熱成形模具混排式冷卻系統(tǒng)冷卻效果研究.pdf

1、熱沖壓成形技術(shù)是一種將板料成形和冷卻淬火相結(jié)合的新型復(fù)雜成形技術(shù)。運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)將高強(qiáng)度鋼板加工成車身結(jié)構(gòu)件，既可以實(shí)現(xiàn)車身輕量化，又能保證汽車的安全性。熱沖壓成形件的強(qiáng)度主要取決于成形過(guò)程中奧氏體組織轉(zhuǎn)化為馬氏體組織的程度，而馬氏體轉(zhuǎn)化程度依賴于成形件的冷卻速度及冷卻均勻性，這勢(shì)必要求熱成形模具具備優(yōu)良的冷卻系統(tǒng)?；炫攀嚼鋮s系統(tǒng)采用型腔式水道、配合支撐柱進(jìn)行擾流，可以有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)成形件的快速均勻冷卻。因此，深入研究熱成形模具混排式冷卻系

2、統(tǒng)的冷卻效果，對(duì)于加速混排式熱成形模具在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用，推動(dòng)汽車制造業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
　　依據(jù)傳熱學(xué)和流體動(dòng)力學(xué)相關(guān)原理，兼顧模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、數(shù)值模擬計(jì)算效率及計(jì)算精度，設(shè)計(jì)了混排式熱成形模具，確定了數(shù)值模擬方法及湍流模型。
　　利用CFX流體分析軟件建立熱成形模具的有限元模型，對(duì)混排式熱成形模具保壓冷卻階段進(jìn)行了數(shù)值模擬。分析了工藝條件對(duì)成形件和模具的熱平衡狀態(tài)及溫度場(chǎng)分布的影響，得出了當(dāng)冷卻水流速為3.5m/s、保