齒輪傳動裝置振動噪聲與傳動誤差關(guān)系研究.pdf

1、齒輪傳動裝置的高轉(zhuǎn)速、大載荷、長壽命、低噪聲為近年來研究的熱點，其中對于齒輪傳動裝置振動噪聲問題，研究傳動誤差與振動噪聲的關(guān)系具有重要意義。本文研究了齒輪傳動裝置振動噪聲的產(chǎn)生機理，對一款二級傳動齒輪箱的傳遞誤差進行了分析。其次針對該款齒輪箱進行了傳動誤差與振動關(guān)系的非線性振動仿真分析。最后本文進行了傳動誤差與振動關(guān)系實驗研究，并綜合理論與實驗研究的結(jié)論，對運用仿真與實驗相結(jié)合對齒輪傳動裝置振動噪聲進行預(yù)測的新方法進行研究。
　　

2、 本文分析了齒輪傳動裝置的振動噪聲產(chǎn)生機理及傳遞路徑,同時進一步分析了作為齒輪傳動裝置產(chǎn)生振動噪聲重要原因之一的傳動誤差與振動噪聲的關(guān)系，為齒輪傳動裝置振動噪聲預(yù)測新方法研究提供理論依據(jù)。
　　 其次，本文對斜齒輪副嚙合過程、各主要參數(shù)對傳動誤差的影響以及二級傳動中第一級傳動誤差與第二級傳動誤差的關(guān)系進行了分析，并對各主要參數(shù)進行簡化以簡化仿真計算，同時運用MATLAB軟件進行了傳動誤差仿真分析。為了驗證模型的正確性，作者以一

3、款二級齒輪箱為研究對象，搭建了傳動誤差測試系統(tǒng)并進行了傳動誤差實驗。通過對仿真結(jié)果與實驗結(jié)果進行對比分析，修正了傳動誤差仿真分析模型，得到一個比較合理的仿真模型。
　　 在此理論基礎(chǔ)上，對該款二級傳動齒輪箱進行結(jié)構(gòu)分析，同時對齒輪箱結(jié)構(gòu)進行合理的模型簡化及假設(shè)，建立了兩級傳動齒輪箱非線性振動模型，運用MATLAB/Simulink 建立其仿真分析模型。通過仿真計算，統(tǒng)計分析了傳動誤差與振動加速度之間的關(guān)系，為進行傳動誤差與振動噪

4、聲關(guān)系實驗研究提供了理論指導(dǎo)，并為其選擇合適的數(shù)據(jù)處理方法提供了參考。
　　 最后，本文以同款二級傳動齒輪箱為研究對象，在其實際的安裝條件下，搭建了傳動誤差——振動噪聲測試系統(tǒng)，進行了傳動誤差和振動實驗，實現(xiàn)了振動信號和傳動誤差同步采樣，并運用數(shù)理統(tǒng)計方法對實驗數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析。為進一步提高傳動誤差的測量精度，對振動與傳動誤差實驗進行了優(yōu)化，得出傳動誤差越大，振動越激烈，并且兩者變化趨勢相一致，不同的振動方向振動激烈程度變化規(guī)