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文檔簡介
1、隨著民用航空技術(shù)的成熟,乘坐民用航空飛機出行已成為一項普遍的交通方式,全球化進程的不斷推進,帶動了國際民用航空運輸業(yè)的發(fā)展與壯大,伴隨著國際民用航空事故也會不可避免的發(fā)生。發(fā)生國際民用航空事故后,對于旅客受到的損害,國際民用航空承運人是否應承擔侵權(quán)責任,如何承擔責任成為最重要的問題。本文圍繞國際民用航空承運人對旅客的人身損害侵權(quán)責任制度,從理論上,重點對相關(guān)國際公約中的歸責原則、責任限額和責任范圍三大法律問題進行分析論述,最后結(jié)合我國國
2、內(nèi)立法現(xiàn)狀和司法實踐,提出完善我國民用航空承運人侵權(quán)責任制度的建議。
本篇文章分為三大部分:第一部分,主要對國際民用航空運輸及其侵權(quán)行為的構(gòu)成進行闡述,明確國際民用航空運輸?shù)慕缍ǎH民用航空運輸侵權(quán)行為的四大構(gòu)成要件進行說明;第二部分,論述和分析國際民用航空承運人侵權(quán)責任所涉及的三大主要法律問題,及其在主要國際公約中的相關(guān)規(guī)定;第三部分,對我國在民用航空領(lǐng)域的立法現(xiàn)狀進行分析,找出其中存在的不足,借鑒國際優(yōu)秀經(jīng)驗并結(jié)合我
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