異步電機無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)的仿真研究.pdf

1、交流電動機是一個多變量、高階、強耦合的非線性系統(tǒng)，不象直流電機那樣易于控制轉(zhuǎn)矩，采用矢量控制技術可解決傳統(tǒng)交流調(diào)速的難題，使交流電機可以按直流電機的控制規(guī)律來進行控制，而無傳感器矢量控制技術由于可以省去速度傳感器，使相應的交流調(diào)速系統(tǒng)變得簡便、廉價和可靠，所以成為當前研究的熱點。 本文就感應電機無速度傳感器矢量控制這一熱點技術展開研究。論文首先對近年來交流感應電機控制技術的發(fā)展進行了綜述，歸納并比較了各種控制策略的優(yōu)缺點。然后介

2、紹了不同坐標系下感應電機的數(shù)學模型，主要包括三相坐標系下感應電機的數(shù)學模型和兩相坐標系下感應電機的數(shù)學模型，闡述了矢量控制基本原理、坐標變換，為進一步研究感應電機的無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)提供理論基礎。 為了實現(xiàn)高性能異步電動機矢量控制，必需解決轉(zhuǎn)子磁鏈的準確估計。本文介紹了轉(zhuǎn)子磁鏈估算的電流模型、電壓模型和改進的電壓模型，分別在MATLAB/SIMULINK中搭建轉(zhuǎn)子磁場定向矢量控制系統(tǒng)，仿真結(jié)果表明這三種模型具有較好的靜態(tài)和