銹蝕鋼筋混凝土梁疲勞試驗.pdf

1、許多混凝土結構，如鐵路橋梁、公路橋梁、高架橋梁、海洋采油平臺，在使用過程中不僅承受靜載，還遭受車輛、波浪等交變疲勞載荷。鋼筋銹蝕造成橋梁結構疲勞性能退化，嚴重影響橋梁結構的使用壽命。本文以山東省優(yōu)秀中青年科學家科研獎勵基金“銹蝕鋼筋的疲勞實驗研究（編號:BS2011SF013）”和國家自然科學基金“銹蝕鋼筋混凝土梁疲勞性能的基礎研究（編號:51008182）”為依托，對8根自然銹蝕鋼筋和5根模擬自然銹蝕鋼筋混凝土梁進行疲勞試驗。文章主要

2、分為四個部分:
　　第一，對自然銹蝕和加速銹蝕鋼筋的銹蝕形貌及疲勞性能進行對比分析。自然銹蝕鋼筋存在大量銹坑，且鋼筋一側銹蝕較為嚴重，而加速銹蝕鋼筋銹蝕比較均勻;銹蝕后鋼筋的疲勞壽命顯著降低，同等銹蝕、應力條件下自然銹蝕鋼筋的疲勞壽命較短。
　　第二，對8根自然銹蝕鋼筋進行軸向拉伸疲勞試驗，探討銹蝕鋼筋的疲勞壽命，并借助掃描電鏡對銹蝕鋼筋的疲勞斷口進行掃描分析。結果表明，自然銹蝕鋼筋的疲勞壽命具有很大的離散性，應力幅值和銹蝕

3、率對鋼筋的疲勞壽命有很大影響;銹坑處的應力集中使得鋼筋的疲勞壽命大大降低。
　　第三，對5根銹蝕鋼筋混凝土梁進行四點彎曲等幅疲勞試驗，研究試驗梁的破壞形態(tài)、裂縫分布、疲勞壽命、撓度、銹蝕主筋以及混凝土應變。結果表明，疲勞荷載作用下銹蝕梁存在明顯的剪切裂縫;銹蝕梁以剪切疲勞破壞為主;疲勞壽命大大降低;銹蝕梁的撓度發(fā)展分上升-穩(wěn)定-上升三個階段;隨循環(huán)次數(shù)的增長，鋼筋的最大、最小應變略有增加，鋼筋的應變幅值基本不變;隨循環(huán)次數(shù)的增長，