城市配送中心用地屬性及其空間布局規(guī)劃.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)與建設(shè)的發(fā)展，新興行業(yè)的不斷涌現(xiàn)，城市用地功能正朝立體化方向變化。物流行業(yè)在中國(guó)正處于快速發(fā)展階段。物流作業(yè)涉及不同的行業(yè)、不同部門(mén)，物流用地也是新產(chǎn)業(yè)空間中用地屬性多樣化的代表。但是我國(guó)城市用地遵循單一功能分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，他們之間的矛盾給城市規(guī)劃中編制物流專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃等都帶來(lái)問(wèn)題。本文首先探討物流用地的功能構(gòu)成情況，描述現(xiàn)行規(guī)劃編制中物流用地的使用狀況，并分析物流用地與其他城市用地的聯(lián)系與區(qū)別，建議增設(shè)物流用地。重點(diǎn)研究了配送中心的

2、功能與類(lèi)型，從居住用地分類(lèi)模式中得到啟示，遵循城市用地分類(lèi)原則，將配送中心用地屬性定義為一般由倉(cāng)儲(chǔ)用地、工業(yè)用地、道路用地、商業(yè)用地構(gòu)成，允許有少量的住宅用地，也允許有市政工程設(shè)施用地、水面等其他用地。同時(shí)文章淺析了配送中心其構(gòu)成用地的比例關(guān)系?？茖W(xué)的研究思路是：在物流相關(guān)概念清楚的情況下，按照配送中心類(lèi)型分類(lèi)研究，并參考國(guó)外不同類(lèi)型配送中心的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)值，再通過(guò)大量實(shí)踐成果的佐證，最后得到各構(gòu)成用地合理的規(guī)模比值。 配送作為現(xiàn)代

3、物流的核心內(nèi)容，配送中心涉及交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、分撥、信息處理等全過(guò)程全系統(tǒng)的服務(wù)，對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃將涉及交通規(guī)劃、商貿(mào)布局規(guī)劃、工業(yè)用地規(guī)劃等，可見(jiàn)配送中心的建設(shè)在城市中占有重要地位，也說(shuō)明配送中心的空間布局規(guī)劃對(duì)城市交通、空間、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)都會(huì)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。配送中心的空間布局研究，目前可參考的規(guī)劃理論研究成果不多。本文從兩個(gè)方面討論其空間布局，一是配送中心的總平面設(shè)計(jì)，文中提到把城市規(guī)劃的布局理論應(yīng)用于配送中心的研究中，更重要的是

4、要結(jié)合配送業(yè)務(wù)流程做到合理布局?；谂渌妥鳂I(yè)流線(xiàn)理論的配送中心總平面設(shè)計(jì)方法，將配送作業(yè)需求與規(guī)劃布局理論相結(jié)合，制定更適合配送中心功能定位的布局方案。各功能區(qū)是配送業(yè)務(wù)流程上的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，其合理布局決定了配送效率，各功能區(qū)的布置還關(guān)系配送中心交通的發(fā)生與吸引，良好的交通組織是配送中心正常運(yùn)作的關(guān)鍵。好的配送中心總平面布置，有利于提高配送效率、降低成本、提升配送服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)它也是城市規(guī)劃布局研究理論的一個(gè)拓展。 針對(duì)現(xiàn)有配送中