汽車覆蓋件拉延模具加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、汽車覆蓋件是車身的重要組成部分，一般具有形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，其成型過程是一個(gè)非常復(fù)雜的物理過程，涉及到力學(xué)中的幾何非線性、物理非線性和邊界非線性三大非線性問題，同時(shí)，這些非線性的綜合，加上不規(guī)則的工件形狀，使得零件沖壓成型過程的計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜。另一方面，汽車覆蓋件模具是車身生產(chǎn)的主要工藝裝備，而汽車覆蓋件的沖壓成形質(zhì)量與模具的設(shè)計(jì)和制造又有著直接的關(guān)系。
　　 傳統(tǒng)的汽車覆蓋件模具的設(shè)計(jì)和制造是在

2、對零件進(jìn)行有限元分析的基礎(chǔ)上獲得理論可行的成形工藝，然后工程技術(shù)人員依靠自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)工序的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最后通過泡沫造型、模具澆鑄、模具加工、零部件安裝以及模具調(diào)試等過程后完成模具的生產(chǎn)制造。其中模具調(diào)試是整個(gè)制造環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵以及周期最長的環(huán)節(jié)。模具調(diào)試的主要工作和任務(wù)在于消除模具理論加工結(jié)果與實(shí)際工作情況之間的差異。從而將模具能調(diào)整到預(yù)期的工作狀態(tài)，生產(chǎn)出合格零件。
　　 本文首先闡述了有限元分析方法基本原理和汽車覆蓋件

3、拉延模具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法，并介紹了拉延模模具中的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)的作用和設(shè)計(jì)原則。然后提出不同加強(qiáng)筋分布方式對拉延模具剛度影響的假設(shè)。在此基礎(chǔ)上通過對拉延模具主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化，設(shè)計(jì)了不同的加強(qiáng)筋分布形式，得到簡化的有限元分析模型，應(yīng)用大型通用有限元分析軟件ABAQUS對簡化模型進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，得出了不同形式的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)對模具受載變形存在不同程度的影響，并應(yīng)用有限元軟件ANSYS對拉延模簡化模型加強(qiáng)筋厚度進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而為拉延模具中