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1、MIL-STD-1553B的全稱是:飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制指令/響應(yīng)式多路傳輸數(shù)據(jù)總線,它是美國國防部于上個(gè)世紀(jì)八十年代頒布的軍用數(shù)據(jù)總線,以其優(yōu)異的性能為航空電子系統(tǒng)提供了一個(gè)數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò),是航空電子系統(tǒng)集成的紐帶,其通信完成的質(zhì)量直接影響航空電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成敗。我國于上個(gè)世紀(jì)末引進(jìn)了該數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn),目前它已廣泛應(yīng)用于我國的國防建設(shè)和民航通信中。 本文力圖設(shè)計(jì)符合MIL-STD-1553B總線標(biāo)準(zhǔn)的接口測(cè)試仿真卡,為各種航空電子設(shè)備的
2、數(shù)據(jù)測(cè)試提供虛擬環(huán)境,驗(yàn)證航空電子設(shè)備的運(yùn)行是否正常。結(jié)合目前新型的SOPC技術(shù)和Nios II嵌入式軟核技術(shù),本文構(gòu)建了1553B總線接口測(cè)試仿真卡的底層系統(tǒng),主要實(shí)現(xiàn)1553B數(shù)據(jù)總線協(xié)議的底層通信機(jī)制,其主體功能均在一塊FPGA芯片里完成。相較于國外公司生產(chǎn)的專用總線協(xié)議處理器芯片,以及國內(nèi)大部公司分采用的FPGA+DSP的設(shè)計(jì)方案,本文的設(shè)計(jì)方法降低了成本,提高了集成度。 本文對(duì)測(cè)試仿真卡的底層系統(tǒng)的各模塊作了詳盡的介紹
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