真空預(yù)壓對(duì)加固區(qū)周圍土體的影響范圍研究.pdf

1、真空預(yù)壓法及真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法作為一種行之有效有效的軟土地基處理方法，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。近年來(lái)，該法在高速公路、高等級(jí)公路橋頭段、機(jī)場(chǎng)、發(fā)電廠和碼頭堆場(chǎng)等軟基處理中得到廣泛應(yīng)用。利用真空預(yù)壓法加固軟土地基，會(huì)引起加固區(qū)外土體發(fā)生較大的變形甚至裂縫，對(duì)周圍環(huán)境造成不利影響。
　　 目前，對(duì)真空預(yù)壓加固區(qū)內(nèi)土體的變形機(jī)理、固結(jié)沉降計(jì)算方法研究的比較透徹，但對(duì)影響區(qū)土體的變形機(jī)理及水平影響范圍問(wèn)題研究的還不是很深入，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和理論分析得出

2、的結(jié)論還不太一致。本文在前人研究成果的基礎(chǔ)上，依托高速公路軟基加固試驗(yàn)段工程，對(duì)真空預(yù)壓的影響范圍問(wèn)題做了進(jìn)一步的探討。
　　 本文的主要工作及結(jié)論有：
　　 1.利用Flac 3D軟件建立數(shù)值計(jì)算模型，并通過(guò)工程實(shí)例驗(yàn)證了數(shù)值模型的適用性，數(shù)值計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的比較表明，數(shù)值計(jì)算不僅可以較好的反映加固區(qū)內(nèi)土體的變形情況，而且也適用于計(jì)算加固區(qū)外土體的變形情況。計(jì)算得到的深層水平位移較實(shí)測(cè)水平位移偏大，但地表位移較為合

3、理。
　　 2.利用數(shù)值計(jì)算的方法，分析了真空預(yù)壓影響區(qū)土體的變形機(jī)理。①加固區(qū)土體收縮變形的誘導(dǎo)變形是影響區(qū)土體變形的重要原因之一；②真空度在影響區(qū)土體中真空度衰減很快，只有加固邊界附近土體的變形受影響區(qū)內(nèi)真空度分布的影響較大；③土體粘聚力在5kPa-30kPa時(shí)，加固邊界外10m內(nèi)地表土體在加固末期都處于抗剪塑性狀態(tài)，粘聚力超過(guò)20kPa后，其變化對(duì)變形的影響很?。虎軡B流對(duì)影響區(qū)土體變形的影響程度與影響區(qū)地下水位下降深度有關(guān)

4、；④影響區(qū)地下水位下降使影響區(qū)土體在自重作用下產(chǎn)生固結(jié)變形，地下水位的下降值隨工程地質(zhì)條件和施工工藝的不同，差異較大。
　　 3.利用數(shù)值模擬的方法，計(jì)算了真空度、土層、排水體、加固面積、土質(zhì)參數(shù)對(duì)真空預(yù)壓影響范圍的影響。真空預(yù)壓影響范圍隨真空度、軟土層厚度的增加而近似線性增加；加固寬度大于加固深度2倍后，對(duì)影響范圍的影響很?。和馏w變形模量對(duì)影響范圍大小的重要影響因素之一。
　　 4.計(jì)算了真空預(yù)壓加固軟基對(duì)相鄰道路的影