航空公司航材庫存管理研究.pdf

1、 申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 航空公司航材庫存管理研究航空公司航材庫存管理研究 院 系 院 系：機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院 工程領(lǐng)域 工程領(lǐng)域：物流工程 交大導(dǎo)師 交大導(dǎo)師：董明 職稱 教授/博導(dǎo) 企業(yè)導(dǎo)師 企業(yè)導(dǎo)師：朱家志 職稱 高級(jí)工程師 工程碩士 工程碩士：袁中華 學(xué) 號(hào)：1090252090 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院 2013 年 12 月 上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論

2、文 摘要 I航空公司航材庫存管理研究 航空公司航材庫存管理研究 摘 要 飛機(jī)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)， 為了保證飛機(jī)安全準(zhǔn)點(diǎn)的運(yùn)行， 航空公司需要投入大量的人力和物力來維護(hù)和維修飛機(jī)。航材作為航空公司機(jī)務(wù)維修工作的生產(chǎn)資料，是保障航班安全準(zhǔn)點(diǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)， 能否及時(shí)、 準(zhǔn)確的提供航材對(duì)于航班準(zhǔn)點(diǎn)率具有重要影響。 由于各種

3、歷史原因， 我國的航空公司航材庫存管理工作一直存在占用資金多、周轉(zhuǎn)速度慢、飛機(jī)停場(chǎng)（AOG）緊急訂貨多、計(jì)劃以人工控制為主等特點(diǎn)。研究如何改進(jìn)庫存管理，降低庫存成本，提高航材保障率，對(duì)于提升航空公司服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 根據(jù)航空公司內(nèi)部不同使用對(duì)象的需求， 本文使用多種分類方法對(duì)航材進(jìn)行了分類。 從航材保障水平和航材資金成本兩個(gè)方面， 本文分析了航材庫存管理的評(píng)價(jià)指標(biāo)。通過對(duì) A 航空公司航材庫存歷史情況進(jìn)行分析，

4、 根據(jù)航空公司機(jī)隊(duì)的規(guī)模、 飛機(jī)引進(jìn)的不同階段、 周轉(zhuǎn)件和消耗件的重要性區(qū)別， 本文提出了將周轉(zhuǎn)件航材的庫存管理分為初始航材管理和日常航材管理等不同階段的方法， 分別分析其特征， 建立適用的泊松分布訂貨模型；對(duì)于消耗件航材，針對(duì)大部分消耗件對(duì)于飛機(jī)放行無重大影響、單次訂貨數(shù)量相對(duì)較多、 供應(yīng)商往往提供與訂購數(shù)量相掛鉤的價(jià)格折扣等特點(diǎn)分別建立了不允許缺貨、允許缺貨回補(bǔ)和批量折扣的經(jīng)濟(jì)訂貨模型，并分別進(jìn)行了計(jì)算驗(yàn)證。本文的研究工作對(duì)于航空公