沿海石油物流方案設(shè)計(jì).pdf

1、石油是現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)的血液,是關(guān)系國(guó)家安危的最重要能源和戰(zhàn)略物資.改革開放以來,特別是中國(guó)加入WTO后,經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng),石油消費(fèi)連年大幅度增加,成為僅次于美國(guó)和日本的世界第三大石油消費(fèi)國(guó).然而,近年來中國(guó)原油產(chǎn)量卻徘徊不前,從而導(dǎo)致大量進(jìn)口石油,其中原油就高達(dá)9000多萬噸/年,并將進(jìn)一步增加,超過一億噸/年.同時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)力布局和石油資源分布的不均衡也導(dǎo)致了"北油南運(yùn)、西油東運(yùn)"的長(zhǎng)期歷史格局.在步入物流時(shí)代的今天,要求我們按照現(xiàn)代物流

2、的理念去設(shè)計(jì)、規(guī)劃石油物流中心,從而保證中國(guó)石油安全,增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的能力.該文系統(tǒng)地研究了中國(guó)原油產(chǎn)銷地分布情況,并對(duì)國(guó)內(nèi)主要油港的情況進(jìn)行了分析.運(yùn)用博克斯—詹金斯法對(duì)今后若干年的原油進(jìn)出口量和加工量進(jìn)行預(yù)測(cè),在此基礎(chǔ)上按照物流工程的原理規(guī)劃、設(shè)計(jì)中國(guó)原油運(yùn)輸中心港口,建立了物流選址模型,在滿足各地需求的前提下追求總的成本最小.并用較為先進(jìn)的遺傳算法求出了2005年和2010年的最優(yōu)解,模型擬建了以大連、青島、寧波、舟山、深圳