基于DSP的輸電線路行波故障測距研究.pdf

1、電力系統(tǒng)輸電線路距離長且往往穿山越嶺、環(huán)境惡劣，是電力系統(tǒng)中故障的多發(fā)區(qū)域，且故障點難以查找。在發(fā)生故障后快速可靠地切除故障線路，并迅速準確地找到故障點，及時修復線路，對整個電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定和經濟運行都具有著非常重要的意義。與傳統(tǒng)的基于工頻量的故障測距技術相比而言，基于行波的測距技術不易受系統(tǒng)運行方式、過渡電阻、CT飽和、線路分布電容的影響，測距精度高。近年來，隨著行波理論的不斷完善和小波變換、數學形態(tài)學等理論不斷發(fā)展，以及以DSP為

2、代表的現(xiàn)代微處理技術的推陳出新，行波測距技術得到了較快發(fā)展，涌現(xiàn)出了許多基于單端、雙端行波測距的方法和原理，部分行波測距裝置研制成功并投入實際運行。 本文以雙電源系統(tǒng)為模型，用電磁暫態(tài)仿真軟件ATP（Alternative Transient Program）建立仿真模型，分別針對含有噪聲污染、電壓是否過零等情況，以及不同故障類型和不同過渡電阻下的故障進行仿真分析。首先，對于被噪聲污染的行波信號，采用非線性閾值法對含噪的行波信號

3、進行去噪，提高了白噪聲下行波測距的可靠性。其次，根據行波理論，電壓過零時發(fā)生單相接地短路不會產生故障行波，但當故障發(fā)生時，線路電流由故障前的正常值過渡到故障值會產生一個拐點。 本文在仿真條件下利用小波變換檢測出了測量點處該電流拐點出現(xiàn)的時刻，確定了故障的發(fā)生時刻。最后，結合改進后的故障測距算法，基于MATLAB對行波信號進行小波變換，編寫基于MALLAT算法的小波分析以及模極大值提取的程序，利用小波變換模極大值理論檢測行波信號的