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1、在集裝箱甩掛運(yùn)輸問題中,牽引車和拖車進(jìn)行甩掛操作的特定地點(diǎn)被稱作甩掛點(diǎn)。通過甩掛點(diǎn)的操作,可以實(shí)現(xiàn)牽引車和拖車裝卸和運(yùn)輸?shù)牟⑿谢?。這種物流組織方式比其他組織方式效率更高。因此,研究甩掛運(yùn)輸?shù)穆窂揭?guī)劃問題對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流和提高物流運(yùn)輸效率具有重要意義。
本文研究了帶時(shí)間窗的甩掛運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題以及基于客戶優(yōu)先級(jí)的甩掛運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題這兩類應(yīng)用場(chǎng)景下的問題。在第一類問題中,本文研究了考慮容積、時(shí)間窗等約束情形下的集裝箱甩掛運(yùn)輸路徑規(guī)
2、劃問題,根據(jù)問題建立了數(shù)學(xué)模型,利用遺傳算法進(jìn)行求解,并對(duì)Solomon Benchmark數(shù)據(jù)集進(jìn)行一定調(diào)整,在調(diào)整后的數(shù)據(jù)集的基礎(chǔ)上對(duì)算法進(jìn)行數(shù)值實(shí)驗(yàn),分析了算法的有效性和參數(shù)敏感性,得到了算法最佳參數(shù)配置。在遺傳算法的實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了參數(shù)自適應(yīng)遺傳算法,進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)值實(shí)驗(yàn),并與基本遺傳算法的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,參數(shù)自適應(yīng)遺傳算法的性能要優(yōu)于一般遺傳算法。在第二類問題中,本文設(shè)計(jì)了客戶優(yōu)先級(jí)的定義和計(jì)算方
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