直齒圓柱齒輪嚙合副的齒廓修形研究.pdf

1、齒輪傳動在各種機械設備中應用都非常廣泛，在機床中同樣起著非常重要的作用，機床中齒輪傳動的精度在很大程度上影響著整個機床的精度，因此，提高齒輪傳動性能對提高機床整體性能，提升機床的可靠性意義重大。但重合度變化、齒輪制造誤差以及安裝誤差等因素導致齒輪在傳動過程中出現(xiàn)振動和噪聲，嚴重影響齒輪的傳動性能，而大量研究表明，修形是解決這一問題的有效手段，因此本文系統(tǒng)研究了直齒輪的齒廓修形方法并對修形直齒輪嚙合副的動力學特性進行了分析，旨在為齒輪修形

2、設計提供一定的理論依據(jù)，為齒輪傳動性能的提高做出一定的貢獻。
　　首先，本文對齒輪修形和齒輪系統(tǒng)動力學的相關文獻進行了綜述，介紹了齒廓修形和傳遞誤差的基本理論，給出了齒廓修形三要素的確定方法，提出根據(jù)靜態(tài)載荷下輪齒最大干涉量確定最大修形量的方法。
　　其次，分別使用解析方法和有限元方法求解齒輪系統(tǒng)靜態(tài)傳遞誤差，結果表明針對本文的研究，解析方法存在一定的近似性和局限性，有限元方法更加理想。接下來詳細給出在ANSYS中建立齒輪副

3、參數(shù)化有限元模型的方法，求解不同修形曲線下齒輪副靜態(tài)傳遞誤差，并以靜態(tài)傳遞誤差諧波分量的幅值衡量修形效果，得到比較好的修形參數(shù)。
　　然后，在采用較優(yōu)的修形曲線的情況下，研究了載荷、齒輪孔半徑等參數(shù)變化以及延長嚙合現(xiàn)象對修形直齒輪嚙合副的靜態(tài)傳遞誤差等指標的影響，通過對靜態(tài)傳遞誤差曲線的進一步分析，提出了改進的的修形曲線形式，通過對比，證明了改進修形曲線的優(yōu)越性，并采用不同的齒輪參數(shù)和載荷條件驗證了其通用性。
　　最后，考慮