雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組電磁暫態(tài)建模、控制及實(shí)證研究.pdf

1、隨著風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)容量的快速增加，風(fēng)電接入對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行性能的影響越加明顯。聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行特性對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要的影響。 本文對(duì)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組的仿真建模、運(yùn)行控制及模型的有效性進(jìn)行了研究分析，主要包括以下內(nèi)容： 分析了兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組數(shù)學(xué)模型的特點(diǎn)，建立了雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行電磁暫態(tài)模型，對(duì)不同運(yùn)行條件下雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行特性進(jìn)行了仿真模擬，深入了解了雙饋感應(yīng)風(fēng)電

2、機(jī)組的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行特性。 建立了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行控制策略，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)模型，分析了PI控制器參數(shù)選擇對(duì)控制系統(tǒng)性能的影響，提出了PI控制器參數(shù)設(shè)置的方法。 提出了電網(wǎng)發(fā)生對(duì)稱(chēng)性故障時(shí)雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組的短路電流計(jì)算簡(jiǎn)化模型，為評(píng)估雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組短路對(duì)電網(wǎng)繼電保護(hù)裝置的影響提供了有效的計(jì)算模型。 設(shè)計(jì)了風(fēng)電機(jī)組聯(lián)網(wǎng)短路試驗(yàn)方案，分析了短路試驗(yàn)數(shù)據(jù)識(shí)別出風(fēng)電機(jī)組廠(chǎng)家未提供的風(fēng)電機(jī)組撬杠保