物流系統(tǒng)CO2排放測(cè)算及其優(yōu)化研究.pdf

1、發(fā)展綠色物流是全球發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的共識(shí)。物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是能源消耗大戶，也是CO2主要排放源之一。因此研究物流系統(tǒng)CO2排放量測(cè)算方法和物流系統(tǒng)節(jié)能減排優(yōu)化措施具有理論和實(shí)踐意義。
　　主要研究物流系統(tǒng)CO2排放測(cè)算及其減排優(yōu)化措施，主要研究工作和創(chuàng)新如下:
　　(1)物流系統(tǒng)能耗和CO2排放測(cè)算。本文對(duì)物流系統(tǒng)中能耗和CO2進(jìn)行系統(tǒng)分析，分別分析運(yùn)輸環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和供應(yīng)鏈碳足跡的定量測(cè)算模

2、型。采用SPSS統(tǒng)計(jì)分析軟件，對(duì)我國(guó)公路、鐵路和水路運(yùn)輸方式的能耗及CO2排放進(jìn)行定量測(cè)算與分析，結(jié)果表明單位貨物周轉(zhuǎn)量產(chǎn)生的CO2排放公路＞水運(yùn)＞鐵路。
　　(2)物流系統(tǒng)節(jié)能減排的主要措施研究。借鑒國(guó)內(nèi)外政府及企業(yè)在綠色物流方面的先進(jìn)做法，分別從宏觀層面、中觀層面以及微觀層面分析我國(guó)物流節(jié)能減排的主要優(yōu)化措施和技術(shù)手段。
　　(3)基于CO2排放的綜合物流網(wǎng)絡(luò)均衡配流模型及其求解算法。模型中各運(yùn)輸方式對(duì)應(yīng)的路段廣義費(fèi)用由