航空物流園區(qū)的布局規(guī)劃與仿真.pdf

1、我國(guó)在經(jīng)濟(jì)政策不斷市場(chǎng)化，生產(chǎn)制造不斷機(jī)械化，信息技術(shù)不斷先進(jìn)化的發(fā)展前景下，國(guó)際貿(mào)易越來越頻繁，高科技低周期貨物的作業(yè)量快速增長(zhǎng)，進(jìn)而使得高時(shí)效的貨物運(yùn)輸需求急劇增加，帶動(dòng)了航空貨運(yùn)的發(fā)展，同時(shí)也挖掘了航空物流服務(wù)的潛力空間。傳統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)作業(yè)已不能滿足航空物流的需求，航空物流園區(qū)作為為機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)提供全面完善的物流作業(yè)、提高機(jī)場(chǎng)本身運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合物流服務(wù)基地應(yīng)運(yùn)而生。然而，我國(guó)對(duì)于航空物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)還處在起步階段，而且整個(gè)航空物流

2、園區(qū)的建設(shè)是一項(xiàng)中長(zhǎng)期的大型項(xiàng)目，如果沒有合理的規(guī)劃方案，易使整個(gè)園區(qū)出現(xiàn)功能模糊、布局錯(cuò)亂、規(guī)模過大的情況，影響園區(qū)的正常運(yùn)營(yíng)。
　　本文基于上述航空物流園區(qū)建設(shè)面臨的情況，運(yùn)用MSFLB方法制定出一套完整的航空物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的理論框架；再結(jié)合某航空物流園區(qū)的案例對(duì)空港物流的規(guī)劃布局進(jìn)行詳細(xì)的研究和探討，制定出一套應(yīng)用于空港布局設(shè)計(jì)的合理方案。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　首先，在對(duì)航空物流園的概念特征詳細(xì)了解的前提下，本文對(duì)

3、航空物流園作了明確的定義和功能定位，詳細(xì)的闡述其作業(yè)的特殊性。
　　然后，通過MSFLB方法對(duì)園區(qū)進(jìn)行整體的分析規(guī)劃，提出一套完整的規(guī)劃原理。基于MSFLB方法提出的整體規(guī)劃理論體系下，重點(diǎn)研究園區(qū)的功能布局設(shè)計(jì)。以某機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空物流園區(qū)為案例，在園區(qū)具備的物流基本功能、增值服務(wù)功能、配套支持功能三大模塊下，詳細(xì)設(shè)計(jì)各個(gè)具體子功能，并結(jié)合園區(qū)內(nèi)各基礎(chǔ)設(shè)施的布置設(shè)計(jì)，進(jìn)行功能區(qū)的劃分。搜集機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)數(shù)據(jù)，運(yùn)用spss軟件進(jìn)行貨運(yùn)量的