C80高強(qiáng)混凝土動載損傷試驗(yàn)及振動錘沉樁參數(shù)研究.pdf

1、PHC樁作為一種基樁，近年來在我國得到越來越廣泛的使用。在使用液壓振動錘對PHC樁進(jìn)行振動沉樁過程中，現(xiàn)有的沉樁參數(shù)調(diào)節(jié)理論將PHC樁視為絕對剛體，并未考慮PHC樁在沉樁過程中樁身因沉樁應(yīng)力過大而導(dǎo)致?lián)p傷的問題，而實(shí)際工程中常出現(xiàn)因樁身損傷而導(dǎo)致PHC樁的承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的情況。針對于這一問題，本文結(jié)合相關(guān)理論，進(jìn)行了如下幾方面的研究：
　　 ⑴從PHC樁的發(fā)展、結(jié)構(gòu)及制作、樁身高強(qiáng)混凝土材料的損傷研究現(xiàn)狀兩方面進(jìn)行了綜述和

2、研究，指出了目前沉樁參數(shù)調(diào)節(jié)理論的不足，并得出了基于試驗(yàn)的研究思路、研究內(nèi)容。
　　 ⑵分析了分形理論應(yīng)用于高強(qiáng)混凝土損傷演化研究的可行性，并利用Matlab設(shè)計(jì)了基于數(shù)字圖像盒維數(shù)計(jì)算理論的算法程序用于求解高強(qiáng)混凝土損傷演化過程中裂紋的分形維數(shù)。
　　 ⑶按照PHC樁的生產(chǎn)工藝制備并制作了用于試驗(yàn)研究的C80高強(qiáng)混凝土試樣，利用材料試驗(yàn)機(jī)及霍普金森壓桿(SHPB)試驗(yàn)裝置對試樣進(jìn)行了靜態(tài)壓縮試驗(yàn)、沖擊載荷作用下的應(yīng)變率

3、強(qiáng)化效應(yīng)試驗(yàn)以及動載損傷演化試驗(yàn)，并對試驗(yàn)結(jié)果利用分形理論進(jìn)行了詳細(xì)的研究。得出了試樣的應(yīng)變率-動載極限抗壓強(qiáng)度、分維值-最大應(yīng)力之間的定量關(guān)系。
　　 ⑷對現(xiàn)有沉樁參數(shù)研究的具體內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)研究，分析了振動沉樁阻力，求得其臨界貫入條件；建立了振動沉樁系統(tǒng)的單自由度動力學(xué)模型，并運(yùn)用MATLAB進(jìn)行了仿真，明確了激振頻率及激振力對振動沉樁的影響；在此基礎(chǔ)上引入本文試驗(yàn)研究的成果，建立了基于PHC樁身損傷研究的液壓振動錘參數(shù)調(diào)節(jié)