網(wǎng)購環(huán)境下城市快遞配送中轉(zhuǎn)站選址研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，基于電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)購物逐漸走入人們的日常生活，網(wǎng)絡(luò)購物的迅猛增長產(chǎn)生了大量的城市快遞配送需求，但國內(nèi)物流水平的相對滯后使其成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。合理的物流設(shè)施選址布局是城市快遞配送高效運作的基礎(chǔ)，而在配送網(wǎng)絡(luò)中起承上啟下作用的中轉(zhuǎn)站則成為了關(guān)鍵。因此，對快遞配送中轉(zhuǎn)站進(jìn)行科學(xué)有效地選址決策，能夠為企業(yè)降低配送成本和提高配送效率，對提高網(wǎng)購消費者滿意度、消除電商物流發(fā)展瓶頸具有重要作用。

2、　　本文在總結(jié)電子商務(wù)與物流設(shè)施選址研究成果和相關(guān)理論基礎(chǔ)上，采取定性評價和定量分析相結(jié)合的兩階段選址方法，對網(wǎng)購環(huán)境下城市快遞配送中轉(zhuǎn)站的選址決策進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括以下幾個方面：
　　首先，通過對電子商務(wù)、物流配送以及物流設(shè)施選址等相關(guān)文獻(xiàn)的回顧梳理，分析了網(wǎng)購環(huán)境下城市快遞配送的現(xiàn)狀和問題，并明確了本文的研究思路。
　　其次，在遵循選址原則的基礎(chǔ)之上，構(gòu)建了網(wǎng)購環(huán)境下城市快遞配送中轉(zhuǎn)站初選的評價指標(biāo)體系。為減小單一

3、綜合評價法在指標(biāo)權(quán)重分配和方案打分中主觀因素較大而對選址結(jié)果的影響，應(yīng)用了層次分析和灰色關(guān)聯(lián)相結(jié)合的綜合評價方法，以加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)度的值作為中轉(zhuǎn)站初選的評價依據(jù)。
　　論文重點研究了網(wǎng)購環(huán)境下城市快遞配送中轉(zhuǎn)站定選模型。針對網(wǎng)購環(huán)境下快遞配送量持續(xù)高速增長的情況，建立了基于GM(1,1)模型的快遞配送需求量預(yù)測模型。綜合考慮運輸成本、中轉(zhuǎn)站運營成本、懲罰成本等因素基礎(chǔ)之上，構(gòu)建了以總成本最小和客戶滿意度最大的多目標(biāo)選址模型。利用改進(jìn)