多管發(fā)射攔截裝置的研究.pdf

1、在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，坦克裝甲車輛的防護能力起著至關(guān)重要的作用，為提高防護目標(biāo)戰(zhàn)場生存能力，結(jié)合國內(nèi)外主動防護技術(shù)設(shè)計了一種多管發(fā)射攔截裝置。
　　介紹了發(fā)射攔截裝置的系統(tǒng)組成及工作原理，在制式發(fā)射器基礎(chǔ)上設(shè)計了一種新型攔截彈丸，并對攔截彈丸進行了發(fā)射試驗，在攔截彈丸的設(shè)計基礎(chǔ)上對相應(yīng)的多管發(fā)射攔截裝置進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計與電機選型計算，包括方向機、高低機等結(jié)構(gòu)設(shè)計、轉(zhuǎn)矩計算與電機選型，并完成了多管發(fā)射攔截裝置原理樣機的開發(fā)。
　　在發(fā)射

2、器及攔截彈設(shè)計基礎(chǔ)上對多管發(fā)射攔截裝置攔截彈進行了內(nèi)彈道分析計算，并通過膛壓試驗測試得到最高膛壓，驗證仿真計算模型的準(zhǔn)確性，仿真分析求解結(jié)果為連發(fā)射擊動力學(xué)分析提供了基礎(chǔ)。
　　以攔截彈內(nèi)彈道分析為基礎(chǔ)，參考火炮反后坐技術(shù)設(shè)計了一種緩沖裝置，并對攔截彈連發(fā)射擊動力學(xué)使用MATLAB/Simulink進行了求解分析，研究了緩沖裝置設(shè)計關(guān)鍵參數(shù)對緩沖效果的影響，最終得到合理射速的緩沖裝置設(shè)計方案。
　　在連發(fā)射擊動力學(xué)基礎(chǔ)上對多