“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的影響研究.pdf

1、從2012年年初開(kāi)始部分交通運(yùn)輸企業(yè)試點(diǎn)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“營(yíng)改增”），到2014年年初鐵路運(yùn)輸業(yè)被納入“營(yíng)改增”的范圍，兩年的時(shí)間，交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)“營(yíng)改增”。“營(yíng)改增”給交通運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了巨大的考驗(yàn)。
　　本文首先梳理了營(yíng)業(yè)稅和增值稅在國(guó)外以及在中國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r；對(duì)增值稅和營(yíng)業(yè)稅在征稅對(duì)象、計(jì)稅依據(jù)、稅率等方面進(jìn)行了比較分析。梳理了從2009年到2014年我國(guó)總體稅收、增值稅和營(yíng)業(yè)稅的變化情況。分析了“營(yíng)改增”對(duì)交

2、通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表可能造成的影響。
　　本文選取了37家上市交通運(yùn)輸企業(yè)作為研究對(duì)象，以“營(yíng)改增”前后的流轉(zhuǎn)稅及相關(guān)流轉(zhuǎn)稅附加稅收負(fù)擔(dān)率的升降情況來(lái)衡量企業(yè)稅負(fù)增減情況。研究了樣本公司“營(yíng)改增”前三年以及“營(yíng)改增”之后的流轉(zhuǎn)稅及相關(guān)流轉(zhuǎn)稅附加稅收負(fù)擔(dān)率的變化情況。研究發(fā)現(xiàn)，“營(yíng)改增”使有的企業(yè)流轉(zhuǎn)稅及相關(guān)流轉(zhuǎn)稅附加稅收負(fù)擔(dān)率上升了，有些企業(yè)的流轉(zhuǎn)稅及相關(guān)流轉(zhuǎn)稅附加稅收負(fù)擔(dān)率有所下降。樣本企業(yè)中“營(yíng)改增”當(dāng)年較“營(yíng)改增”前一年的流

3、轉(zhuǎn)稅及相關(guān)流轉(zhuǎn)稅附加稅收負(fù)擔(dān)率上升的企業(yè)有19家。從“營(yíng)改增”前三年的流轉(zhuǎn)稅及相關(guān)流轉(zhuǎn)稅附加稅收負(fù)擔(dān)率的平均值和“營(yíng)改增”之后的平均值相比，有20家企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)率平均值是下降的，但同時(shí)有17家企業(yè)的流轉(zhuǎn)稅及相關(guān)流轉(zhuǎn)稅附加稅收負(fù)擔(dān)率“營(yíng)改增”后平均值上升了。綜合分析發(fā)現(xiàn)，“營(yíng)改增”后交通運(yùn)輸業(yè)整個(gè)行業(yè)的稅負(fù)有所下降。具體到各個(gè)子行業(yè)，“營(yíng)改增”后道路運(yùn)輸企業(yè)和航空運(yùn)輸企業(yè)以及鐵路運(yùn)輸企業(yè)的稅負(fù)都有所上升，水上運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)有所下降。