游梁式抽油機變頻節(jié)能裝置研究.pdf

1、游梁式抽油機的載荷特點和其電動機的機械特性不匹配，造成了游梁式抽油機效率低、耗能大，存在“大馬拉小車”的現(xiàn)象。針對這一問題，研制了一種采用VVVF控制方式的變頻調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)運行頻率控制電機轉速，能有效的實現(xiàn)抽油機的節(jié)能，達到降低采油成本的目的。分析了抽油機的節(jié)能機理及異步電動機變頻調(diào)速理論，對變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件和軟件進行了設計。系統(tǒng)硬件部分由主電路、控制電路和故障保護電路組成。主電路部分包括整流電路、中間濾波電路、逆變電路和IPM驅(qū)動

2、電路等，開關器件IPM集IGBT驅(qū)動電路和多種保護功能于一體，具有高頻化、模塊化和自保護等特點；控制電路以80C196MC為核心，其波形發(fā)生器產(chǎn)生三相互補的SPWM波形信號；系統(tǒng)保護電路包括過壓欠壓保護、過流保護、過熱保護、限流啟動、泵升限制和IPM故障保護電路。軟件程序?qū)崿F(xiàn)電機的啟動、正反轉、頻率的給定、A/D中斷、故障的判斷及保護和SPWM波的生成。最后對變頻調(diào)速系統(tǒng)進行了MATLAB/SIMULINK系統(tǒng)仿真和實驗，仿真和實驗結果