齒輪泵-馬達一體機理論研究.pdf

1、設(shè)計了一種新型的液壓系統(tǒng)——齒輪泵-馬達一體機，它是由行星齒輪泵和多齒輪變量馬達組成，在中間殼體上安裝換向閥以實現(xiàn)馬達的換向，改變中間殼體的形狀可以改變輸入軸和輸出軸的角度。由于行星齒輪泵的流量脈動比普通外嚙合齒輪泵小、多齒輪馬達的扭矩脈動是普通外嚙合馬達的1/9，則齒輪泵-馬達一體機的脈動大大減小了，從而降低系統(tǒng)的噪音污染。
　　 本文首分析了齒輪泵-馬達一體機中行星齒輪泵的瞬時流量特性和多齒輪馬達的瞬時扭矩特性，并對其進行仿

2、真，將分析的結(jié)果與普通齒輪泵和馬達進行比較。
　　 其次建立了齒輪泵-馬達一體機的實體模型，并利用有限元分析軟件對行星齒輪泵和多齒輪馬達的端面和徑向泄漏分別進行流場仿真分析，并得到壓差為2MPa時，不同的端面、徑向間隙與泄漏流量的關(guān)系，為進一步分析齒輪泵-馬達一體機的內(nèi)部流場奠定基礎(chǔ)。
　　 然后建立了以體積和瞬時脈動最小的多目標(biāo)行星齒輪泵和多齒輪馬達的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，并利用優(yōu)化工具箱得出了優(yōu)化結(jié)果。
　　 最后在