城市供水管網(wǎng)事故狀態(tài)調(diào)度決策支持系統(tǒng).pdf

1、本文針對(duì)城市供水系統(tǒng)運(yùn)行管理的現(xiàn)狀和這一問(wèn)題解決的迫切性,應(yīng)用系統(tǒng)優(yōu)化與管理學(xué)的理論,在總結(jié)分析國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)城市供水運(yùn)行調(diào)度決策中所涉及到的各個(gè)環(huán)節(jié)問(wèn)題作了深入研究.力求事故時(shí)的調(diào)度決策正確、運(yùn)行優(yōu)化,以最大限度的降低事故時(shí)的影響范圍和程度,為我國(guó)城市供水信息管理與調(diào)度決策的研究作出新的貢獻(xiàn).城市用水量的日預(yù)測(cè)和時(shí)預(yù)測(cè)結(jié)果是城市供水系統(tǒng)調(diào)度決策的重要依據(jù),預(yù)測(cè)的方法和效果直接影響到供水系統(tǒng)的運(yùn)行和效益.本文首先對(duì)應(yīng)用于城市

2、用水量短期預(yù)測(cè)的各種流行方法進(jìn)行了系統(tǒng)地研究和比較,由此對(duì)城市用水量的短期預(yù)測(cè)方法作了深入系統(tǒng)的研究.本文系統(tǒng)總結(jié)、借鑒了國(guó)內(nèi)外城市供水管網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)模擬的方法,分別用管網(wǎng)構(gòu)造法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法提出了管網(wǎng)性能宏觀模型.基于宏觀模型建模理論,結(jié)合我國(guó)城市供水管網(wǎng)特點(diǎn),并在大量試算和分析的基礎(chǔ)上,提出管網(wǎng)事故工況的狀態(tài)模擬.此時(shí)仍可采用與正常供水時(shí)管網(wǎng)性能宏觀模擬形式相同的模型表述,即宏觀變量不變,而宏觀變量的取值為事故時(shí)的監(jiān)測(cè)值,以一組