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1、現(xiàn)今,不同類型盾構(gòu)在隧道施工中的應(yīng)用日益增多,盾構(gòu)包含了諸多的機(jī)械、電氣、液壓和氣動(dòng)相結(jié)合的設(shè)備以及自動(dòng)控制系統(tǒng),采用基于專家知識(shí)的故障診斷系統(tǒng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),可以有效減少施工過(guò)程中因盾構(gòu)故障而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。 本文以專家系統(tǒng)基本理論和多Agent技術(shù)為基礎(chǔ),針對(duì)上海隧道工程股份有限公司的三菱土壓盾構(gòu)、三菱泥水盾構(gòu)、先行號(hào)盾構(gòu)故障的特點(diǎn),詳細(xì)論述了智能故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路與方法。論文主要工作如下: 1.在研究了
2、三菱土壓平衡式盾構(gòu)、三菱泥水加壓平衡式盾構(gòu)、先行號(hào)盾構(gòu)的施工機(jī)理,并收集整理相關(guān)故障診斷知識(shí)之后,引入故障樹(shù)分析法(FTA),進(jìn)行了診斷知識(shí)的表示和組織,借助關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)作為知識(shí)存儲(chǔ)的結(jié)構(gòu)體,建立起了基于規(guī)則的知識(shí)庫(kù),并在此基礎(chǔ)上衍生出交互診斷知識(shí)庫(kù)、自動(dòng)診斷知識(shí)庫(kù)和在線診斷知識(shí)庫(kù); 2.研究專家系統(tǒng)、Agent及MAS的原理及實(shí)施,設(shè)計(jì)了交互診斷、自動(dòng)診斷以及在線診斷三種故障診斷專家系統(tǒng),分析比較了兩種構(gòu)建Agent的方法,并將
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