面部分在箱體里面，所以凹模的上下移動主要使靠5軸來帶動的， 且采用45鋼。</p><p>　　第一段用于螺母連接長度取L1=50mm,螺紋選用M40X1.5,第二段很短的一部分與板相連取L2=20mm,直徑為42mm,第三段主要用于凸模的導(dǎo)向L3=1200mm,直徑為60mm，第四段L4=30mm, 直徑為42mm，第五段L5=50mm, 螺紋選用M40X1

51、.5如圖（2-4）所示</p><p>　　導(dǎo)向軸其工藝路線如下：</p><p><b>　　工藝路線一</b></p><p>　　一 下料 Φ66×1362mm</p><p>　　二 車端面 車一端面并打中心孔</

52、p><p>　　三 粗車外圓 粗車Φ42mm外圓</p><p>　　四 精車外圓 精車Φ42f7mm ，并保證R3圓角</p><p>　　五 車槽 車3×Φ34mm槽</p><p>　　六 車外圓

53、 車Φ40mm外圓并倒角 </p><p>　　七 車螺紋 車M40×1.5mm外螺紋</p><p>　　八 粗車外圓 粗車Φ65外圓至Φ61</p><p>　　九 精車外圓 精車Φ60h9mm</

54、p><p>　　十 車另一端面 調(diào)頭車另一端面并打中心孔</p><p>　　十一 粗車外圓 粗車另一Φ42mm外圓</p><p>　　十二 精車外圓 精車Φ42f7mm</p><p>　　十三 車槽 車另一

55、3×Φ34mm槽</p><p>　　十四 車外圓 車Φ40mm外圓并倒角</p><p>　　十五 車螺紋 車M40×1.5mm外螺紋</p><p>　　十六 倒角 倒角</p><p>　　十七

56、 檢驗 檢驗并入庫</p><p><b>　　工藝路線二</b></p><p>　　一 下料 棒料Φ66Χ1362mm</p><p>　　二 車端面 1）車一端面并保證1356mm</p>&l

57、t;p><b>　　2）打中心孔</b></p><p>　　3)粗車Φ66mm外圓至Φ63mm</p><p>　　三 車另一端面 1）調(diào)頭車另一端面并保證1350mm</p><p><b>　　2）打中心孔</b></p><p>　　四 車

58、外圓 1）半精車外圓至Φ61mm</p><p>　　2）精車外圓至Φ60h9mm</p><p>　　五 車臺階外圓 1）粗車外圓至Φ46 mm</p><p>　　2）半精車外圓至Φ43mm</p><p>　　3）精車外圓至Φ42f7mm并保證R3mm圓角</p>&

59、lt;p>　　六 車槽 車3ΧΦ34mm槽 </p><p>　　七 車螺紋 1）車外圓至Φ40mm</p><p>　　2）車M40Χ1.5mm螺紋 </p><p>　　八 車臺階外圓 1）粗車外圓至Φ46mm</p><

60、p>　　2）半精車外圓至Φ43mm</p><p>　　3）精車外圓至Φ42f7mm并保證R3mm圓角</p><p>　　九 車槽 車3ΧΦ34mm槽</p><p>　　十 車螺紋 1）車外圓至Φ40mm并倒角</p><p>　　2）車M40Χ1.

61、5mm螺紋</p><p>　　十一 倒角 倒角</p><p>　　十二 檢驗 檢驗</p><p>　　對零件圖的分析可以知道該軸的尺寸精度并不是太高，只有Φ42臺階園精度達到IT7級且對Φ60的同軸度為Φ0.01mm，其表面粗糙度較高達到Ra1.6。Φ60圓

62、的表面粗糙度達到Ra0.8;其余表面粗糙度精度則是Ra1.6,。又因該軸是一個中間粗兩邊細(xì)且對稱的一個階梯軸，所以其加工路線大體相同。</p><p>　　根據(jù)對該成型機裝配圖及零件圖的充分分析和各種加工工藝方法的分析，因此采用工藝路線二作為本零件的加工工藝。</p><p>　　第五章 機床設(shè)備工藝裝備的選用</p><p>　　機床與工藝裝備時零件加工的物質(zhì)基礎(chǔ)

63、，是加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要保證。機床與工藝裝備的選擇是制定工藝規(guī)程的一個重要環(huán)節(jié)，對零件加工的經(jīng)濟性也有重要影響。為了合理的選用機床與工藝設(shè)備，必須對各種機床的規(guī)格、性能等參數(shù)進行了解。</p><p><b>　　5.1機床的選擇</b></p><p>　　工件的加工方法確定以后，加工工件所需機床類型就已基本確定，由于同一類型機床有多種規(guī)格和型號，其性能也并不完

64、全相同，所以加工范圍和質(zhì)量也不相同，只有合理的選擇機床才能高效率的加工出合格的產(chǎn)品。</p><p>　　在大批生產(chǎn)的條件下，可以選用高精度、高效率的機床。本次設(shè)計選用的機床為CA6140型車床，當(dāng)然如果有CY型號的也可以進行加工。</p><p>　　5.2工藝裝備的選擇</p><p>　　導(dǎo)向軸的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，而該軸又可在機床所配有的工藝設(shè)備上裝夾及加工

65、（卡盤、中心架、雞心夾頭各種刀具等），且都能保證軸加工精度及表面粗糙度，因此不需要特別的設(shè)計工裝夾具。 </p><p>　　5.3量具、檢具、量儀的選擇</p><p>　　該導(dǎo)向軸屬大批生產(chǎn)，對于M40的螺紋用螺紋環(huán)規(guī)進行測量以節(jié)省時間，且他各部分檢驗均選用通用量具。</p><p>　　依照極限尺寸判斷原則設(shè)計的量規(guī)成為光滑極限量規(guī)（簡稱量規(guī)）。檢驗空用的稱為

66、塞規(guī)。檢驗檢驗螺紋用的稱為螺紋規(guī)。檢驗外螺紋用的叫環(huán)規(guī)，環(huán)規(guī)由通規(guī)和止規(guī)組成，通規(guī)和止規(guī)成對使用。量規(guī)用可分為工作量規(guī)、驗收量規(guī)和校對量規(guī)。工作量規(guī)是指工件在加工過程中用于檢驗工件的量規(guī)，應(yīng)該以新量規(guī)或磨損量小的量規(guī)作為工作量規(guī)，以提高精度保證合格率。驗收量規(guī)是指驗收者所使用的量規(guī)，為了使更多的合格件的已驗收，應(yīng)該使用磨損量大且已接近磨損極限的通規(guī)和接近最小實體尺寸的止規(guī)。</p><p>　　第六章 加工余量、

67、工序尺寸和公差的確定</p><p>　　工件的加工工藝路線確定后，在進一步安排各工序的具體內(nèi)容時，就要對沒到工學(xué)進行詳細(xì)設(shè)計，其中包括正確的確定每道工序應(yīng)保正的工序尺寸。而工序尺寸與加工余量有著密切的關(guān)系。</p><p>　　合理選擇加工余量，對確保加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本都有重要的意義。余量過小，不能完全切除上道工序留在加工表面的缺陷層和各種誤差。余量過大，不僅增加了機械加

68、工量，降低生產(chǎn)率而且浪費材料和能源，加劇刀具磨損，是成本上升。確定加工余量的方法有計算法、查表法、經(jīng)驗法。計算法考慮問題全面，但計算時需查閱大量參考資料和數(shù)據(jù)。因此，浪費時間故不經(jīng)常采用。但由于本人經(jīng)驗有限故查表并結(jié)合經(jīng)驗進行設(shè)計。</p><p>　　6.1確定工件總長度</p><p>　　材料的總長度為=2x單邊余量+基本尺寸 </p><p>　　經(jīng)查表得

69、知單邊余量為6±1.5mm</p><p>　　故 2x6+1350=1362±1.5mm</p><p>　　直徑方向需進行三次車削即粗車、半精車和精車才能達到標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗故確定直徑方向的總尺寸為Φ66±1mm</p><p>　　其他加工余量可有經(jīng)驗確定。</p><p>　　6.2圓柱各工序尺寸的確

70、定</p><p>　　1）圓柱兩端面的的加工尺寸</p><p>　　圓柱兩端面不需經(jīng)過特殊的加工與處理，第一端面加工后只需保證總尺寸為1356±1mm即可。第二端面加工則需保證圖紙上的尺寸要求1350mm</p><p>　　2）Φ42圓柱各工序尺寸的確定</p><p>　　粗車至Φ46±0.5mm</p>

71、;<p>　　半精車至Φ43.6±0.3mm</p><p><b>　　精車至Φ42mm</b></p><p>　　3）3xΦ34槽個工序尺寸的確定</p><p>　　該槽沒有公差要求可按未注公差進行加工。</p><p>　　4）螺紋的各工序尺寸的確定</p><p&g

72、t;　　車削至Φ40然后用螺紋車刀加工至M40x1.5mm</p><p>　　5）Φ60圓柱各工序尺寸的確定</p><p>　　粗車至Φ63±0.5mm</p><p>　　半精車至Φ61±0.2mm</p><p><b>　　精車至Φ60</b></p><p><

73、;b>　　6）倒角</b></p><p>　　工序上有標(biāo)注的按標(biāo)注進行倒角，沒有標(biāo)注的按技術(shù)要求進行倒角。</p><p><b>　　結(jié)論</b></p><p>　　通過這次畢業(yè)設(shè)計，我感覺收獲很多。在設(shè)計中對機械傳動的幾種工作形式有了更進一步的了解， 通過這次設(shè)計我懂得了如何把自己所學(xué)的知識和現(xiàn)實的設(shè)計相結(jié)合，并且對這

74、三年的學(xué)習(xí)作了一個總結(jié)，明白了自己的不足。</p><p>　　現(xiàn)在的機械市場可以用百花齊放來形容，雖然在外形上和在用途上各個機械都不相同，但是那是為了滿足不同行業(yè)的需要，其工作原理大部分是相同的，通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我對機械這個行業(yè)有了更大的興趣。雖然我知道我對這門知識只是剛剛?cè)腴T，還有太多的東西要學(xué)。但是我相信興趣是最好的老師，只要有興趣那么這件事就有成功的希望。更何況世上無難事，只怕有心人呢，我相信只要我堅

75、持不懈，我一定能取得更大的進步。</p><p>　　在這一次的畢業(yè)設(shè)計對于我來說是一個很好的鍛煉，它使我對自己有了一個準(zhǔn)確的認(rèn)識，讓我明白以前自己對自己的不負(fù)責(zé)是多么的不對。在設(shè)計時我遇到了好多自己無法解決的問題，但都在同學(xué)間的相互的學(xué)習(xí)和幫助中得到了解決，我非常感謝我的同學(xué)和朋友。還有在這次設(shè)計的開始 老師就對我們的設(shè)計提出了嚴(yán)格的要求，是我們在無形中有了緊迫的感覺，使我的學(xué)習(xí)的動力又大了一些。在這樣的環(huán)境下

76、，我對書上所講的知識有了一個系統(tǒng)的了解，可對我們老師的一些的教學(xué)的方法從一開始不理解到最后感激我能有這樣的一位好老師，我從中學(xué)到了很多的知識，同時也認(rèn)識到老師只是把我們的指引我們走向人生的道路，也后的路還是要靠自己走下去，我也要在這次的課程設(shè)計中好好的把自己的設(shè)計作好，為以后積累一點經(jīng)驗。</p><p>　　在這次畢業(yè)設(shè)計中我也體驗到。我只有不斷的去練習(xí)學(xué)習(xí)經(jīng)驗，我才能更好的去了解一些在書上沒有的東西，所以在以

77、后的學(xué)習(xí)和工作中要不斷的去學(xué)習(xí)和實踐。我才能進步的更快，學(xué)的知識也更牢固。才有可能在這個行業(yè)中有所學(xué)。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　在畢業(yè)設(shè)計論文完成之際，我要特別感謝我們的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)**老師，在畢業(yè)設(shè)計過程中*老師不顧在百忙之中抽出時間來給我們耐心的指導(dǎo)、講解、諄諄教誨和鼓勵，才使我們的畢業(yè)設(shè)計能夠順利的進行和質(zhì)量的保證。*老

78、師在畢業(yè)設(shè)計輔導(dǎo)期間對我們的設(shè)計方案提出了我們沒有想到的見解，以至于在設(shè)計方案的很多細(xì)節(jié)上，都溶入了*老師的思維和獨到的建議，對于那些比較關(guān)鍵的難以理解的知識點給予了耐心的講解與指導(dǎo)，讓我們對大學(xué)這三年學(xué)習(xí)中存在的問題有了更好的理解和認(rèn)識，在這里我要對*老師再次表示忠心的感謝。</p><p>　　另外這次畢業(yè)設(shè)計也讓我對團隊精神有了更深的認(rèn)識。同學(xué)間的相互的學(xué)習(xí)過程中不斷的探討、研究、和總結(jié)使我們的畢業(yè)設(shè)計得到

79、順利的進行。我非常感謝在這次畢業(yè)設(shè)計中幫助過我的所有同學(xué)。</p><p>　　通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我深切的感到專業(yè)知識的重要性，我也知道了只有不斷的學(xué)習(xí)和實踐才能學(xué)到更為扎實的知識和技能水平，也使我們對以前學(xué)過的很多專業(yè)知識有了新的認(rèn)識和見解。這要感謝學(xué)校給了我們畢業(yè)生最后充電的機會。</p><p>　　這一次的畢業(yè)設(shè)計是我在大學(xué)三年學(xué)習(xí)中收獲最多的一次，它使我的人生觀發(fā)生了一次巨大的

80、改變，使我從以前的好高騖遠到今天的做每件事的腳踏實地。知道了任何路沒有捷徑，只有腳踏實地我才能獲得成功。</p><p>　　最后，我還要向所有曾經(jīng)幫助過我的同學(xué)和朋友們致敬。你們的鼓勵和幫助永遠是我前進的動力。我代表設(shè)計組全體同學(xué)向所有的指導(dǎo)老師道一聲：老師，您們辛苦了！</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1

81、] 特種機械加工技術(shù)，主編：劉紅普，出版社：北京理工大學(xué)出版社，2010</p><p>　　[2] 金屬切削與道具，主編：唐建生，出版社：武漢理工大學(xué)出版社，2009</p><p>　　[3] 機械制圖，主編：劉家平，出版社：武漢理工大學(xué)出版社，2008</p><p>　　[4]機械加工設(shè)備，主編：張普禮、楊琳，出版社：機械工業(yè)出版社，2010</p&g

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