基于多目標(biāo)決策的生鮮電商聯(lián)合配送車輛路徑優(yōu)化研究.pdf

1、生鮮電商是近年發(fā)展起來的一種新型零售模式，它將生鮮產(chǎn)品由傳統(tǒng)的單向多層級(jí)配送轉(zhuǎn)換為 B2B、B2C、O2O等多渠道網(wǎng)狀流通。雖然有效減少了中間冗余環(huán)節(jié)，但也使得配送車輛路徑網(wǎng)絡(luò)變得復(fù)雜，加之生鮮產(chǎn)品的易腐爛性、電子商務(wù)訂單的分散性和客戶需求的多樣性等特點(diǎn)，對(duì)生鮮電商物流配送成本控制和物流配送效率提出了更高的要求。若企業(yè)追求成本最低則難以保證生鮮產(chǎn)品質(zhì)量和物流配送效率，從而降低客戶滿意度；而最大化滿足客戶需求又會(huì)增加配送成本，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營

2、困難。因此，為同時(shí)實(shí)現(xiàn)客戶高滿意度及企業(yè)低配送成本的目標(biāo)，如何設(shè)計(jì)出合理的車輛行駛路徑方案成為生鮮電商企業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問題。
　　基于此，本文針對(duì)生鮮電商物流配送問題，結(jié)合相關(guān)理論與方法，從不同角度建立有效的車輛路徑優(yōu)化模型，并利用算例進(jìn)行驗(yàn)證。主要研究內(nèi)容如下：
　　首先，介紹基于多目標(biāo)決策的生鮮電商聯(lián)合配送車輛路徑問題的相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)。通過分析生鮮電商物流特征及車輛路徑問題的研究現(xiàn)狀，提出論文的研究思路及關(guān)鍵問題，

3、并以此為基礎(chǔ)，對(duì)聯(lián)合配送車輛路徑問題和多目標(biāo)車輛路徑問題等相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)進(jìn)行介紹，為論文后續(xù)研究提供理論基礎(chǔ)。
　　其次，提出基于多目標(biāo)決策的生鮮電商聯(lián)合配送車輛路徑優(yōu)化模型。一方面，從客戶時(shí)間容忍區(qū)和時(shí)間容忍度對(duì)客戶滿意度進(jìn)行分析，合理測量考慮時(shí)間需求敏感度的客戶滿意度；另一方面，深入分析生鮮電商聯(lián)合配送成本的構(gòu)成要素，并給出各成本要素的計(jì)算方法，建立聯(lián)合配送成本函數(shù)。基于此，構(gòu)建基于客戶滿意度最大化目標(biāo)及配送成本最小化目標(biāo)