交流電機轉(zhuǎn)子銅端環(huán)感應釬焊研究.pdf

1、風力發(fā)電機、高速電力機車用牽引電機等，為達到大功率、小體積的使用效果，廣泛使用高導電性和高強度的銅合金。交流電機端環(huán)與導條的焊接是大功率異步牽引電動機制造的一項關(guān)鍵技術(shù)，開展其焊接工藝研究具有重要的意義，中國南車電機公司將此課題作為解決交流電機制造的一個重點項目，本文結(jié)合交流電機轉(zhuǎn)子端環(huán)焊接的課題，對銅及其合金的焊接進行了研究，主要研究結(jié)論如下： l、通過氧乙炔火焰釬焊、感應釬焊、電阻釬焊等焊接方法的對比試驗發(fā)現(xiàn)感應釬焊可獲得優(yōu)

2、質(zhì)的焊接接頭，且感應釬焊的焊接效率也是最高的。 2、采用中頻整體感應釬焊，一次加熱完成大功率異步牽引電動機轉(zhuǎn)子端環(huán)與導條的焊接，焊接周期短，導條和端環(huán)受焊接熱影響小，轉(zhuǎn)子沖片絕緣幾乎不受影響，焊接的機械強度好、整體質(zhì)量高。 3、為實現(xiàn)端環(huán)的整體焊接，保證焊接質(zhì)量，感應線圈的設(shè)計是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過試驗研究，設(shè)計了不同大小的感應線圈，對于大型電機采用多段對稱感應釬焊，從而解決了一機多用的焊接效果。 4、合理的焊接材料、