河道一維水力計(jì)算參數(shù)的研究.pdf

1、航道整治工程中,常采用修建整治建筑物如丁壩、順壩等來改善河流的水深、流速、水面比降,使河流達(dá)到通航要求.整治建筑物會(huì)改變水流的流速分布,從而引起動(dòng)能修正系數(shù)的變化.該文從一維恒定流能量方程式出發(fā),通過水槽實(shí)驗(yàn),研究丁壩附近動(dòng)能修正系數(shù)的變化規(guī)律.通過單丁壩水槽實(shí)驗(yàn),研究丁壩附近動(dòng)能修正系數(shù)與過流流量、丁壩壩長(zhǎng)、丁壩挑角、距丁壩的縱向距離等因素之間的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析表明,繞流流態(tài)下動(dòng)能修正系數(shù)與過流流量關(guān)系不大,主要受丁壩壩長(zhǎng)、挑角與縱

2、向距離的影響.運(yùn)用實(shí)驗(yàn)資料,比較分析在已知兩級(jí)或多級(jí)流量的實(shí)測(cè)水面線條件下,采用三種糙率插值方法求其它計(jì)算流量下的糙率所產(chǎn)生的誤差,得到相對(duì)精確的插值方法.運(yùn)用建立的水面線計(jì)算模型,計(jì)算黃河潘家臺(tái)灘四種航道整治設(shè)計(jì)方案在多個(gè)計(jì)算流量下的水力要素,對(duì)四種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行篩選.比較四個(gè)方案的計(jì)算結(jié)果,可以得到潘家臺(tái)灘繞流流態(tài)下丁壩附近動(dòng)能修正系數(shù)的變化情況,與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比,分析兩者產(chǎn)生差異的原因是潘家臺(tái)灘工程中丁壩對(duì)水流的影響由三個(gè)參數(shù)共同來模