考慮運輸路徑優(yōu)化的配送中心選址問題研究.pdf

1、隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，配送在整個物流系統(tǒng)中所起的作用變得越來越重要。配送中心的發(fā)展也日益完善，配送中心選址研究作為企業(yè)戰(zhàn)略性規(guī)劃的一部分，對配送中心的網絡布局、經營方式等起著重要作用，從而影響了整個物流成本和服務水平。本文的研究重點有兩個：整合新的LRP混合整數規(guī)劃模型；設計啟發(fā)式算法和改進遺傳算法相結合的兩階段算法，并用它來求解相應的問題。
　　 本文詳細介紹了物流及配送中心等的相關理論，重點分析配送和運輸的關系，總結了配送中

2、心選址問題的原則和目標，給出幾種基本的選址方法和模型，并對已有的選址模型分析不足之處?？紤]到針對客戶服務的現(xiàn)實配送中心選址問題，建立模型時往往只考慮運輸費用，選址問題和運輸路線安排問題往往分開考慮，并且傳統(tǒng)模型中的運輸路線都是放射線狀為前提，即從設施點或物流配送中心訪問一個顧客后就返回。實際上，有些不滿載的配送任務從配送中心到客戶都是采用巡回線路的。針對需求量較小的客五，安排在一條配送線路上，可以在選址同時合理安排運輸路線，有效降低運輸

3、費用，提高設備使用率和裝載率，從而提高服務水平，降低目標總成本，優(yōu)化整個物流系統(tǒng)和供應鏈。本文為了解決這一問題，結合LAP模型和VRP模型，整合了一個新的LRP模型。文章的最后利用啟發(fā)式算法和改進遺傳算法，結合二者在解決LRP問題上的優(yōu)勢，針對建立的LRP模型設計了一種簡單有效的兩階段算法設計，并給出算例進行運算，證明其有效性和可行性。
　　 文章的最后結合LRP問題現(xiàn)實中的復雜性，總結了本文的研究成果，并指出了模型和算法不成熟