節(jié)能型液壓采油系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文是關于石油開采抽油機先進裝備制造技術的研究，針對目前國內外石油開采大載荷、長沖程、低沖次的開采工藝趨勢需求而提出的。本研究采用全液壓系統(tǒng)驅動取代傳統(tǒng)采油設備電動機配合減速機構的驅動形式，以解決傳統(tǒng)采油設備機械結構復雜、體積大、傳動環(huán)節(jié)多、效率低及制造成本大等缺點。利用液壓系統(tǒng)本身具有的剛度大、功率質量比大、頻響高等優(yōu)勢，有效提高系統(tǒng)工作效率，并采用蓄能器、液壓馬達及液壓泵結構回路進行系統(tǒng)功率回收，利用流體力學、有限元、數(shù)學建模、優(yōu)化

2、設計和現(xiàn)代控制理論等方法，從功率回收、能量釋放、控制理論和實驗方面，對液壓采油系統(tǒng)進行深入的研究，旨在獲得能量回收型低功率液壓采油系統(tǒng)，以達到節(jié)能減耗的作用。本研究中建立了節(jié)能型液壓采油機構的機械及液壓系統(tǒng)數(shù)學模型，進行了系統(tǒng)運動模擬仿真分析及液壓原理仿真分析，并取得了較好的運行效果。
　　本研究主要內容包括：⑴液壓系統(tǒng)原理的設計。通過方案論證結合AUTOMATION STUDIO軟件，選擇最優(yōu)的液壓系統(tǒng)回路，對能量的回收釋放與轉

3、化形式進行研究，實現(xiàn)系統(tǒng)工作動作要求，達到系統(tǒng)功率的回收與再利用，降低功耗。⑵系統(tǒng)能量回收與釋放分析。應用MATLAB等軟件，對系統(tǒng)功率的回收、轉化與釋放過程進行研究，分析其靜動態(tài)特性，優(yōu)化系統(tǒng)性能參數(shù)。實現(xiàn)系統(tǒng)對能量回收與釋放過程的平穩(wěn)進行。⑶采油機組的設計與仿真。應用Pro/E、ANSYS，CAD等軟件對機組結構進行設計與建模仿真，分析其動力學特性，優(yōu)化結構設計參數(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)動作要求，簡化機組結構，進而降低制造成本。最后對本課題進行