基于電網(wǎng)AGC性能指標的單元機組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著風能、太陽能等新能源在電力系統(tǒng)中的大規(guī)模使用，為保證電網(wǎng)側安全運行，傳統(tǒng)火電機組參與調(diào)峰意義重大。同時為滿足供電質(zhì)量，華北區(qū)域制定的電網(wǎng)兩個細則明確規(guī)定了參與AGC機組的負荷調(diào)節(jié)性能要求。為克服在大范圍變負荷運行下機爐特性的顯著變化對機組穩(wěn)定運行的影響，保證機組輸出功率滿足電網(wǎng)側的負荷需求，本文研究了基于進化算法尋優(yōu)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)設計方案。
　　 論文的研究內(nèi)容包括以下幾個方面。
　　 1.在機組非線性模型分析的基礎

2、上確定機組模型非線性度與協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)魯棒裕度之間的量化關系。提出一種科學確定典型工況點的方法，在各工況點獲取機爐對象的線性化模型，采用基于間隙距離的非線性度分析系統(tǒng)的非線性，計算兩兩線性化模型之間的間隙距離。
　　 2.提出一種以單目標進化算法設計局部控制器、增益調(diào)度控制實現(xiàn)全局協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的設計方法。將協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的設計歸結為以負荷、主蒸汽壓力調(diào)節(jié)性能為優(yōu)化目標，魯棒性能與主蒸汽壓力最大偏差為約束條件的多目標優(yōu)化模型，并將其轉

3、化為單目標優(yōu)化問題，分別采用兩種不同的進化算法求解局部控制器。對比分析了兩種控制器的魯棒性能、采用不同性能評價指標的負荷調(diào)節(jié)性能與主蒸汽壓力調(diào)節(jié)性能，驗證了全局控制器在深度變負荷下的調(diào)節(jié)性能。
　　 3.基于AGC性能優(yōu)化，提出采用改進多目標進化算法的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)設計方法。將AGC性能作為優(yōu)化目標的一部分，改進了協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)優(yōu)化模型;分析多種多目標進化算法的特性，據(jù)此確定求解協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)多目標優(yōu)化問題的算法，從三方面對該算法進行