龍華松花江特大橋0#塊空間應(yīng)力分析.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性能成為大跨徑橋梁建設(shè)時的主要橋型之一。箱梁0＃塊是整個連續(xù)剛構(gòu)體系中應(yīng)力最為復(fù)雜的部分,連續(xù)剛構(gòu)橋在施工和使用過程中,箱梁0＃塊出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象時有發(fā)生,對結(jié)構(gòu)的安全使用埋下極大的安全隱患,已經(jīng)引起橋梁工程界廣泛的重視。
　　 本文以龍華松花江特大橋為背景,在全面綜合分析我國預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋0＃塊的應(yīng)力分析理論和試驗研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對龍華松花江特大橋0＃塊進(jìn)行了懸臂施工階段的應(yīng)力分析,

2、取得了以下成果:
　　 1、運用大型有限元分析軟件ANSYS,建立空間有限元數(shù)值計算模型,按照施工過程對連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)力分布復(fù)雜的箱梁0＃塊的應(yīng)力分布狀態(tài)進(jìn)行仿真分析,得到了各個施工階段控制截面的應(yīng)力,對最大懸臂狀態(tài)下0＃塊的應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行了重點分析研究,期望能夠指導(dǎo)安全施工。
　　 2、根據(jù)實際情況,在現(xiàn)場對箱梁0＃塊進(jìn)行了相關(guān)應(yīng)力測試。認(rèn)真分析對比現(xiàn)場跟蹤實測數(shù)據(jù)與大型有限元軟件ANSYS模型的理論計算值,尋找箱梁0＃塊

3、懸臂施工過程中應(yīng)力變化規(guī)律,探尋其應(yīng)力分布狀態(tài),指出裂縫最容易出現(xiàn)的區(qū)域,對施工過程進(jìn)行評價,以保證結(jié)構(gòu)能夠安全地投入到使用中。
　　 研究表明,本文通過空間有限元分析,得到了0＃塊在懸臂施工階段的空間應(yīng)力分布狀況,將跟蹤實測應(yīng)力結(jié)果與理論計算值進(jìn)行分析對比,箱梁0＃塊頂板、底板、腹板及橫隔板的應(yīng)力理論計算值與實測的應(yīng)力分布狀態(tài)基本吻合,達(dá)到預(yù)期目的,這表明施工階段利用有限元軟件建立的有限元模型分析是準(zhǔn)確可靠的、施工階段的應(yīng)力監(jiān)