滾柱直線導(dǎo)軌副接觸問題的動力學(xué)分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,滾柱直線導(dǎo)軌副的使用越來越廣泛,其工作過程中的動態(tài)特性也越來越受到企業(yè)的重視,對滾珠直線導(dǎo)軌的質(zhì)量要求也越來越高,其中振動和噪音是影響滾柱直線導(dǎo)軌副質(zhì)量的關(guān)鍵因素,振動將直接導(dǎo)致滾柱直線導(dǎo)軌副導(dǎo)向精度降低。本文將著重從導(dǎo)軌的振動特性展開研究。
　　本文分析了滾柱進入返向器的動態(tài)特性,主要分析滾柱從承載區(qū)進入非承載區(qū)的頻率,以及在返向器內(nèi)的接觸碰撞問題。主要結(jié)合彈流理論和加工誤差等因素對滾柱直線導(dǎo)軌副進行動態(tài)特性

2、分析。首先基于赫茲接觸理論,分析滾柱與導(dǎo)軌和滑塊的接觸力與變形的數(shù)學(xué)表達式,然后基于彈流理論分析滾柱與導(dǎo)軌,滾柱與滑塊接觸載荷和運動速度對接觸中心處油膜厚度的影響,并得出油膜厚度表達式,為建立滾柱直線導(dǎo)軌五自由度動力學(xué)模型提供依據(jù)。
　　所建立的滾柱直線導(dǎo)軌五自由度動力學(xué)模型主要考慮波紋度和潤滑等因素。利用諧波函數(shù)建立滑塊,軌道和滾柱的波紋度模型。然后在考慮波紋度、潤滑和預(yù)緊力的條件下,建立針對于滑塊的五自由度動力學(xué)模型。利用龍格