發(fā)電機勵磁系統(tǒng)建模.pdf

1、大型同步發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)參數(shù)對電力系統(tǒng)穩(wěn)定研究起著重要的作用。但實際運行的系統(tǒng)由于缺少實際參數(shù)，嚴(yán)重影響了電力系統(tǒng)穩(wěn)定分析和仿真計算的準(zhǔn)確度和可信度。本文從理論上對勵磁系統(tǒng)參數(shù)辨識理論進行了相關(guān)的闡述，并采用現(xiàn)代辨識技術(shù)得到可靠的實際勵磁系統(tǒng)模型參數(shù)，從而建立勵磁系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)模型。 在分析勵磁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上，對勵磁系統(tǒng)的辨識方法進行了研究。對實際應(yīng)用中存在的優(yōu)缺點進行了分析，通過理論推導(dǎo)總結(jié)了辨識方法中參數(shù)的選取準(zhǔn)則，提高了

2、辨識的效率。 以發(fā)電機現(xiàn)場試驗的具體方法、步驟為依據(jù)，進行了發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的現(xiàn)場參數(shù)測試工作，通過現(xiàn)場階躍試驗得到辨識所需要的數(shù)據(jù)。 本文在深入研究大型汽輪發(fā)電機組勵磁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性和建模原理基礎(chǔ)上，將遺傳算法引入勵磁系統(tǒng)參數(shù)辨識，來解決系統(tǒng)中非線性環(huán)節(jié)參數(shù)的辨識的問題。并以蘭州某電廠300MW汽輪發(fā)電機組為例，利用MATLAB/SIMULINK和智能辨識法對發(fā)電機組勵磁系統(tǒng)進行建模。并通過現(xiàn)場試驗和仿真結(jié)果的對比來驗證