基于壓電摩擦阻尼器的風振響應半主動控制.pdf

1、結構振動控制是一種新型的減振技術,利用智能壓電摩擦阻尼器對結構進行風振控制是一種有效的減振方法。智能壓電摩擦阻尼器將壓電驅動器與普通摩擦阻尼器相結合,可根據結構減振的要求,實時地調節(jié)阻尼器的滑動摩擦力,改善了摩擦阻尼器的耗能能力,使其具有了智能特性。國內外已有一些學者對基于智能壓電摩擦阻尼器的結構振動控制問題進行了理論及試驗研究,并取得了一些成果,但在工程實踐應用中有些方面還存在一些問題,有待進一步完善和解決。
　　本文對基于智能

2、壓電摩擦阻尼器的Benchmark模型風振響應的半主動控制進行了研究,主要完成了以下幾個方面的工作:
　　首先,根據壓電材料具有電致變形的特點并結合被動摩擦阻尼器的特性,從理論上設計出了一種新型的智能壓電摩擦阻尼器,分析了它的阻尼力模型,并繪出了其恢復力曲線。
　　其次,為了研究Benchmark模型的風振響應和風振控制,本文中基于Davenport脈動風速譜,采用自回歸法來模擬該分析模型考慮了豎向相關性的順風向脈動風速時程

3、,并對數值模擬結果進行了數理統(tǒng)計分析,結果表明模擬譜與目標譜吻合較好。
　　最后,利用MATLAB對設置有智能壓電摩擦阻尼器的Benchmark模型進行不同控制方式下的風振響應仿真分析,并對風振控制效果進行對比。仿真分析結果表明:四種半主動控制算法中,限界Hrovat最優(yōu)控制取得了相對最好的風振控制效果,位移和加速度峰值均減小了30％左右。另外,進一步討論了限界Hrovat最優(yōu)控制中半主動最優(yōu)控制力的設計,并就該控制系統(tǒng)對結構剛度