LNG罐式集裝箱運(yùn)輸安全性研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、目前中國(guó)LNG的主要運(yùn)輸模式為L(zhǎng)NG散裝專(zhuān)用船運(yùn)輸和LNG公路槽罐車(chē)運(yùn)輸。這兩種運(yùn)輸模式均有經(jīng)濟(jì)效益低、運(yùn)輸工藝繁瑣、運(yùn)輸安全隱患多等不足之處，而使用LNG罐式集裝箱運(yùn)輸LNG可實(shí)現(xiàn)“一罐到底”的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸模式，且這種運(yùn)輸模式具有投資少、機(jī)動(dòng)性好、裝卸效率高等優(yōu)點(diǎn)，能夠彌補(bǔ)上述兩種運(yùn)輸方式的不足，在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也提高運(yùn)輸?shù)陌踩?。此外，LNG罐式集裝箱雖然以一種運(yùn)輸工具被設(shè)計(jì)與制造，但其本身的功能還覆蓋到可作為儲(chǔ)存工具、銷(xiāo)售工

2、具等進(jìn)行使用。因此在某些特定的情況或運(yùn)輸模式下，LNG罐式集裝箱具有很廣闊的發(fā)展前景。
　　LNG罐式集裝箱的合理積載、罐內(nèi)壓力的變化及罐體強(qiáng)度是保障其在船舶運(yùn)輸安全性的重要技術(shù)問(wèn)題。本文按照LNG罐式集裝箱的不同裝載狀態(tài)進(jìn)行分類(lèi)，對(duì)下述三項(xiàng)因素進(jìn)行分析與研究。
　　LNG屬于IMDG規(guī)則中的易燃易爆氣體，LNG蒸氣會(huì)因罐內(nèi)壓力過(guò)高而排放到外界環(huán)境中，因此會(huì)有一定的潛在危險(xiǎn)性。本文根據(jù)LNG及其蒸氣的性質(zhì)與危害性，提出LNG

3、罐式集裝箱在船舶艙面上積載、隔離的基本原則與方式。
　　本文針對(duì)運(yùn)輸中LNG罐式集裝箱罐內(nèi)壓力上升趨勢(shì)的問(wèn)題，將熱平衡模型引入到LNG罐式集裝箱絕熱性能的分析中，分析了影響LNG罐式集裝箱靜態(tài)日蒸發(fā)率、維持時(shí)間的因素。在此基礎(chǔ)上總結(jié)歸納出一種使用俄羅斯修正模型的計(jì)算方法，來(lái)計(jì)算不同充裝率、不同外界環(huán)境下的LNG罐式集裝箱維持時(shí)間，彌補(bǔ)了制造商所提供單一參照曲線的局限性。
　　本文針對(duì)罐內(nèi)液體隨船搖晃所帶來(lái)的沖擊問(wèn)題，應(yīng)用An

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