基于廣義強度模型的焊接空心球節(jié)點受拉承載力分析.pdf

1、大跨空間結構是目前發(fā)展最快的結構形式之一。大跨度建筑以及作為其核心的空間結構技術的發(fā)展狀況是反映一個國家建筑科技水平的重要標志之一。焊接空心球節(jié)點是目前空間結構中應用最廣泛的節(jié)點形式之一。當前對焊接空心球節(jié)點大多數(shù)研究主要集中于單向受力狀態(tài)，但在實際工程中焊接空心球節(jié)點多處于多向受力狀態(tài)，對于平面雙（多）向以及空間受力的焊接空心球節(jié)點的受拉承載能力，目前尚未進行深入系統(tǒng)的分析。 焊接空心球節(jié)點受拉時，鋼管和球節(jié)點連接區(qū)應力集中嚴

2、重。三向拉應力狀態(tài)愈嚴重，鋼材愈易于脆斷，所以該區(qū)域很可能最先開裂而導致焊接空心球節(jié)點失去承載能力。脆性破壞是鋼結構的一種特殊問題，傳統(tǒng)的強度計算解決不了這一問題。我國鋼結構設計規(guī)范對建筑用鋼材的斷裂防治沒有具體的設計公式，只給出了寒冷地區(qū)預防鋼材脆斷的構造建議。 本文將利用通用有限元軟件ANSYS中用戶編程功能UPFs和參數(shù)化設計語言APDL，將靜水應力型廣義屈服模型編制成子程序模塊，并植入ANSYS材料模型庫，對單向受拉力情